从宁波市中心至舟山普陀山，飞行的直线距离是67公里，如果从北仑至定海区，那直线距离不到30公里。假如，将宁波地铁1号线延伸至舟山，有没有可能呢？可能性是存在的，不过动力不大，除非两市合并。

舟山是几线城市（舟山是几线城市2022）

宁波舟山两市合并也算是一个很有热度的讨论话题，去年5月，宁波给予舟山户籍等同宁波户籍待遇，更是掀起了关于合并讨论的热潮。两市未来有没有可能合并呢？

笔者认为，合并的可能性是有的，这就要看两座城市是否会去努力推动这件事。假如能够合并，这将会是一个怎样的局面？我们可以来分析一下。

2020年，宁波全年GDP为12408.7亿元，排名全国第12，仅次于天津市（14083.73亿元）。舟山全年GDP为1512.1亿元，排名全国第179位。如果两市合并，那么新的宁波市GDP总量将达到13920.8亿元，与天津差距非常小，也将给南京带来压力。

而在省内，2020年，杭州全年GDP总量为16106亿元，两市将只有不到2200亿元的差距，倒逼杭州加快发展。并且，宁波舟山的合并，有利于对港口的管理，投入资金打造，届时浙江拥有与上海匹敌的舟山港，对杭州来说也是一个利好。

三市2020年GDP数据图表

可以纵观全国各省，拥有两座及以上万亿GDP城市的省份并不多，广东、山东、江苏、福建和浙江，都是沿海省份。其中，山东和福建的万亿城市距离甚远，广东的广州、佛山、深圳以及离万亿GDP临门一脚的东莞，都是连片发展，江苏的无锡苏州亦如此。现在，最有可能连片发展的万亿城市就是宁波和杭州。

宁波-杭州地形图

人口数量也是一座城市发展的重要因素，2020年，宁波常住人口达到940.43万人，舟山常住人口115.78万人，两市之和接近1060万人。作为对比，同年杭州的常住人口为1193.6万人，也是没有很大的差距。

宁波若想进入全国前十，常住人口需达到千万的槛，南京是个例外，其综合实力较强，尤其是科教方面。而要进入前十，就必须超越南京，只能以人口数量取胜，因为只有常住人口数量是南京的短板。

2020常住人口数量前十二城

交通方面主要看海陆空方面的数据，目前宁波舟山港是两市合作的最优体现。整合两座城市的海港共同管理，成就了这座连续12年货物吞吐量全球第一的港口，2020年完成货物吞吐量11.72亿吨。宁波舟山港由镇海、北仑、梅山、穿山、金塘、衢山、六横、洋山等19个港区组成，有着620多座生产泊位，万吨级的就将近170座，是当之无愧的世界第一港。

机场方面，宁波栎社机场1990年就已通航，2019年，完成旅客吞吐量1241.4万人次，共开通143条航线，其中国内航线123条，地区航线5条，国际航线15条，能够前往全球96座城市。

宁波夜景

舟山普陀山机场通航时间也很早，1997年便有了通航记录，是一座4D级民用运输机场。目前，普陀山机场共开通国内航线23条，与26座城市通航，包括北京、上海、深圳等城市。

铁路方面，舟山目前未通铁路，宁波市区内有两座火车站，其中宁波北站为货运站，宁波站为客运站。宁波站交汇了萧甬铁路、甬温铁路、杭甬高铁三条线路，2018年宁波站客运流量在1800万人次左右。

高速公路方面，宁波目前有10条高速公路，包括沈海高速（G15）、甬金高速（G1512）、绕城高速（G1504）、甬莞高速（G1523）、杭甬高速（G92）、穿山疏港高速（S20）、慈余高速（S8）、杭甬高速（S5）、甬台温高速（S1）、甬舟高速（G9211）。舟山有2条高速公路，甬舟高速（G9211）、定岱高速（S6）。

宁波

城市轨道交通方面，舟山暂无，宁波开通4条地铁路线，共103座车站，另开通运营了1条城际铁路，共2个车站（宁波站、余慈站），在建1条，宁波—奉化路线，远期共规划4条路线，包括奉化—慈溪、余姚—象山、奉化—宁海、宁波—象山等路线。如果两市合并，宁波—舟山城际铁路也必然会规划建设。

教育方面，暂以高校数量为标准。宁波目前共有14所高校，其中有8所本科院校（4所公办4所民办），6所公办专科院校。舟山目前共有4所高校，其中2所本科院校（1所公办1所民办），2所公办专科院校。两市合计共有18所高校，其中宁波大学为双一流大学。

宁波大学

医疗方面，可以观测两市的三甲医院数量。宁波共有8所三甲医院（7所综合三甲，1所专科三甲），舟山共有3所三甲医院（1所综合三甲，2所专科三甲）。两市合计共有11所三甲医院。

根据以上数据来看，两座城市整合之后，能获得明显的提升。那么，两座城市有合并的理由吗？笔者认为有三点原因。

第一、舟山历史上是属于宁波的，这点毋庸置疑，至今很多老一辈的舟山人会说自己是宁波人。大多数宁波人不会把舟山人当外地人。在习俗上、语言上两地几乎没有隔阂。

第二、舟山的体量较小，人口100来万，GDP1500多亿，而宁波下面的慈溪市GDP已经突破2000亿了，人口也有182万，都要比舟山多。即便是余姚，人口也已经突破120万，GDP总量突破1200亿。

第三、舟山为海岛市，至今交通还不方便，没有通铁路。如果宁波和舟山合并，宁波的城际铁路可以修到舟山，即便是没有火车站也并不影响。

东极岛

当然了，也有客观存在的一些不能合并的原因，比如说上海耗巨资修建洋山港，合并之后宁波要如何处理这个问题，还有是将舟山设为一个区还是多个区的问题，另外也存在较多的阻力，两地不一定会有动力去推动做成这件事。如果能合并，是一件好事。

合并之后的宁波市，和南京的差距只有一步之遥，可以对比一些数据。

南京综合实力强大，2020年GDP总量为14817.95亿元，而合并后的宁波市GDP为13920.8亿元。南京面积6587.02平方公里，宁波加上舟山一共32016平方公里（海域面积2.08万平方公里，陆地面积1.2万平方公里）。南京常住人口931.47万人，而合并后的宁波有1056万人。

三市常住人口和GDP数据图表

以上只是合并整合的数据，实际情况是1+1>2的效果，很有可能在合并后的2-5年内超越南京，并逐步缩小与杭州之间的差距，步入我国内陆前十城的队伍中。

你们如何看待宁波舟山合并呢？欢迎在评论区留下你的看法。关注我，带你了解更多城市的发展。