纽博格林赛道

从汽车诞生以来，纽博格林赛道，人类从未停止过对速度极限的追求。翻开一款车型的配置表，0-100km/h加速时间以及最高时速是很多人最关心的两个参数。加速和极速只能作为车辆性能指标客观的参考依据之一，拉上赛道跑一跑圈，或许圈速更能体现一台车的性能极限。说起刷圈，就不能不提车迷们的朝拜圣地——纽北赛道。最近刚刚在国内开启预售的保时捷CayenneTurboGT，以7分38秒925的成绩刷新了纽北“SUV、越野车型、厢式货车、小型货车”组别的记录，让该组别最速量产车也被斯图加特人占据。“纽北最速”再一次被提及，我们就一起来看看在这个组别最快的5台车都是谁，另外4位也曾是No.1啊!

纽博格林赛道（纽博格林赛道记录）

纽北赛道全称纽博格林北环赛道，它也是全世界知名度最高的赛道之一。它的出名原因不仅仅因为很多性能车在这里刷圈，更为重要的是这条赛道充满故事，并且难度极大、事故频繁。我们先简单了解一下纽北赛道。

纽博格林赛道记录

近日，全新保时捷911GT3RS用时6:49.328完成单圈长度为20.8公里的纽博格林北环赛道，比目前的911GT3快了10.6秒，又创造了一个纪录。驾驶这台新车刷圈的是保时捷品牌大使J?rgBergmeister，他深入参与了911系列新旗舰车型的开发。另有一位官方人员在现场见证了圈速的诞生。

全新911GT3RS在设计上毫不妥协，纽博格林赛道，力求实现最大性能。这台输出功率386kW（525PS）的公路合法高性能跑车充分利用了来自赛车运动的技术和理念。除具有赛车基因的高转速自然吸气式发动机和智能轻量化结构外，特别是冷却与空气动力学概念，纽博格林赛道，证明了它与赛车有着直接的“血缘关系”。在285km/h的车速下，911GT3RS实现了860kg的总下压力，是911GT3的三倍。

纽博格林赛道在哪个国家

在展览上，很多人在一个模拟驾驶的展位排队。座位上，一名头戴VR眼镜的人正在紧张驾驶。后方的大屏幕，能看到他现在驾驶实况模拟的纽博格林专业赛道的场景。

现场观众在体验“超跑”。新京报记者浦峰摄

“我们利用游戏引擎，通过虚拟现实技术，结合六轴的动感平台，模拟激烈驾驶的超重、加速、减速、推背感等感觉，给体验者带来电动超跑在纽博格林专业赛道刺激体验。”比特视界互动项目总监温元本说，这辆车在车展上也展出过，帮他们的客户聚集了很多人气，因为电动超跑必须得由专业的赛车手在专业赛道驾驶，而这个模拟驾驶可以让体验者过一过超跑瘾。

温元本介绍，除了游客体验，该装置还可以帮一些真正的赛车手去熟悉赛道，或者帮助越野俱乐部学员模拟学习一些特殊路面的驾驶技巧。此外，在一些高危行业中，这种模拟装置也有用武之地。“我们可以通过场景复原的方式训练队员，避免不必要的危险或者经济损失，比如消防演习中，这种模拟就很有必要，纽博格林赛道，因为我不能让队员去经历一个真实的火场”。