文|古鉴文史

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前言

战车比赛是罗马人最喜欢的一项运动，也是一项社会政治活动。在帝国的赛马场之一，发生了历史上最严重的大屠杀之一。

对于古罗马人来说，没有什么比战车比赛更轰动的了。大竞技场位于主要的皇城，是举办奢华表演的场所，由皇帝组织，以提高他们在民间的知名度和威望。

当他们通过速度、力量和风险的结合来争取胜利时，战车司机会以大胆的勇气、熟练的马术和巧妙的战术让观众着迷。幸运的获胜者可以成为超级巨星，获得名声和大量财富。

但宏伟的赛马场不仅仅是运动场。其中最著名的是罗马的马克西穆斯竞技场和君士坦丁堡的竞技场，它们是两个帝国首都的社会和政治中心。

那里是百姓难得一见皇帝的地方，更重要的是，与皇上商议。在六世纪的君士坦丁堡，其中一次讨论出了问题，导致了一场被称为尼卡暴动的可怕屠杀。

笔者将从古代战车比赛的起源和演变过程入手，浅谈其对罗马产生的影响。

古代世界战车比赛的演变

·第一辆战车出现在青铜时代，作为战争的交通工具。它轻巧敏捷，是埃及、亚述或波斯等古代帝国军队中最强大的单位。

希腊人和后来的罗马人在战斗中不使用战车，而是依靠步兵。然而，战车在他们的文化中保留了一个特殊的位置。

众神驾着炽热的战车在天空中驰骋，而尘世的统治者和大祭司则在宗教和凯旋游行中使用它们。然而，那些雄伟的车辆在体育赛事中受到欢迎。

对于古希腊人来说，战车比赛是奥运会的重要项目。由业余车夫率领的二马和四马战车在称为赛马场的跑道上比赛，参加同一场比赛的战车多达六十辆。

这使得战车比赛变得危险。其中一个记录的事件报告了多达四十辆战车的坠毁。坠机的术语——naufragia（海难）唤起了这项运动的危险和恐怖。

希腊人将战车比赛出口到意大利，在公元前 6 世纪左右被伊特鲁里亚人采用。与伊特鲁里亚人一样追求速度的罗马人转而参加战车比赛成为大众娱乐的奇观。

在罗马帝国，赛车成为一项职业运动，明星和车队由私人所有者和市政当局资助。大多数运动员都是奴隶，他们可以通过在比赛中获胜来获得自由、名誉和财富。

所有马车手都属于马戏团四个主要派系之一：蓝军、绿军、白军和红军（以运动员和球迷所穿的颜色命名）。

就像今天的职业足球队一样，这些派系拥有成群结队的狂热追随者，包括皇帝本人。车手可以改变派系，但车迷不能。写于公元一世纪，小普林尼批评了这种党派偏见和罗马对游戏的痴迷。

举办比赛的宏伟竞技场进一步强调了战车比赛在罗马帝国的重要性。

由于这项运动广受欢迎，在分散在罗马帝国各地的所有主要城市都可以找到赛马场（由于其椭圆形而被命名为马戏团）。其中最大和最重要的是罗马的马克西穆斯竞技场。

最初只是一条平坦的沙地跑道，该区域逐渐发展成为一座宏伟的体育场式建筑，带有中央分隔线 和许多附属结构，以及一个两层的坐台。

(古罗马的)大竞技场是首都最大、最昂贵的建筑。在公元 1 世纪的鼎盛时期，它可以容纳至少 150,000 名观众（相比之下，斗兽场的最大容量为 50,000）。

公元 3 世纪由皇帝塞普蒂米乌斯·塞维鲁 (Septimius Severus) 建造（当时这座城市还被称为拜占庭），一百年后，在君士坦丁大帝的统治下，它最终定型。

赛马场遵循通常的矩形形状，末端为椭圆形，是君士坦丁堡最大的建筑，也是仅次于马克西姆斯竞技场的第二大体育场。它可以容纳 30,000 到 60,000 人。

(古罗马的)大竞技场和 战车竞技场 都不仅仅是宏伟的体育场馆。作为首都最大的建筑，它们是一个巨大的就业来源，雇佣运动员、经理、驯马师、音乐家、杂技演员、沙耙和小贩。

