1876年7月1日吴淞铁路通车典礼的照片

淞沪铁路沿线的民宅

从历史来看，上海北站以前是最繁荣的车站，火车站内夹杂着各地方言，来自四面八方的人流涌入上海滩。今天的天目路河南北路口这一区域内俗称老北站。

上海南站在哪个区（上海南站在哪个区哪个街道）

20世纪初上海北站

20世纪20年代末30年代初，上海是中国最大最繁华的城市，行政大员、工商界人士频繁往来于南京和上海之间，连接上海和南京的沪宁铁路异常热闹。

20世纪80年代早期老北站主入口

当年的老北站如今已经建造了上海铁路博物馆，馆内陈列了许多关于上海铁路的历史故事。

现在的上海铁路博物馆

上海南站建于20世纪初，站址位于今瞿溪路、中山南路之间，东起普育东路、沪军营路，西至新肇周路（今西藏南路），上海南站是沪杭甬铁路起点站。

上海南站旧貌

上海南站，以客运为主，并在与之相邻处兴建了以货运为主的日晖港站。1937年8月28日前，南站也是上海市区较大的客运火车站，后遭日军炸毁后不复存在。

上海南站日军空袭下的儿童

采访台儿庄战役的摄影记者（左四为王小亭）

之后，日晖港站承担原南站的货运量和小部分客运业务，1958年日晖港站更名为上海南站，随着新上海南站的建成，上海南站更名为南浦站。

2009年，为配合世博园区建设，南浦站被拆除。如今的上海南站站区坐落在新龙华地区，东起柳州路，西至老沪闵路（原桂林南路），南邻石龙路（原老沪闵路），北依沪闵路。

现在的上海南站

2006年7月1日，铁路上海南站正式投入运营，成为南郊沪闵路附近全新的交通枢纽。

位于普陀区真如地区的上海西站于1905年设站，1982年称为真如站，历尽沧桑后于2006年7月停办客运业务。

1932年的真如车站

上海西站还称为真如站的时候，存在着另一座上海西站，位于长宁区中山公园附近，后改名长宁站，2000年底后，被改建成为轨交明珠线（地铁三号线）中山公园站，作为城市的交通枢纽仍发挥着自己的作用。

20世纪初的长宁站

2010年7月1日，沪宁高铁正式开通，上海西站重新启用客运业务。

现在的上海西站

新上海西站交通枢纽正式启用，运营百年的上海西站迎来新生。该枢纽全部建成后，可以实现沪宁城际铁路与上海轨道交通11、15、16号线的立体"零换乘"，同时还将与上海市内公共交通紧密衔接，成为网络化城市综合交通体系中的重要环节。

上海1949年之后建造的第一座架于苏州河之上的桥梁，使沪西各工厂与麦根路车站之间的物资运输更加便捷

知晓上海东站的上海人不多，以前东站叫做“麦根路货站”，1953年改名“上海东站”，又因1984年在原址建设上海新客站（现称上海站），原上海东站则移址彭浦，并改称“北郊站”。未来，以“上海东站”命名的新铁路站将落户浦东祝桥镇。

20世纪90年代早期的新客站

北郊站

改造前的上海站

2008年的上海站

综合：上海交通、上海发布、上海铁路局

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