近日，由中国船舶集团所属重庆江增船舶重工有限公司自主研制的国内首台6兆瓦超临界二氧化碳（S-CO?）透平压缩发电机组完成机械运转试验，机组运行情况良好，达到设计要求，顺利出厂交付用户，标志着江增重工核心技术成功应用于又一全新领域。

作为目前国内唯一一家取得商业合同的厂家，江增重工自主研制的我国首台6兆瓦级大功率高效S-CO?透平压缩发电机组，进口压力超过20MPa，温度高达600℃，综合性能达到国际领先水平。

该机组完全由江增重工技术中心设计开发、全资子公司昆山江锦机械承制。在该产品的设计制造过程中，专项研发小组克服重庆、江苏两地距离带来的不便，高效协同、精诚合作，制定了详细的开发计划及实施方案，从工艺文件制定、铸锻件原材料采购，再到零件加工，装配及试验，做到“精组织、重部署、强管理、严落实”。基于材料的特殊性、结构的复杂性、尺寸的高精度等特点，工艺方案中制定了首件加工验证，技术员全程跟踪，确保零件加工零风险。

一兆瓦等于多少瓦（一兆瓦等于多少瓦电）

在能作为超临界流体的化合物中，CO?由于其性质稳定、无毒、不易燃易爆、价廉以及较低的临界压力（7.3MPa）和较低的临界温度（31.05℃）而得到广泛发展。二氧化碳超临界流体介于气体和液体之间，兼有气体、液体的双重特点，其密度接近液体，而粘度近似于气体，其扩散系数是液体的近百倍。超临界二氧化碳所具有的所有特性是超临界发电最为合适的工作介质。

透平压缩机

要让CO?处于超临界状态，最为重要的一个条件就是使其处于一定压力之下，因此压缩机就是超临界二氧化碳发电系统的“心脏”。由于超临界二氧化碳工质的物性独特，在临界点附近变化剧烈，导致对压缩机相关的高速转子、高压密封、轴承等成套技术有很高的要求。

S-CO?发电系统中所用压缩机通常为透平压缩机，这是一种具有高速旋转叶轮的动力式压缩机。它依靠旋转叶轮与气流间的相互作用力来提高气体压力，同时使气流产生加速度而获得动能，然后气流在扩压器中减速，将动能转化为压力能，进一步提高压力。在压缩过程中气体流动是连续的。

透平压缩机是在通风机的基础上发展起来的。它广泛用于各种工艺过程中输送空气和各种气体，并提高其压力。按气体流动方向的不同，透平压缩机主要分为轴流式和离心式两类。在轴流压缩机中，气体近似地沿轴向流动。在离心压缩机中，气体主要沿着径向流动。另外还有一种斜流（混流）压缩机，其气体流动方向介于这两者之间。排气压力在0.15MPa～0.2MPa范围内的透平压缩机又称作透平鼓风机。排气压力低于0.15MPa的则属于通风机，不再称为透平压缩机。