在我国历史上有这样一条非常重要的运河，它是我们工程最大的古代运河，它的名字叫做京杭大运河。这一个运河的修建，经历了相当长的时间，而且现在已经申请成了世界遗产。

这条运河横跨8个省份，还贯穿了五大水系，现在更是我们南水北调当中非常重要的一条运河，可以说这条运河对于我们整个水系的重要程度都是非常大的。

世界最长的运河（世界最长的运河叫什么名字）

然而在这样的情况之下，到现今为止，它依然是世界上里程最长的古代运河，具有着非常重要的历史地位。至今提起国内的运河，还没有其他可以让大家能想起来的大型运河工程。

在多年以来，几乎也没有国家对这类较大的运河工程体系的修建。不过在今年我们就已经迎来了一个新的消息，那就是我国投资了超过700亿元，要开始修建一条内陆运河。

这条运河名为平陆运河，长140公里，投资达727亿元，而且它更是连接了广西当中的若干河流，而它的土石量已经达到了三峡的3倍之多，那我国现在为什么突然要修建这条超级运河呢？它又具备怎样重要的意义？

虽然这一次对于这一条平陆运河修建的里程并没有京杭大运河那么大的规模，它的全长只有135公里，但是在这条运河修建的过程当中，实际上还有着非常多的难题。

它的主体部分主要是位于广西省内，但在广西省内又有着众多的山地，而对于这条运河所修建的过程当中就涉及了对于地势影响需要克服的众多因素，这又会进一步的影响到总体人力和物力的支出，所以不光是该运河修建过程中会遇到的一些技术问题，光是在路线这一方面就需要很仔细的考虑。

在对于这一运河修建的基础上，又有一项最基本的技术难题需要面对。它的名字叫做阶梯饮水工程建设，而这一建设主要是为了能够面对水位差距较大，落差大的地方，水流无法衔接的问题。

在这样的情况之下，就需要人工进行运河的挖掘，当然在这一过程当中还要对整个地形有一个好的处理，所以在技术和设备上的要求也很高，但是这一内容也正是运河得以修建完成极其重要的部分。

此外在运河修行的过程当中，还会遇到一些相关的公路建设和建筑物。所以其中耗费的资金非常的庞大，才会有总投资达到700亿以上这样的情况。

而且这一庞大的金额，甚至占据了广西省南宁市当中一年GDP的1/7，所以对于这一次运河的修建，实在是投入了十分庞大的资金，还有人力和物力的支出了，那这一条运河究竟为什么值得投入那么多的资金呢？

在现在在我们的交通部署当中，我们的空运和陆地运输都已经十分的完善了，而且效率越来越高，但是在这其中有时候需要通过运河进行运输的事情也是必不可少的。

而且这也是长时间以来我国相关部门进行仔细考虑过后，完成筹备开始修建的，早在1915年的时候我们的珠江水利总局就对此组织了相关的勘察工作，而且在新中国成立之后又连续进行了多次的勘察，最终才得以确定对这一运河进行修建。

其中确定要对这一运河进行修建，最主要的目的还是为了能够使得广西省的发展能力有更大的提升，在广西境内由于地貌的问题，有许多的山，在这样的情况之下，即使广西有一定的发展资源，还是受到了很大的限制。

尤其是其省内的北部湾地区，这是广西省内非常核心的一个地带，紧邻珠三角地区，很适合作为广西的经济发展中心，但是在于基本的铁路建设上却没有跟上整体的需求，所以到现在处于一个非常尴尬的局势。

而另一方面，本身广西省内的山比较多，从而使得它的一些主要城市，还有河流的一些支干与北部湾分离开了，为了能够发挥广西近海的优势，并且打通水运的通道，达到河海联通、水陆联运的效果，所以在今年3月份的时候，关于这一运河修建的工程开始启动。

所以关于平陆运河的修建，对于广西省来说具有十分特殊的意义，而这也是使我国发展能够得到更大提升一个非常关键的项目，因此即使是在投资超过700亿元的情况之下，这一条超级运河的修建也是值得的。