七大大军区时代，湖北省属于广州军区。2016年2月，广州军区被撤销，成立了南部战区，而湖北省并入中部战区。好多人就不理解，湖北属于南方，理应划入南部战区，为何要划归中部战区？

提及湖北的战略位置，绝大多数人都会把“九省通衢”加缀于前。笔者就围绕“九省通衢”这个眼，来分析一下湖北的战略价值，进一步为大家揭开湖北省划归中部战区的谜团。

鄂是哪个省（鄂是哪个省的简称）

图｜原七大军区

湖北自古以来都是兵家之地，特别是南北方政权对峙时期，这里就会成为一个反复争夺的对象。

最明显的就是，蒙灭宋最为关键的襄阳之战，前后折腾了六年，直至咸淳九年（1273年）吕文焕力竭降元，蒙军才得以挺进南宋腹地。

图｜湖北省地图

相反，南方政权想要统一中国，首先就要考虑湖北得失问题。朱元璋在灭元之前，花费大量精力对付盘踞武昌（武汉）的陈友谅政权。得手之后，朱元璋在长江以南再无对手。

清亡之后，武汉一度是中国的政治、经济、文化、军事中心。建国后，中央也很重视武汉，特别是在军事上。1955年5月，武汉军区成立，司令部就是在湖北省会武汉。

此后三十年间，武汉军区一直是我军的战略预备队，部署了第20军、第43军、第54军、空15军等精锐主力。不仅如此，湖北还有我国诸多军工厂，事涉军事机密就不再赘述。

图｜百万大裁军

1985年6月，武汉军区裁撤后，湖北省并入广州军区，直至2016年并入中部战区。之所以划入中部战区，在笔者看来，主要有以下三方面原因：

其一、交通优势

根据下图来看，湖北武汉可与陕西、河南、湖南、江西、安徽、重庆等6省（直辖市）直接取得联系，还达不到所谓“九省通衢”的标准。其实，指着当代地图对号入座，这是一个天大的误区。

图｜横版中国地图

历史上有享有“九省通衢”殊荣的不止武汉一家，正定、淮安、蒙城、定远、滕州、徐州、南京都曾被称之为“九省通衢”。诸多“九省通衢”中，为何发展到最后专指武汉？这里就要说一下武汉的水运优势。

对此，民国《夏口县志·商务》中，对武汉水运优势，有着较为权威的解释，如下图所示：

图｜《夏口县志·商务》原文

《夏口县志》反映的是清末民初汉口地区的历史文化，史学价值极高。因而，对武汉当时水运优势的解读可信度极高。民国尚且如此，更别说当代了。自2006年三峡大坝投入使用，武汉的水运优势更加突出，拥有诸多头衔：

中国内河通往沿海、近洋最大的启运港和到达港，中国内河的重要港口、长江中游航运中心、交通部定点的水铁联运主枢纽港……

除了传统水运优势，武汉还有无与伦比的铁路运输优势，如下图所示：

图｜武汉铁路区域路网结构图

武汉历经百年建设，已经将水运、铁路、公路、航空完美的结合在一块。有网友调侃，从武汉出发途径两省可以抵达全国任何地方。

有网友还不服气，武汉能不能到黑龙江？可别说还真能，武汉出湖北途径陕西、内蒙古，即可抵达黑龙江，神奇不神奇？

其二、军工优势；

湖北的军工优势是毋庸置疑的，但是笔者不能谈太多。湖北有着深厚的军工底蕴，大名鼎鼎的“汉阳造”步枪从辛亥革命一直用到抗美援朝，堪称世界军史的一大奇迹。

图｜汉阳造

就当代而言，湖北军工依旧是实力强劲。根据官网已解密的资料来看，湖北曾设有066基地，专一研究生产我军第一代地对地战术导弹。

图｜王振华

“中国地地导弹之父”王振华在066基地呕心沥血，数十年磨一剑，终于研究出了国产某重点型号导弹。由此可见，湖北省的军工实力。

其三、豫、鄂、陕、津、京联手，强化后勤保障；

翻开地图看一看就能知道，中部战区将河南（原属济南军区）、陕西（原属兰州军区）纳入，包括天津（原北京军区）。这3个省（直辖市）有一个共同特点，都是交通枢纽大省（直辖市）：

西安西北交通枢纽

郑州、北京铁路公路航空枢纽

天津铁路公路河海枢纽

武汉铁路公路内河枢纽

中部战区占尽地利，本质上是一个战略预备队，特别是后勤保障。上文说到，联勤保障部队司令部在武汉，便于就地调配战略物资，支援其他战区。

图｜五大战区示意图

以郑州为例，位于中国东西铁路大动脉陇海线、南北铁路大动脉京广线交汇处，与铁路公路内河枢纽武汉互相配合，可想而知后勤保障能力有多么强大。

综上所述，湖北省划入中部战区合乎我国国防战略需要，尤其九省通衢的交通优势，未来能够发挥重要作用。