随着第十四届中国国际航空航天博览会在珠海的圆满落幕，人们对于航展的关注度却仍旧居高不下，相关的话题总能在一时间引爆讨论。这届珠海航展，参展规模远超预期，尤其是全球军事局势动荡的当下，更是聚焦了世界的目光。

中国重器（中国重器集团）

线上线下43个国家和地区，约740家企业参展；约21.5万人入场参观，超10.5亿人次通过大小屏观看航展直播报道，本届珠海航展最大的看点是什么？在全世界的注视下，又传递了中国什么样的态度？

我是来自英国的大牛，这次我有幸来到了珠海航展的现场。快跟我一起去看看吧。

“国之重器”展现中国力量

珠海航展是世界五大航展之一，这次参展的展品实现了“陆海空天电网”的全维度覆盖，有战机、无人机、坦克、导弹、雷达设备……但是，要说最引人关注的，莫过于由中国最先进的隐形战机歼-20、战略运输机运-20、大型空中加油机运油-20同属的“20家族”的齐亮相。

今年，“歼-20”还首次进行了地面静态展示。我看到很多“航迷”们情绪激动。他们跟我说：

真的看得激动，眼泪都快掉出来了。感觉这种飞机它代表了国家的一种强大。

歼-20，代表着全球最先进的第五代战机，咱中国自己有，而且现在也装备了部队。

牛！太棒了！

之前看范堡罗航空展、巴黎航展，就会说看它这么先进，而且大大方方给你看，你也模仿不出来。今天我们歼-20摆在这里也是这样，大家一起随便看，能看出多少东西，就看在座各位的能力了。

回想起1996年举行的首届珠海航展，中国的核心展品歼-7、歼-8等，与美国当时服役的战机F-15、F-16，以及俄罗斯的苏-27差了整整一代。而歼-20相当于世界上的5代机，与美国的F-35、俄罗斯的苏-57属于同一代的战机，它的亮相也标志着中国用核心技术抹平了与西方的代差。

军事专家曹卫东给我介绍了歼-20的四大优势：一是速度快，不用打加力就可以实现超音速巡航；二是采用吸波或透波材料，雷达很难发现；三是配备先进的航电系统和操控系统；四是弹仓、加油系统全部隐藏，能够更好地隐身。

歼-20能隐形到什么程度？

雷达对歼-16，可能100公里、200公里外就看见了，但是对歼-20，同样的高度、同样的速度，只有十几公里才能看见，在雷达的反射面上，一个是1，一个是0.1，甚至是0.01。

曹卫东还说，未来的战争，一定是体系的对抗。歼-20相当于一个拳头，但怎么打得准呢？这时候就要靠特种作战机歼-16D的电子吊舱发动电子干扰，相当于“戳瞎了对方的眼睛”，让对方看不清、看不见，再用隐身的歼-20去击打对手，进一步扩大己方优势。在返航过程中用运油-20补给油料，作战半径又大幅度地增加。

歼-16

运油-20

当前，全球能够独立研制五代机的国家只有中美俄三个。而歼-20已经列装中国空军部队，未来它将与歼-16D、运油20等最新装备，共同担负中国空军未来对空、对海的主权维护任务。

开放、共享传递中国态度

珠海航展的另一大焦点，是中国有史以来第一架100%国产的民用飞机——C919的亮相。

刘机长带我在1:1还原的模拟驾驶舱内体验了C919的驾驶。它非常智能化，加速平稳。这感觉真棒！

张聚恩教授告诉我，民用飞机的关注重点和军用飞机不一样，最大的前提就是必须确保安全。C919的研制历经十年，攻克了100多项技术难关，全面开展了多科目试飞，终于在今年9月获得中国民用航空局颁发的型号合格证，完成了进入民用航空市场前最重要的大考。

要知道，1996年首届珠海航展，美国波音、欧洲空客等航空巨头就带着自己的大飞机参展，而很长一段时间，中国的民用飞机在航展都是“配角”。

张聚恩：为什么研发C919对中国来说如此重要？这个问题我不是第一次回答。作为一个中国人，要发展自己的民用的、民族的航空工业，就跟美国要发展波音、欧洲要发展空客一样。另一方面，中国未来的民机市场非常大，我也希望未来世界民机形成ABC的格局，Airbus，BoeingandComac，共同来分担市场，共同去为人类的进步做出自己的贡献。

这让我想起来，在C919的驾驶舱里，所有标识都是英文的，所有的测量都使用英制刻度，比如英寸和诺。这让我很惊讶。但我想他们选择这样做的原因是因为……这是一架专为国际市场设计的飞机，无论来自何处，飞行员都能驾驶它。

还有这次在航展亮相的中国空间站组合体1:1展示舱，空间站的内部也做了模型展示。来参观的专业观众告诉我，中国空间站内的实验舱已经在向全世界招标，任何人如果有好的项目，有好的设备，可以加装在里面，然后全世界共同来用它，来进行实验。未来甚至还会有国外的航天员、宇航员来登上中国的空间站，由多国的航天员共同执行飞行。

这样感觉非常好，合作共赢，互惠互利。

从航空到航天，一方面，我看见了中国打破垄断，展现实力的底气；另一方面，我更看见了中国坚定开放、打造国际合作平台和共享市场的决心。

编辑：陈欣怡