北盘江特大桥

这是一座桥与一个人的故事。

北盘江特大桥

一桥飞架，北盘江特大桥，带来的，远不止是跨越山谷。

它能让一个木讷的小伙，变得侃侃而谈；它能让一个沉寂的村庄，变得游人如织；它能让一个封闭的世界，北盘江特大桥，变得融通世界。

请让我们走进龙井村，聆听小马哥给我们讲桥、爱桥、护桥、用桥的精彩故事。

家门口有一座世界第一高桥，你会有什么感受？

“做梦都没想到这么高的大山顶建这么高的大桥。”

家门口有一座世界第一高桥，你能看到什么？

“大桥不是架在山顶上的，是架在天边的。桥上的车不是开过去的，就像长翅膀飞过去的一样。”

家门口有一座世界第一高桥，你会选择怎么做？

“在这里建一栋房子，这样又方便人家看高桥，我们又能赚到钱。”

这是贵州省六盘水市水城区都格镇龙井村村民马选军的回答。早年间，马选军也曾走出大山，在外务工。2016年底，连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城县都格镇的特大桥——北盘江大桥（北盘江第一桥）建成通车，桥面距江面565.4米，是目前已建成桥梁中的世界第一高桥。

如今，贵州建成公路20余万公里，高速公路通车里程超过8000公里；已建和在建桥梁近3万座；世界前100名高桥近半数在贵州，中国桥梁9获“世界桥梁界诺贝尔奖”贵州占4席……群山万壑间，一座座超级大桥“当惊世界殊”，铺就了一个西部省份高质量发展实现新跨越、谱写现代化建设新篇章的大道通途。

从“地无三尺平”到“天堑变通途”，北盘江特大桥，这是贵州交给这个春天的答卷。

坝陵河大桥

出了贵阳一路西行，长驱直入关岭，就到了坝陵河峡谷。峡谷之上，一道“飞虹”横贯东西。这便是坝陵河大桥。

坝陵河大桥位于沪昆高速公路镇宁至胜境关段上。2005年4月开工，2009年12月建成，全长2237米、主跨1088米、最高桥墩202米、桥面距水面高达370米，是世界首座山区跨峡谷千米级跨径桥梁。同时，国内首次采用氦气飞艇牵引先导索、首次运用桥面吊机架设钢桁梁、首创气动翼板抗风等一系列技术创新翻开了贵州世界级桥梁建设的新篇章。

这不就有这样一座大桥，我国建成后，甚至拿到了吉尼斯纪录，可是在建造之前，被美国专家嘲讽，给中国3000年，也没办法完成，这建成以后，可是真真的打了美国的脸，这座大桥，就是北盘江第一大桥，获得了“世界最高桥”，载入了世界纪录，响彻中外，当然在这其中不仅仅是破纪录的功劳，也有种看戏的成分存在，这可也在侧面证明，中国的基建实力，比起美国要强上太多。

北盘江第一桥是连接云南曲靖市普立乡和贵州六盘水水城区都格镇的特大桥，是杭瑞高速公路的组成部分。

北盘江大桥在2013年动工建设，使用了3年就完成合龙，并同年投入了运营，全长达到了1341.4米，桥面至江面的距离达到了565.4米，相对高度超过了四渡河大桥，成功的刷新了世界纪录，采用了双向四车道高速公路的标准，设计速度达到了80千米每小时，整个工程项目，北盘江特大桥，总投资为10.28亿元。