#油罐车混装食用油，该如何处罚？#

我其实已经写了关于一篇油罐车混装食用油的文章，但今天刷到了罗翔老师对此的看法视频，我决定再写这篇，分析其问题核心，以求社会价值最大化。

油罐车混装食用油，其主要环节在作业方式的麻木，可以说如同用垃圾桶装餐桌的美食一样，这涉及职业道德，也触及公共卫生与安全。

罗翔老师说，这种事情是对人的不尊重，他呼吁运输食用油需要规定用专用车辆，事实上在当今的社会经济条件下，是可以做到的，在此我并不反对罗翔老师的提法，但我反感罗翔老师的思维方法。

既然他已经意识到了这是对人，对社会不尊重，那么该问题其实并非是用什么车引发的，而是根源上由人对人的不尊重造成的。罗翔老师应该意识到规则并不是最佳的解决办法，而机制才是。

油罐车混装食用油，该如何处罚，我想这件事可大可小，处罚是肯定会有的，按照我的设想给予重罚，以有效手段实施链条式处罚方案比较妥当。

1、处罚涉事单位

运输发起方与接收方，也就是这车油是谁的，要运往何处，双方谁叫的车这首先需要明确，对于运输供需双方进行严厉的处罚。因为双方都有监督及做事规范义务，出了问题，谁都脱不了责任。

我们假设，这批油从A厂，到B厂，可能是一家单位，也可能是两家单位。一家单位定然需要全程负责，而两家单位则肯定有供需双方关系产生，如果为了经济利益，或者图省事儿，大家都不对其质量环节进行管理了，这说明食用油生产环节存在漏洞。

因此处罚食用油生产单位，及食用油接收单位是科学的，合理的，这样会促进双方对食品安全环节的谨慎及管理。

叫车单位处罚80%，接收单位处罚20%，其处罚形式方面可以不限于关停整顿、巨额罚款、及刑事责任。

2、处罚运输司机

运输司机作为车辆管理者，它们应该具备常识，洗车费用我认为运输单位可以将其核算进入运输费里面，同样运输此类食用油，其清洗标准也是非常难以确定的。

因此罗翔老师提出的使用专业车辆是具有科学依据的。

但这并不代表其它车辆就没有运输能力，而是需要达到清洗标准之后，卫生条件符合，才会有投入使用的条件。

罐车，这种车辆一般来说都可以运输液体，对于运输液体这件事来说，社会管理的确需要制定一定的规范及标准。如运输了毒液，或者煤制油、亦或者运输了粪便、尿液、化学液体等等，这与食用油混装定然会出现难以想象的社会问题。

未来出了事情，以大意了为借口，这并不能够推卸其责任，从这个层面，运输司机可以作为主要举报方，来自己举报这种不规范行为，以确立自己的社会防线坚守地位。

3、处罚管理单位

管理机制需要有效，而减少社会不便与开支，这定然需要我们进行有效的管理设计及安排，从目前看，我们普通人可能也知道，每一种液体都不能进行混装，甚至不清洗都存在隐患，如两种不同的液体是否会产生化学作用？

所以，制定有效的，低成本灵活的社会管理，是管理单位需要做的工作，高标准的社会机制建设，不仅可以促进经济发展良好运行，还能节省社会开支，而不是僵化的去搞专门的流程。

自律，上一篇我写的内容已经提到了，这要求一定程度在机制设计层面做到自律产生，仅仅只是规定专用，这完全不够。

罗翔指出，做到相互尊重，一切都解决了，但是他忽略了一个重要的事实，就是尊重从何而来，我在此给出一个升华解释，就是基于尊重自己，尊重自己的职业，尊重自己与社会的关系，尊重不仅仅是尊重他人，而是尊重自己由内自发产生的东西。

在经济发展与社会发展领域，我们需要思考，有太多的事情都会逐渐因为这样那样的事情发生，从而使得人们疲于设置各种各样的规则，来约束这种事情的发生，久而久之，社会发展也会阻碍重重。

因此，这些看似麻木不仁的事件背后，并非完全是管理，而是皆因缺乏社会责任意识，社会责任即你我他，而不是单向利益。

当科技与就业发生冲突，我们该如何协调，定然是需要讨论社会责任。萝卜快跑与油罐车事件给整个社会发出了一种警示，社会责任，是我们必须要坚守的，没有社会责任，一切发展都会是无根之木，麻木的只想着省下一个洗车钱，麻木的只想着省下一个打车费，却忽略了社会责任，这本质可能并非是社会发展需要的正确方向。