5月5日，在赴巴黎对法国进行国事访问之际，国家主席习近平在法国《费加罗报》发表题为《传承中法建交精神 共促世界和平发展》的署名文章。其中，提到了一段中法有关福建船政的往事——

船政，是中国近代史上不可磨灭的篇章

在福州马江之畔留下珍贵的工业和文化遗产

马尾，被称为近代中国海军的摇篮

也是近代工业、教育的发祥地之一

见证着近代中国

探索自强之计、复兴之路的奋进历程。

中国船政文化博物馆

位于福建马尾的中国船政文化博物馆里的

日意格雕像见证了那段辉煌的历史。

藏于中国船政文化博物馆的日意格塑像

日意格1835年出生在法国西北部小城洛里昂，1857年作为法国海军军官来华。当时的中国正处于内忧外患之中，急需壮大海防力量。身负军务要职的左宗棠邀请日意格促成中法两国合作，帮助中国建设一所海军兵工厂。

日意格和外国技术团队合影 图源：船政文化博物馆

1866年，时任闽浙总督的左宗棠获准在马尾设立“总理船政事务衙门”，聘请日意格担任正监督，轰轰烈烈地开展一系列富国强兵活动。从船政创办伊始至1874年，日意格履行合约，共督造兵、商轮船15艘，其中包括中国第一艘千吨级蒸汽动力轮船“万年清”。

左宗棠与日意格、德克碑签订的雇聘合同

图源：闽都文化研究会

“船政‘师夷长技’突破诸多技术壁垒，就是通过日意格牵线，将西方的军事科技、工业科技，从万里之外的欧洲带到了马尾。”马尾船政文化研究会会长陈悦认为，现代意义上的中法两国交往，可以说始于马尾船政。

图源：中央广播电视总台福建总站《走进船政》系列

福建船政创办的同时，中国近代史上第一所海军学校——福建船政学堂成立。

船政学堂旧址 图源：中国船政文化博物馆

船政学堂手抄课本

图源：纪录片《船政学堂》

1877年，福建船政学堂派出了第一批留学生赴法国、英国学习，由日意格担任留学生“洋监督”。其中，被派往法国的18名留学生，都是船政学堂制造专业的优秀毕业生，他们在巴黎矿务学校及自由政治学院等学习深造。这些留法学生后来成为中国近代第一批舰船设计的总工程师，是近代中国工业化建设中的一批精英力量。

被誉为19世纪欧洲最有影响的中国人——陈季同，正是1877年船政学堂第一届赴法留学生。

1885年赴法留学的船政学子王寿昌，正是他将法国作家小仲马的成名作《茶花女》推荐给林纾

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《从船政到南北洋——沈葆桢李鸿章通信与近代海防》

福建人民出版社

本书辑录首任船政大臣沈葆桢与北洋大臣李鸿章往来书信，将134封沈葆桢与李鸿章在1873年到1879年间的私人通信加以整合考订，并对每通书信进行点校，对所涉及的人物、事件以及书信产生的历史背景进行考订研究。梳理出时间先后和往来关联，从私人通信的层面，生动地呈现出有关清末海防建设的历史，深入地展现出清末很多海防政策、战略产生的经过，同时进一步展现首任船政大臣沈葆桢在中国近代海防建设中的重要作用。沿着每一封信的肌理脉络以及附后重大历史时刻核心环节的解读，一幅近代海防建设图缓缓摊开。

《探究船政》

福建人民出版社

本书以船政历史文化为主要内容，以爱国主义教育与船政研学旅行为主线，大致勾勒出船政的发端、沿革的发展脉络。

本书不仅为读者展开了一部关于船政的恢宏的历史画卷，而且兼具创新性和实用性，将船政与研学相结合，让读者在真实的场景中获得真切感受，体验研学的快乐。

《船政史（上、下册）》

福建人民出版社

本书作为福建船政创立150周年的总结性作品，分福建船政的创设、建厂五年计划时代、沈李交谊时代、中法战争时代的船政、北洋海军成军时代的船政、甲午战争前后的船政、清末时代的船政、从船政到船政本书作为福建船政创立150周年的总结性作品，分福建船政的创设、建厂五年计划时代、沈李交谊时代、中法战争时代的船政、北洋海军成军时代的船政、甲午战争前后的船政、清末时代的船政、从船政到船政局、余脉等十章，将福建船政与近代海军、船政学堂、福建船政与对外交流、福建船政与台湾、福建船政与洋务运动、马江海战等几个与福建船政相关的重要内容讲清楚讲透彻，体现出30多年来的最新资料和研究成果。

《船政（第一辑、第二辑）》

福建人民出版社

中国船政文化博物馆作为宣传推广船政文化的重要机构，每年定期征集编纂关于船政研究相关的文章结集出版，以聚拢船政研究的人才，弘扬挖掘船政文化，使船政文化研究有一个阶段性的成果。每年两册，内容主要包括船政历史、中国近代海军历史、海洋文化开展研究的研究论文，以及史料新发现、文物研究等，主要由中国船政文化博物馆、马尾船政文化研究会研究人员编写，同时邀请船政后裔和国内其他科研单位的船政和海军史研究专家撰写。