此外，这些宏伟的体育场馆是城市社会和政治生活的中心。在那里，人们可以与他们的皇帝交流，是统治者巩固地位的好地方。

这些宏伟的竞技场是皇权的终极象征。除了战车和马匹的纪念碑外，脊柱上还布满了神、英雄和皇帝的雕像。

(古罗马的)大竞技场和 战车竞技场都有从遥远的埃及运来的雄伟的古代方尖碑作为中心装饰品。

在君士坦丁堡，精心挑选的艺术作品，如罗穆卢斯和雷穆斯与母狼，以及来自德尔斐的蛇柱，都强调了这座城市的主要地位。

速度与激情：赛车的一天

最初，战车比赛只在宗教节日举行，但从民国晚期开始，在非节日期间也举行。在那些场合，比赛将由罗马显要人物赞助，包括皇帝本人。

与当今的体育赛事不同，普通民众和穷人可以免费观看一场奇观。精英们有更好的指定座位，但社会的各个阶层——奴隶和贵族，男人和女人——都会聚集在同一个地方欣赏这一奇观。

真的，这是一个奇观！所有活动中最奢华的——在首都举行的皇家运动会——包括每天多达二十四场的战车比赛。一天之内跑一千多匹马。

一辆轻便的木制战车由四匹马拉着，由一名腰系在缰绳上的男子驾驶，令人激动不已。

一名战车驾驶者必须完成七圈，以危险的高速绕过弯道，避开其他战车，以及无处不在的撞车、致残甚至死亡的危险。难怪战车比赛会产生一种激动和兴奋的狂热气氛。

战车比赛是一项涉及运动员和观众的运动。赛车时，战车手们被一大群人吼着，这在我们耳边造成了一种不和谐的声音。想想现代足球比赛或赛车，但声音要大得多。

与将钉满钉子的诅咒石板扔到跑道上以试图使冠军的对手失去能力相比，跑进场地中断比赛听起来很温和。

涉及运动员和观众的赌博狂热鼓励肮脏的把戏，他们可以在他们最喜欢的赌注上赢或输一大笔钱。

战车：古代世界的超级巨星

战车比赛是一项极其危险的运动。古代资料中充斥着年轻时著名赛车手的记录，他们被压在脊柱上，或者在战车被撞坏后被发狂的马拖着走。

即使在场外，破坏也很常见。不过，如果有车夫运气好赢了，那可是赚到一笔不菲的钱。

如果一位车手在许多比赛中幸存下来，他就会成为一位古老的超级巨星，在财富上可以与参议员相媲美，并且是一位活生生的神，鼓舞着他的众多粉丝。

生活在公元 2 世纪的盖尤斯阿普利乌斯迪奥克利斯是古代世界最伟大的战车手和最富有的运动员。

迪奥克利斯赢得了4,257场比赛中的1,462场，更重要的是，他身体健康地退役，这在这项危险的运动中是罕见的。

退役时，迪奥克利斯的总奖金接近3600万塞斯特斯，足以养活整个罗马城一年，或支付全盛时期罗马军队五分之一年的军饷（非官方估计相当于今天的150 亿美元）。

难怪他的名声让皇帝的声望相形见绌。斯卡普特是另一位著名的战车手，他 2048 场胜利的辉煌职业生涯因一场车祸而中断，当时他只有 26 岁。

最著名的战车手在他们死后被竖立了纪念碑，以纪念他们。波菲利的情况并非如此，他是公元 6 世纪参加比赛的战车手。

波菲利在他 60 多岁时继续参加比赛，并且是唯一一位在他的一生中被纪念碑授予荣誉的已知战车手。在竞技场上竖立了七座纪念碑以纪念他。

波菲利也是唯一一位在同一天为对立的马戏团派系（蓝军和绿军）比赛并两次获胜的已知战车手。他的名声和声望如此之高，以至于两个派系都为他立了纪念碑。

尼卡起义：当种族变得暴力时

公元 2 世纪初，诗人胡维纳尔哀叹罗马人的注意力很容易被“面包和马戏团”从重要的事情上转移开。 这听起来很熟悉，因为当今的体育场馆也是分散注意力的来源。

但对于许多古罗马人来说，战车比赛是政治生活的重要组成部分。人民可以利用天皇罕见的公开露面来表达自己的意见或要求统治者做出让步。

对皇帝来说，看一天赛马既是施展仁爱、提振民望的机会，也是衡量舆论的好地方。

由于皇帝大部分时间都在新首都君士坦丁堡度过，战车比赛的政治层面在帝国后期进一步增加。赛马场与大皇宫直接相连，统治者在专门设计的私人包厢 (卡蒂斯玛) 中主持比赛。

