美国宇航局NASA的Mars 2020“毅力号”漫游者于3月4日在火星上进行了首次驾驶，覆盖长度达21.3英尺（6.5米），并拍下了它在火星表面上留下的足迹。

但没那么幸运的是，同日，马斯克的SpaceX公司推出的“星舰”原型飞船SN10在着陆后不久便发生了爆炸。

火星 资料图 图源：视觉中国

人类探索火星可以追溯到1962年11月的苏联发射的“火星1号”探测器，为什么尽管经历了多次失败，耗费大量人力财力物力，人类都要探索火星呢？

20世纪60年代以来，全球共实施了44次探火活动。人类探索火星的原因，真的像特朗普说的那样“（关于外星人）我知道，但我不能说”吗？

今天我们不讲那些高大上的科学道理，以一个浅显的角度剖析人类与火星的“不解之缘”。

特斯拉CEO马斯克曾说“请把我葬在火星”，并高调宣布“马斯克计划2026年送人上火星！建立火星文明！”

作为一个卖电动车的商人，我们丝毫不怀疑哪怕最后真成功了，上去的也就只有他自己。且他在去年8月31日的一个会议上也承认，火星上的第一批定居者“很有可能”死在那里。

火星 资料图 图源：视觉中国

探索外太空文明、探索不同的星球是人类历史发展至此毫不意外地“一点”，且不说关于地球的寿命外界猜测不一，单就另一种文明来讲，做出此类探索，是比人类把无穷的目光投入到战争、金钱与分裂之中最大地进步。

地球也只是一座孤岛，正因为有了不同的生物才有了多样性与五彩斑斓的世界，但也因此，产生了无穷的欲望与破坏。

我们的征途，是星辰大海。在此事上寄托的，是全人类无差别的期待。

如果真的可以带着记忆重启，请保护没有雾霭的空气，与没有核战争的“邻里”。

在同一片天空下，学会珍惜。

正观记者 楚牙牙