奔驰E级最早的历史可以追溯到1931年生产的奔驰170型，但由于二战的原因，直到1947年才恢复生产。随后奔驰还推出了170型的代替车型180，从此开启了奔驰E级轿车的传奇之路。

1953年至1962年第二代奔驰E级诞生，奔驰推出了180（底盘代号W120）和190（底盘代号121）车型，排气量分别是1.8升和1.9升，与此同时还有跑车版本190SL（底盘代号R121）在市场销售。

底盘代号W114（1968-1976年）

奔驰历史（奔驰历史文化介绍）

1968年问世的第四代E级车底盘代号W114，大灯已经不再是“古代”的圆形，而是加以装饰，中网的高度明显降低，车身更扁平，这让W114更富有时代气息。W114时代的E级装备了自动变速箱、盘式刹车以及电喷发动机等新技术，另外这一代E级车也推出了双门轿跑车的版本W115。

内饰部分，双12.3寸的液晶显示屏极具科技感，大量的皮质材质和64色氛围灯体现出奔驰轿车特有的豪华气息。新一代辅助驾驶系统的配备使得这一代奔驰E级更加智能化，在安全性和驾驶体验上都有很大提升。

中期改款的新款奔驰E级在欧洲上市发布后国内的用户就一直很期待，当然，随之而来的是对于改款后新车外观方面的争议。国产的北京奔驰新款E级将会在今年的9月左右正式上市，先看看图，好不好看大家自己感受下。

侧面及尾部方面，新款E级整体造型基本延续现款车型，不过其采用了最新家族设计的尾灯组，造型看上去更有科技感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。支持选装前保险杠、后保险杠、散热格栅、前摄像头、前照灯、普通天窗、侧裙、外后视镜、星徽标志、轮毂、发动机罩等。

中期改款的奔驰E级在内饰上没有发生特别大的改变，延续了现款车型的整体造型设计，但在一些地方的设计也会有所变更。就目前公布的官图显示，内饰同样也会有两种版本，科技化上的配置升级明显，另外如果你仔细看会发现，中控台上的小钟表不见了。

值得一提的是，双12.3英寸高清显示屏拥有可触摸的中央显示屏，搭载的最新MBUX智能人机交互系统配备支持自然语言识别能力的“读心语音助理”，采用增强现实技术的“实景穿越导航”和动作识别能力的“智能感应助理”，带来集语音、触控和手势三位一体的人机交互体验。

在内饰方面，新款奔驰E级最大的变化则为换装了全新造型的方向盘，后排空调出风口或加入带有盖板的储物格。全新方向盘的设计更为先进，其触控板采用了领先的电容传感技术，驾驶员只需以指尖轻滑触控板，如同操控智能手机一般，就能控制仪表盘和多媒体显示屏。