厄勒海峡

厄勒海峡亦称“松德海峡”，厄勒海峡，厄勒海峡，长约100公里，最狭窄处约4公里，最深处约20米，是连接波罗的海和北大西洋的主要通道。海峡两岸，丹麦首都哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默隔海相望。由于地理位置优越，厄勒海峡一向被欧洲国家视为战略要地，被称为“欧洲的颈动脉”。

厄勒海峡（厄勒海峡大桥和港珠澳大桥）

15世纪，地中海被奥斯曼帝国占据之时，欧洲人将目光投向了大西洋，厄勒海峡就此逐渐成为欧洲国家展开对外贸易的重要通道。厄勒海峡地处西风漂流区，适合行船，丹麦人率先认识到厄勒海峡的关隘优势，在海峡沿岸建立了堡垒与海关，对来往船只征收“海峡税”，获得了巨大收入，也因此引发了与周边国家的种种矛盾。

16世纪，瑞典因不满丹麦征收“海峡税”的行为，对其开战但遭到失败，这让丹麦更加有恃无恐地在厄勒海峡收税。17世纪，丹麦胃口越来越大，为了占有更多港口，获取更多收益，主动向德意志地区出击，结果铩羽而归。直到1857年，迫于欧洲各国的压力，丹麦才放弃了饱受诟病的“海峡税”。

厄勒海峡大桥和港珠澳大桥

德国为什么要修建这个运河？波罗的海的面积约为42万平方公里，沿岸有丹麦、德国、芬兰、瑞典、爱沙尼亚、俄罗斯等国，波罗的海与外界大西洋的连接方式是这样的，波罗的海上的船舶通过大贝尔特海峡、小贝尔特海峡、厄勒海峡（松德海峡）这三个海峡中的一个，然后进入卡特加特海峡，之后进入斯卡格拉克海峡，再进入北海，然后就是大西洋了。

基尔运河

基尔运河

波罗的海

相对于大贝尔特海峡或小贝尔特海峡，位于丹麦西兰岛与瑞典南部之间的狭窄的厄勒海峡（长110公里，宽4-28公里）是波罗的海与北海之间的主要通道，这里是世界上最繁忙的海峡之一，为什么这里是船舶的主要通道？因为这里水深，厄勒海峡，它是波罗的海最深的水道。德国北边的海岸线被丹麦分割成为了东西两部分，西部海岸挨着北海，东部海岸挨着波罗的海。德国东部海岸的船舶如果想去西部，必须向西绕行丹麦扼守的多个海峡。西部通过东部同样如此。

厄勒海峡大桥

基尔运河开通前，波罗的海沿岸国家，与大西洋国家的沟通，必须经过丹麦与瑞典之间的厄勒海峡、卡特加特海峡，丹麦与挪威之间的斯卡格拉克海峡。

德国最北一个州，名为石勒苏益格-荷尔斯泰因州，这里有一条基尔运河。

早在丹麦王国时期，丹麦控制了波罗的海与大西洋之间通道的南半部分，挪威与瑞典控制北半部分。当时丹麦规划在日德兰半岛南部挖一条东西走向的运河，进一步控制往来波罗的海与大西洋的船只，同时也减少台风等恶劣天气的影响。

图-基尔运河东北出入口

1784年，丹麦王国修筑的艾德运河完工。这条运河东西走向，东起基尔，西至图宁。后来丹麦陆续在艾德河的基础上进行挖掘，河道弯弯曲曲，长度达到172千米，其中人工段42千米。

艾德运河深度只有3.45米，允许船只最宽7.5米宽，最长28.7米，厄勒海峡，吨位最大140吨。