民国时期，政府利用明外郭的土城头修建了一条北起长江边的燕子矶南到江宁西善桥绕行东部的首都环线，是为长达三十三公里的燕西线。其中，从观音门至夹岗门段的路基即为原来的明外郭城垣。

燕子矶到西善桥的燕西线

南京明城墙（南京明城墙简介）

但是，随着时代变迁，城市扩建，如今只剩下一小部分路段还在沿用原名。

瓮城和城门大概位置

正如前文（用脚步丈量南京明外郭城墙：尧化门实为姚坊门之误）所述，姚坊门有外瓮城一座，大概的位置正是如今姚坊门遗址公园内“城门记忆”处。

城门记忆处拱形门

姚坊门“城门记忆”

瓮城两边就是明代的土城头和后来的燕西线，朝西北方向过了尧化门市民广场后原燕西线已改称燕尧路，朝东南方向的一段已改称尧马路。

改为公园内步道的一段尧马路

从“城门记忆”处开始，沿着公园内的尧马路步行道可以来到公园的南边门。

出南边门，隔仙尧路的对面依然叫尧马路，但以前也曾叫做仙鹤门北街，虽然现在路两边几乎看不到一栋民居，但可以想象得到这里曾经有过的热闹和生活气息。

曾经叫做仙鹤门北街的一段尧马路

这段尧马路一直延伸到玄武大道（再往东现已改称智谷大道）的南面。

尧马路走势

从姚坊门开始的这一段尧马路虽然不长，但先后与仙尧路和玄武大道相交，又被宁芜铁路阻隔得断断续续，过了玄武大道后在铁路两侧竟然出现了相互平行的两段尧马路。

铁路西侧的尧马路在不远处很快出现断头，前方是一片尚未开发的荒地。

宁芜铁路西侧的尧马路向南是断头路

而宁芜铁路的东侧则与后面的燕西线相接。

宁芜铁路东侧的一段尧马路

尧马路之后，继续往东南方向，依次经过仙鹤门、麒麟门和沧波门，包括继续往高桥门方向的一段，目前还在沿用民国时燕西线的路名。

当年的燕西线年久失修，路面坑洼不平，两侧破旧凌乱拥挤。2012年后经过改造，如今旧貌已换新颜，路基两边还断断续续加修了公园绿道，沿路可骑行观光赏景。

燕西线西侧绿道上的王蒙书屋

作为计划打造的明外郭-秦淮新河百里风光带的一部分，明外郭段北起观音门，南至上方门（上坊门），全长约28公里，而改造整修后的燕西线又是明外郭段的一部分。

出新后的燕西线和路边的“南京明外郭”标识

历经几百年的变迁，但燕西线的路面还是明显高出两侧的公园和步道数米，当年土城头的影子还在。

行走在如今的燕西线上，隔着层层加铺的路面感受一下守城护土的古人穿梭不息忙碌纷乱的脚印履痕，不失为一种特别的体验。

燕西线两侧的公园步道

燕西线虽然不够宽阔，但上面仍有公交车在开行，还在发挥着它原有的交通功能。

燕西线上的公交车

沿燕西线往前快近仙鹤门处，有一座龟山公园，虽经修饰，但大致上还是山体的原生态模样，它就像一颗珍珠，串在燕西线上，与其融为一体。

燕西线侧的龟山公园

龟山公园内郁郁葱葱

明外郭依据山丘地形，利用天然岗垄串连而成，所以，这明显高凸的龟山自然也是土城头的一部分。

沿着燕西线再往前走，龟山公园的南边，就是名称带有神话色彩的仙鹤门了……

我是@云淡风轻轻谈风云，在这里谈天说地，没有主题；东拉西扯，漫无边际，然皆有感而发，力求言之有物