当今世界社会主义国家势单力薄，现在只有中国、越南。朝鲜，老挝，古巴，这五个国家之间除了远在加勒比的古巴，其它都是中国的邻居，而且与中国有着极为深厚的历史渊源，那作为社会主义国家的老挝和朝鲜哪个会发展更好呢，今天我们就来分析下：

一、人口数量

老挝面积23万平方公里，人口才676万，朝鲜面积12万，人口达到2500万，面积多一倍，人口却是朝鲜的四分之一，仅从面积来衡量人口多寡，老挝与朝鲜人口相差有天壤之别。造成这种人口差距的原因主要是受环境影响造成的，老挝有一半国土属于高山地貌，有“印度支那屋脊”之称。这种地势非常不利于农业的生产，所以人口也很难形成规模。反观朝鲜朝势较平缓，多是低山、丘陵、平原地貌，全境海拔平均才75米，东西海岸也有不少的平原。

朝鲜面积人口（朝鲜面积人口多少平方公里）

二、地理位置

老挝位于中南半岛北部的内陆国，东临越南，西北毗邻缅甸，西南毗邻泰国，北邻中国，南接柬埔寨，地形南北长东西窄，南北长1050公里，东西最宽处500公里。全境地势北高南低，西北向东南倾斜，境内长山山脉，富山山脉，安纳米特山脉，老挝河流众多，全国有20多条流程200公里以上的河流，其中大的是纵贯全国的湄公河，在老境内河段长1877公里。湄公河每年河水泛滥后，在两岸沉淀下一层肥沃的土壤，沿岸的冲积平原成为老挝的农业区。

朝鲜位于亚洲东北朝鲜半岛北部，北部与中国为邻，东北与俄罗斯接壤。全境以高原和山地为主，山地约占国土面积的80%,仅西部和南部有少量平原。山脉多呈南北走向，白头山为境内主要山脉，其主峰将军峰海拔2749米，为全国最高点。朝鲜是世界上河流较多的国家，江河水量多且清澈，水质好。较大的江河有：大同江、中朝界河鸭绿江、中朝俄界河图们江等。

三、交通运输

老挝这方面非常欠缺，因为老挝是内陆国家，长期以来由于地形多山又缺陷的地理位置特殊性，中老铁路开通以前整个老挝的铁路里程仅仅只有3.5公里，交通主要靠公路、水运和航空运输，老挝也便被称之为“陆锁国”。中老铁路北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里。中老铁路开通运营，让老挝人民“变陆锁国为陆联国”的梦想照进现实。随着中老铁路开通运营，泛亚铁路网脉络更加清晰，老挝与中南半岛各国的联结更加紧密，区域内国家互联互通更加紧密。

朝鲜在交通运输方面发展比较快，形成了铁路、公路、水运、空运等一体化的运输方式，其中铁路总长度为8800多公里，平壤和中国北京之间通行国际列车，与俄罗斯、韩国都有有铁路相连；公路总长约7.75万公里。朝鲜所有的道、市、郡均通公路，水运方面朝鲜东西两个是十几个港口，与世界十多个主要港口有班船往来。朝鲜港口吞吐能力大约4000万吨，船舶总吨位估计为90万吨。

四、工业基础

老挝以农业为主，工业基础薄弱，在历经多年的努力后，老挝的工业年平均增长率已经达到了10％左右，发展潜力很大。

朝鲜重视发展冶金、电力、煤炭、铁路运输四大先行产业和采矿、机械、化工、轻工业，努力实现生产正常化、现代化。出口加工业是仅次于采矿业的第二大产业，特别是朝鲜服装类产品成为仅次于矿产品的第二大创汇产品。

五、发展前景

虽然说老挝现在还比较落后，但是老挝人民幸福指数还是较高的，同时国家稳定、社会安稳、乡亲和睦,2013年加入世界贸易组织后,在过去的十年内有着较高较快速的经济增长速度,平均每年以7%以上的速率快速增长,是亚太地区高速发展的经济体之一。

朝鲜因为外部因素和本身的政策原因，造成了发展的波动，朝鲜集中力量建设经济，非常希望通过引进外国的资金和技术发展本国的经济。症结所在还是朝鲜核地位是关键。如果这个问题解决不好，发展仍会缓慢些！

结语：

通过以上的信息我们可以看出，现阶段朝鲜的发展水平还是要比老挝更好些，只要外部环境变好，朝鲜的发展会更进一步的，但是这个外部环境是最不好把控的，而且核问题往往是最难解决的，老挝这边之前发展缓慢，但是有中老铁路加持，利用好湄公河的合作机制，把自己真正变成陆联国，相信老挝的发展会质的飞跃！