现在的生活里，飞机作为最快的交通工具，我们对它耳熟能详。但是在一百多年前，飞机还未问世的时间线里，有两个人的出现，为今后一百多年打下了坚定的基础。

而这两个人也被称之为“飞机之父”。

莱特兄弟发明飞机（莱特兄弟发明飞机的简单故事）

莱特兄弟从小就对机械有着天生的爱好，经常拆拆弄弄。在一次圣诞节里，父亲为他们买来了“蝴蝶玩具”，这个玩具很快就吸引了他们的注意。

“不是只有鸟才会飞吗？”，他们发出了疑问。在当时，大部分人都没有其他飞行生物的概念。这个会飞的玩具让兄弟俩心中的萌芽开始生长，于是兄弟俩把玩具拆了，开始研究是什么原理让这个玩具可以在空中飞舞。

此后，莱特兄弟不断的研究与飞行有关的学说与理论。到了1890年，德国学家奥托·李林塔尔提出了飞行器概念图，引起了莱特兄弟的注意。于是他们开起了莱特自行车修理店，开始从事自己梦想的事业。

1896年5月，莱特兄弟关注了史密斯索尼安学院的SamuelLangley的蒸汽飞机模型的试飞、芝加哥工程师和致力于飞行研究的权威OctaveChanute在密歇根沙丘和湖边几部飞机模型的试飞。为自己心中的飞行器模型画下了草图。

1899年，在各种灵感启示下，莱特兄弟完成了所有的理论，准备开始实践。他们与自行车店里的另一位成员组成一个小组，三人共同合作建造了第一架飞机引擎。

虽然有了引擎，但是如何让物体飞起来他们却没有一丁点头绪。于是兄弟俩常常仰面朝天躺在地上，一连几个小时仔细观察鹰在空中的飞行，研究和思索它们起飞、升降和盘旋的机理。当年他们提出的许多新颖想法，都在以后的航空工业中得到了应用。

如果让飞行器自由落下，在理想的平静空气当中，我们可以想象它一定是平稳落下，但理想条件是很罕见的，任何一点气流都会使得纸张翻转和飘荡。对于飞机来说，完全理想的空气条件下，要实现上天并不难，但是天空中总是存在风，这就使得实现飞机飞行的关键，在于如何调节飞机前后左右各个方向的受力平衡，特别是飞机的重心和升力受力点之间的关系。

于是莱特兄弟开始制作机身，通过大量风筝、滑翔机以及风洞试验做验证，设计出了最佳的机翼剖面形状和角度，以便获得最大的升力。但是有另外一个问题，在飞机升空之后，如何平衡以及操纵飞机。

于是他们不断的进行实验，第一次只飞行了短短几秒，第二次十几秒且高度只有1米左右。在不断的改进后，于第二年，飞行高度一下子达到180米之高。1900—1903年，他们制造了3架滑翔机并进行了1000多次滑翔飞行，还自制了200多个不同的机翼进行了上千次风洞实验，修正了李林达尔的一些错误的飞行数据，设计出了较大升力的机翼截面形状。

在经历了如此之多的实验后，开始有了重大突破。1903年，莱特兄弟开始着手设计架著名的“飞行者一号”双翼机。“飞行者一号”的每一根“肋条”都是他们亲手制作而成。

?上天也不负众望，在1903年12月17日，奇迹发生了。

飞机在发动机的作用下先是剧烈震动，几秒钟后便在自身动力的推动下从“斩魔丘”上缓缓滑下，在飞机达到一定速度后，像小鸟一样离地飞上了天空。虽然“飞行者一号”飞得很不平稳，甚至有点跌跌撞撞，但是它毕竟在空中飞行了12秒共36.5米，才落在沙滩上。

?人类动力航空史就此拉开了帷幕。

?1911年，弟弟威尔伯染上了伤寒，1912年5月12日逝世，年仅44岁。奥维尔性格腼腆，不善于抛头露面，三年后他把公司卖给了纽约的一个金融家，自己则在位于代顿的一所住宅里度过了后半生。1948年，当这位77岁的飞机发明者即将离开人世时，仍然向往着高飞蓝天。

几百年来，人们梦想能飞上天空。但实际上，他们认为阿拉丁所乘坐的“飞毯”只是一个不可能在现实世界中存在的梦想。但莱特兄弟的天才创造，把人类过去的梦想从神话变成了现实。

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