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1904年唐铎出生于湖南益阳市，一个有着文化底蕴的家庭，父亲开了一家启蒙童书馆，得天独厚的生活条件，使得唐铎比同龄人要早的接受教育。年仅4岁的时候就进入到父亲的学堂读书，11岁到了长沙北门外的方知小学读书。

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年幼时候的唐铎聪明伶俐，脑袋十分灵光，学习成绩优异，是父母眼中别人家的孩子。后来更是凭借自身的出色能力进入到了湖南第一师范附属小学，并在这里结识了同班同学任弼时，任弼时是唐铎遇到的第一个贵人，在之后更是救他于危难之际。

从附小毕业后，唐铎就考入了留法勤工俭学预备班，在这里唐铎第一次见到蔡和森，这是他人生中的第二个贵人。

1919年，震惊中外的“五四运动”爆发，在红色革命的浪潮中，唐铎遇到了一生最重要的贵人——我们敬爱的毛主席。革命思潮迅速传播，经受了革命洗礼的唐铎，在心底偷偷埋下了红色的种子。年仅15的唐铎开始关心时事政治，心系天下。跟鲁迅的弃医从文救国不同，唐铎从一开始就坚定了自己的信念。在报纸上看到一战时飞机在欧洲战场上的巨大威力，他便立下了航空报国的志向，并为之奋斗了一生。

五四运动

随着学业的结束，唐铎决定去国外深造，学习更多的先进文化和先进技术，为祖国的革命添砖加瓦。

1920年5月，唐铎去法国留学，同行的有他的老师肖子生、陈绍林等100多名青年。在法国留学期间，不断受新思想的冲击，在马克思主义的熏陶下，唐铎和蔡和森、向警予、蔡畅、李富春、李立三等人参加“工学世界社”，从事革命活动。

蔡和森可以说是唐铎革命初期的领路人，经常带领唐铎参加留法新民学会会员集会，并参加了留法勤工俭学学生组织的“二八运动”。他和一群志同道合的伙伴在法国宣传和进行革命，这一系列革命活动一度震惊法国当局，无奈之下，法国以“从事布尔什维克活动”为名将其武装遣送回国。

在法国待了一年的唐铎，革命的种子早已生根发芽，当即就投入到中国的革命运动中。在红色浪潮的推动下，他依旧坚持着自己航空报国的志向，并为之一步步努力。

1923年，唐铎只身一人赶赴广州，在同乡国民党大佬谭延闿的帮助下考入飞行学校学习。唐铎很珍惜这段学习时光，废寝忘食的钻研航空知识。

同年，在谭延闿的介绍下进入到国民党航空局下的飞机制造厂当实习生，自此开始了他航空报国的伟大征程。

唐铎为自己梦想所付出的心血是常人所不能及的，仅仅一年的时间，就被国民革命军军事飞行学院所录取，值得一提的是唐铎是当时的首届学员，而首届学员仅仅十人。在这个期间他掌握了飞行的驾驶技术，可这远远不够，他知道祖国的航空事业任重而道远。

1925年10月，受广州国民政府派遣到苏联学习，这恰恰是唐铎心之所向，他丝毫没有犹豫的前往了莫斯科，让他没有想到的是，自此竟会与家乡相别28年之久。身处异国他乡的唐铎从未忘记自己少时立下的志向，一心苦学航空技术，只为有朝一日报效祖国。

到达莫斯科后，经过在空军第二飞行学校、空军战斗学校的不断学习，唐铎的驾驶技术已经相当娴熟。学习之余，唐铎依旧牵挂着中国的革命事业，时常关注国家情况。1926年，在刘云、宗孚、陆定远3人的介绍下，毅然决然的加入中国共产党，投身中国的革命事业。

在1927年大革命失败，已经在空军第二飞行学院毕业的唐铎，被国民党当局召回。对国民党失望之极的他，拒绝回国，从而继续留下苏联学习。

在苏联期间，唐铎并没有停下革命的脚步，一直努力学习航空技术，常年累月的积累使得唐铎练就了一身过硬的驾驶技术。是金子总会发光，年仅24岁的唐铎，在异国他乡绽放着属于他的光彩。

