作者：佚名董伟
【作者简介】
董伟，男，大连理工大学博士研究生，大连市规划和国土资源局局长，教授级高级城市规划师。
【摘要】城市形态结构的形成和变化是城市内部、外部各种社会力量相互作用的物质空间反应。通过研究大连城市形态演变的历史过程，进一步总结和分析城市形态内涵及发展特征，并从战略高度提出大连未来的城市形态结构模式和功能定位，从而为优化城市结构、提高城市化和城乡一体化进程提供借鉴，同时也为城市规划管理和决策提供科学依据。
【关键词】城市；城市形态；空间结构；演变；产业；城市功能
１城市形态的内涵
城市形态是一种复杂的经济文化现象和社会过程，是城市社会、经济、文化的综合表征，是人类社会、经济和自然三方面构成的复杂空间系统，它包含了城市的空间形成、人类活动和土地利用的空间组织、城市景观的描述等方面的内涵，它反映了过去和现在城市文化、技术和社会行为的历史过程，在某种程度上反映城市发展的实质。
尽管世界上城市发展过程不尽相同，但每一 个城市的形成，都是有其一定的结，并存在某种秩序，反映在空间组织上就是城市形态。
城市的本质特征就是大量的从事工业、交通、商业等非农业生产活动人口的集中，以及形成政治、经济、文化中心。
２大连城市形态的演变
２．１中国城市形态演变的历史过程综合中国现有的考古资料加以分析，商周时
代初形成了最早的城市，主要是作为政治权力的 工具与象征。城市规模、城市布局乃至城墙高度和道路宽度等，均体现了严格的等级制度。城市与乡村因城墙而形成了严格的界限。
至明代后期，城市形态开始处于自发的经济因素和政治因素的双重影响下发展，原有的城市，由于大量农民进入城市从事手工业、商业生产，促使城市向外扩展，出现大量因工商业等经济因素而兴起的城市。城市功能不再局限于政治和军事，经济功能也日趋显著，城市形态开始按照自身经济发展的需要而发展。
鸦片战争后，中国传统的城市形态模式受到西方文化的冲击、激发与推进，从而缓慢地向近代工商业社会的城市形态过渡。主要具有以下特点： （１）在沿海、沿江以及东北地区的大、中城市中形成了一些以近代工业为主比较集中的工业区和工业地带，使生产者和生产场所在空间上分离，改变了传统城市中手工业、商业、居住空间合一的形态。
（２）城市内部出现了现代资本主义特征的商业街和新型的市中心区。
（３）由于近代交通方式的出现，改善了城市可达性的条件，使城市形态更为开、灵活分散。
从上述城市形态演变的历史分析可以清楚看出，随着城市由小到大，功能由简单到复杂，其形态的变化则具有向外扩展和内部重新组织的双重过程，并遵循一定的规律。
２．２大连城市空间结构的演化
２．２．１单核单中心时期
大连地区拥有良好的生存环境和独特的地形地貌，６０００年前就已有人类居住，生产力达到了一定的水平。但由于特殊的地理位置，这一地区是历代兵家必争的战略要地，经济发展缓慢，建设大多出于军事战略的需求。
公元１２世纪初，女真族建立的金国出于陆上防卫需要，建设地理位置相对重要的金州，带动了大连地区经济的繁荣。金州成为当时的中心城市，从此揭开了大连地区城市建设的历史，也形成了大连城市以金州为中心，带动周边生活聚集地发展的单核单中心的城市结构模式雏形。
２．２．２双中心发展时期
１８７８年，清政府闭关锁国的政策被外国列强的坚舰烈炮所打破，出于海防需，清政府建立了北洋舰队，在旅顺口修建军港作为基地，开始了旅顺城市建设。旅顺海港工程是１９世纪具有世界先进技术水平的工程之一。而大连地区的城市结构也逐渐由单中心向双中心转变，金州和旅顺两地成为地区经济发展的中心，其性质仍是防卫
性城镇。
２．２．３多中心发展时期
１８９８年沙皇俄国强占旅大地区后，一方面把旅顺作为太平洋舰队的基地来经，建成了一个海军要塞；另一方面为适应当时世界贸易，主要采用海运的方式，在大连湾沿岸选址开辟自由商港。１９世纪末，以大连港的开工兴建为标志，揭开了大连城市建设的历史。至１９０４年大连市成为拥有４万多人口，４．２５ｋｍ２用地的港口城市，奠定了大连主城区发展的基础。此时大连城市由金州、旅顺、大连构成，城市结构出现多中心模式。各组团均在各自的影响范围内聚集经济规模，相互间由于交通、功能等因素的制约，联系十分紧密，但在对外交通方面，大连的城市经济功能显
现强劲势头，并渐渐对金州、旅顺起到了支配作用。
２．２．４强核多中心组团时期
２０世纪前８０年，大连城市的发展与繁荣一直与港口的兴衰息息相关，城市形态逐渐演变为以大连城区为中心，旅顺口城区、金州城区为副中心的城市结构模式。 进入１９８０年代后，伴随我国对外改革开放的深入和沿海发展战略的实施，１９８４年国家批准在大连马桥子选址建设东北地区第一个经济技术开发区，１９９０年开发区形成了１０ｋｍ２的起步区，基础设施和公用设施也相应配套，经济发展速度也
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