高黎贡山隧道

高黎贡山铁路隧道，高黎贡山隧道，东经98°80‘北纬24°79’。

高黎贡山隧道（杭瑞高速高黎贡山隧道）

云南怒江西岸，高黎贡山，巨大的刀盘在山洞中旋转，硬岩掘进机“彩云号”正在挖出一条连通山峦的铁路隧道，这将是中国最长的铁路隧道。

漫漫山川，白族、彝族等十几个少数民族聚集区在此分布，联通世界是最古老的梦想。作为“一带一路”倡议的重要组成部分，大理瑞丽铁路的建成，将改变云南西部的交通格局。而位于横断山脉西部的高黎贡山地质条件极其复杂，是修建铁路绕不开的一座大山。

“彩云号”硬岩掘进机在高黎贡山隧道现场受访者供图

作为“入地”利器，硬岩掘进装备代表着一国基建实力，是大国工程必不可少的核心装备。2018年，随着轰隆声巨响，高黎贡山隧道，我国自主研发的“彩云号”硬岩掘进机进入施工现场，隧道掘进效率随之提高数倍。

杭瑞高速高黎贡山隧道

这是建设中的大瑞铁路高黎贡山隧道（出口）（8月4日摄，无人机照片）。

日前，大瑞铁路大理至保山段已实现通车。位于保山至瑞丽段的高黎贡山隧道正洞施工累计16.7公里，工程进度近半。

大瑞铁路东起云南大理，西至中缅边境口岸瑞丽市，全长约330公里，高黎贡山隧道，设计时速140公里，是国家中长期铁路网规划中完善路网布局和西部开发的重要项目，同时也是推进“一带一路”建设部署和周边基础设施互联互通的重要铁路项目。

新华社记者王冠森摄

8月4日，高黎贡山隧道施工人员在施工现场检查轨道车连接处。

8月4日，在高黎贡山隧道掌子面施工处，测绘员为防止误差取下眼镜进行测绘。

8月4日，在高黎贡山隧道内，掌子面施工人员进行焊接作业。

8月4日，施工人员在高黎贡山隧道内检查施工设施。

高黎贡山隧道有多长

目前，自瑞丽发起的中缅铁路中国境内还没有完工，缅甸境内的重点隧道工程也在推进。

70多年前，由于日本侵占缅甸，因此昆明到临沧至孟定清水河出境至缅甸的方向没有修铁路！现在，大理到临沧的铁路只能通到临沧。到了临沧，需要公路转运！

昆明墨江到临沧的高速公路已经开通。清水河至南伞的高速公路已经通车。

从世界地图上看，云南省临沧市位于亚洲的中心。临沧至清水河段地质条件较好，打通昆明—临沧－清水河铁路大通道，连接渝昆高铁、以及规划中清水河至皎漂铁路，一条从皎漂经临沧清水河口岸到成都、重庆，连接长江经济带、渝新欧国际大通道的铁路大动脉将贯通。

云南省把清水河口岸作为高速公路五条出境通道之一，提出了由昆明—临沧—清水河—腊戌—曼德勒—马圭—皎漂的国际大通道建设方案。清水河至皎漂通道的关键性工程缅甸滚弄大桥援建项目全长156.3公里的临沧至清水河高速公路建成后，向东将连接昆明、玉溪、百色、南宁、直达防城港，向西可达皎漂港，高黎贡山隧道，将打通中国连接印度洋与太平洋最近的陆上通道。