小时候，十个人里有九个人的手里捧着一本世界未解之谜，这是童年时代对科幻的启蒙之书。这本书里，各种神秘案件，外星人，UFO，神秘金字塔，一个比一个博人眼球，同时又看似十分合理，让我们那时无处安放的好奇心得到了极大的满足。其中，有一个最神秘的，人尽皆知的——百慕大三角海域，这片海域里，啥穿越时空啊、外星人劫机啊都有。

某些案例说得十分玄乎，有失踪了几十年的飞机、轮船，突然出现在世人眼中，而且上面的乘客还只感觉过了几个小时，没有任何的变化。还有的说，穿过这片海域所有计时器都比其他地方慢了几个小时。更有甚者说在海面上看见过巨型飞行器，进而怀疑百慕大的海底是外星人驻扎地球的基地.......

于是一传十，十传百，当年的人们对此津津乐道，连科教频道都开始对此进行报道。后来给这片海域起了个外号—死亡三角。

百慕大（百慕大三角）

关于这个“死亡三角”，当时有许多所谓的专家提出了各种五花八门的理论、假说，支撑解释这些神秘的现象，并尝试自圆其说。甚至于把一些平行宇宙、高维空间、地球黑洞等不切实际的幻想提了出来。再不济，就直接全部甩锅给外星人，在当时那个对宇宙生命狂热的社会，这个理由似乎很合理。

到后来，所有的分析、理论都会指向一个点，“目前人类科技不足以去探索”........

这个常常让我们已经读完厚厚的一本又一本未解之谜的小伙伴，感到无比的心累。

那请问现在呢？咱先不说现在的科技够不够分量吧，关键是得有个关于探索进度的消息吧。

其实，这一切的一切可能就是一场炒作骗局。所谓的百慕大三角被冠上魔鬼之名的，不是什么科学家或政府，而是一群作家、一群记者。在国家地理规划上，那只是一片由北起百慕大群岛，南到波多黎各岛，西至美国弗罗里达州，三个地方围成的海域，海上事故多发地而已。

爱德华·琼斯（Edward·Jones），就是首创性地

提出“百慕大三角”的作家。1950年，他就在美联社的迈阿密先驱报中，第一次提到在百慕大附近的飞机神秘失踪事件，并把事故源头引向了那片海域。这就是百慕大神秘现象中，最为人关注的空难事故——美国海军第19飞行中队失踪。

到了六十年代，第19飞行中队的失踪在另一位作家文森特·盖迪斯（Vincent·Gaddis）的笔下，愈发变得神秘起来。1964年他就给自己发表的文章取了一个非常引人入胜的标题，“死亡百慕大三角”（TheDeadlyBermudaTriangle），赚足了眼球。他在没有提供有效数据的前提下，在书中写到“这个地区海难频发，远远超过其他的海域”。今后的十几年来，各国作家就开始在这上面大作文章，在一篇很迷惑的海难事件中扣上"百慕大三角”这几个字，瞬间就变成一篇畅销文章，最后赚得盆满钵满，功成身退，只留下那些一脸懵逼的读者。

那百慕大最关键的神秘失踪、时空穿越的奇幻现象又是怎么来的呢？

其实仔细想想就能发现问题。在这片海域

发生一些人们不了解的案件时，媒体的报道只倾向于将人们的思想带入一种神秘不可解释的误区，从而引起流量关注，并没有彻底地分析一些客观因素，而那些作者也是如此。

例如19中队的失踪，经调查后完全是因为队长查尔斯.泰勒的自负，带着13名没有经验的学生在恶劣天气中飞行，遇难几乎是无可避免的。

又如“独眼巨轮”号货船，是由于自身结构缺陷和严重超载，最后沉没于百慕大三角。

在这场闹剧的最后，拉里·库什站了出来，为寻求真相，他查阅了美国空军、海军、海岸警备队、保险公司等的有关报告，事故发生时的报纸报道，甚至向有关人员进行信件、电话或当面访问。最后他得出的结论也被美国海岸警备队等许多权威机构，认为是对百慕大三角现象的定论，出版了《百慕大三角之迷——已解》。

至此，百慕大三角之谜彻底被解，媒体的炒作显得苍白无力起来，在各位“专家”的隐世下，这场讽刺的死亡三角闹剧也逐渐平息。