马戏团派系的政治作用也增加了，人们在比赛期间高呼他们的诉求，而蓝绿之间的竞争往往会爆发为帮派战争和街头暴力。

一个这样的事件导致了战车比赛历史上最严重的屠杀：尼卡骚乱。

公元 532 年 1 月 13 日，一群人聚集在赛马场，呼吁查士丁尼皇帝对因早先暴乱中的罪行而被判处死刑的派系成员给予怜悯。

当皇帝对他们的呼喊不为所动时，蓝军和绿军开始大喊“尼卡！尼卡”！（“赢！”或“征服！”）。平日里，这是对车夫的欢呼，现在却变成了对皇上的呐喊。

在城市被烧毁的同时，暴力和抢劫持续了五天。查士丁尼被围困在王宫中，试图与民众讲道理，但没有成功。更糟糕的是，一些不喜欢皇帝的元老利用混乱安插了他们的皇位候选人。

根据普罗科皮乌斯的说法，局势如此危急，查士丁尼打算逃离这座城市，但被他的妻子狄奥多拉皇后劝阻。最后，他的将军们制定了恢复秩序并控制城市的计划。

查士丁尼胆子大了，把他的军队派到竞技场，竞技场迅速解决了聚集的人群，在竞技场的地板上留下了多达 30,000 人的血迹，无论是绿军还是蓝军。

从现在开始，蓝军和绿军将只保留一个仪式性的角色。

战车比赛的影响

尼卡暴动粉碎了马戏团派系的力量。一个世纪后，这项运动的受欢迎程度下降了。由于全神贯注于波斯和后来的阿拉伯入侵者，皇帝们发现越来越难以为竞技场比赛提供资金。

公共活动，包括处决和节日（甚至是 12 世纪的西式角斗），一直持续到 1204 年，当时这座城市在第四次十字军东征期间被洗劫。

征服者掠夺了这座城市，包括竞技场引以为豪的古迹。曾经位于君士坦丁堡大竞技场纪念性入口上方的镀金青铜四轮马车被带到威尼斯，今天可以在圣马可大教堂看到它。

战车比赛是一项不同于罗马世界其他任何运动的运动. 这是一场激动人心的奇观，吸引了从奴隶到皇帝本人的所有社会阶层。

像 大竞技场或战车竞技场这样的宏伟竞技场是社交生活的中心，也是狂热支持自己喜欢的派系的人们的快乐源泉。

技艺高超的车夫们历经重重险阻，一旦成功，便可成为巨星，与皇帝齐名。但战车比赛不仅仅是一项运动。

他们在帝国的政治生活中发挥着至关重要的作用，为皇帝提供了难得的与他的人民交流的机会，也是分散注意力的来源，防止潜在的骚乱。

具有讽刺意味的是，这是一场引发帝国历史上最严重骚乱并结束战车比赛的比赛之一。

战车比赛的结束和罗马帝国不复存在的几个世纪之后，宏伟的竞技场仍然可见。大竞技场的轮廓和竞技场遗迹提醒旁观者他们过去的辉煌。

战车比赛的壮丽和狂热在好莱坞历史史诗宾虚中永垂不朽。尽管狂热的派系支持者早已不复存在。

但尤维纳尔关于“面包和马戏团”的评论以及普林尼对党派偏见的批评仍然与我们的社会息息相关。

迪奥克利斯或波菲利可能会嘲笑像罗纳尔多或梅西这样的现代球星的痛苦。但他们对极度热衷于体育的崇拜和流氓行为的文化并不陌生。

结论

综上所述，笔者认为罗马战车竞赛，为皇帝提供了难得的与他的人民交流的机会，也是分散注意力的来源，防止潜在的骚乱。

直至尼卡暴动结束了战车比赛，战车竞赛让罗马人追求速度与激情，获得至高的名望以及参与这项社会政治活动。

罗马的战车竞赛也在一定程度上提高了罗马军队的作战能力，这种竞赛的开展对于罗马军队来说是一个很好的锻炼机会。

但是战车竞赛的大规模举行，在为罗马人民丰富了日常生活的同时，也给他们带来了一定的灾难。

战车竞赛所引起的骚乱，并不是很快的就能平定的，这也就意味着有一部分的罗马群众会无辜的被残害。

在笔者看来，罗马战车竞赛丰富了罗马人民的社会政治活动，加大了皇帝与人民交流的机会，人民可以利用天皇罕见的公开露面来表达自己的意见或要求统治者做出让步。

对皇帝来说，看一天赛马既是施展仁爱、提振民望的机会，也是衡量舆论的好地方。

尽管战车比赛不复存在，竞技场的存在仍然让战车竞赛的历史在人们的脑海重现。

参考文献：

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