30年前的今天

全球最后一台蒸汽机车

在中车大同公司下线

前进型蒸汽机车（前进型蒸汽机车视频）

▼《人民日报》头版刊登“前进7207”下线仪式

从1959年第一台蒸汽机车下线，29年间中车大同公司累计为共和国铁路制造了5571台蒸汽机车，配属在12个铁路局的116个机务段，承担了当时全国铁路货运70%左右的运输任务，成为历史上制造数量最多的蒸汽机车制造厂，被誉为“中国蒸汽机车的故乡”。

时至今日，仍有大同机车的钢铁老将

行驶在国内及海外的铁路线上

▲“前进7081”蒸汽机车牵引列车穿越美国的市镇，车身上还保留着机车出厂时的编号

随着改革开放的深入，我国铁路牵引动力发生了革命性的变化，内燃机车和电力机车开始成为铁路运输的主要动力。而今，中国迈入高铁时代，领跑全球。

告别蒸汽机车老功臣

中车大同公司踏上了主产品转型之路

▲1990年第一台电力机车下线仪式

1992年首台韶山7型电力机车在中车大同公司下线，并获得国家科技进步二等奖。随后各种用途、各种速度的韶山7型系列电力机车陆续诞生。

2007年伴随着高昂的汽笛声，中国重载铁路的开路先锋——首台国内组装和谐2型大功率交流传动电力机车下线。

十一年来，历经引进消化吸收再创新的历史性跨越，他们不仅拥有更加纯正的中国血统，更在世界重载领域崭露头角。这些“超级大力士”们牵引着万吨大列，风雨兼程，成为我国重载运输大动脉上的绝对主力，大大提升了铁路客货运输的效率。

今天，世界最后一台蒸汽机车的诞生地，更是被译成外文，伴随着前进的车轮驶出国门。中白货运系列电力机车不仅承担起“中欧班列”牵引任务，同时还成为波罗的海沿岸船舶转运、独联体国家跨境运输等重要的牵引动力，是沟通亚欧大陆两端的“国际快递员”！