1928年，从苏联空军院校以优异的成绩毕业，被苏联授予空军中尉军衔。1942年，从苏联空军最高学府——茹可夫斯基空军工程学院毕业，并获得航空军械机械工程师学位，并任苏军少校。各大学府的学习经历，使唐铎积累下丰厚的航空知识，为他今后的赫赫战功打下了坚实的基础。

唐铎在1930年申请加入苏联共产党，他的革命征程就此拉开序幕。没能在中国的革命战场上大放异彩，唐铎选择在苏联继续革命事业，在苏联的卫国战争中，他参加无数次的战斗，更是立下了赫赫战功，荣获7枚勋章。革命道路总是坎坷崎岖的，唐铎也不例外。

1933年的十月革命节，莫斯科上空飞过的100多架飞机中，谁也没有想到，领头的竟然是一个中国人，他就是唐铎。不是谁都能够被任命为空军总领航的，他需要具备优秀的政治素养和娴熟的驾驶技术，以及精湛的空中指挥能力，恰恰这些29的唐铎都具备。

他驾驶着伊尔-5型战机，率领着一百多架战机，出色的完成了这一任务，成为了第一个在莫斯科红场驾驶苏联战机参加阅兵的中国人，并受到了斯大林的接见。

天有不测风云，世事多变，唐铎在苏联的生活迎来了首次的低谷。在1938年，“大肃反”运动在苏联如火如荼的进行着，唐铎并未幸免，以日本特务的罪名，被苏联当局逮捕入狱。

此后唐铎开始了长达一年之久的关押生活，最后几经波折，才被救了出来。救唐铎出狱的正是唐铎的多年好友任弼时，两人从小学初识，一直至今感情深厚。中共中央驻共产国际代表团团长任弼时得知好友唐铎被捕入狱后，花费了很大的代价才将其救出。

出狱后的唐铎没有心灰意冷，也没有放弃苏联，他依旧铭记着苏联的栽培之恩。1944年，唐铎投身到残酷的苏联卫国战争中，代表中国与苏联军队一起，抗击法西斯的侵略。在苏联、德国、波兰的领土上，他找到了自己的主战场，精湛的的航空驾驶技术使得他在与德国法西斯的空战中，屡立奇功，更有“飞将军”之称。

在与德军野战机场的战斗中，唐铎率领四架强击机，超低空飞行，在离敌人16公里处，他即刻下达指令，突然加速，冲进敌军机场，对准敌军阵营进行一阵轰炸，以迅雷不及掩耳之势摧毁了敌人的“梅塞施米特”式歼击机、“容克”式轰炸机及汽油加油车等一系列战略性武器，刹那间，敌军溃不成兵。这一战争的胜利大挫了德军士气，唐铎也因此一战成名。

此后他有参加了解放白俄罗斯战争，当战争在首都明斯克打响时，为了人类的正义事业，唐铎义无反顾的投身在战斗的第一线，为保障地面部队的顺利前进，当时身为副团长的唐铎率领三个大队强击机，以紧缩的队形，严密组织对空火力，且战且进，一路追着敌人打。

最后，飞机弹药不足，唐铎更是多次折返战场，利用飞机螺旋桨的脉冲，对敌人进行拦截。这可是需要相当的魄力，以及飞机驾驶技术的，这一战术也是史无前例的。唐铎再一次在苏联战场留下来“空中雄鹰”的赞誉。

他还参加过解放东普鲁士的战役，并创下了一天六次的起飞记录。参加过苏联卫国战争的飞行员回忆起那段岁月时说：“我再也不敢乘坐飞机。”那是一段残酷的岁月，到处都是硝烟，死去的人，每架飞机上都带有鲜血，每一次的起飞都预示着死亡，你不知道哪一次就回不来了。

唐铎是幸运的，他创造了一个绝无仅有的奇迹，身经百战他却毫发无伤，也没有损失过一架飞机，反而击伤了敌军数十架飞机，是苏军名副其实的王牌飞行员，不得不让人佩服他出类拔萃的飞行技术。为此，唐铎获得了苏维埃主席团授予的苏联卫国战争勋章，并先后获得了列宁勋章、红旗勋章、红星勋章以及卫国战争勋章、苏维埃陆军、海军三十周年奖章等一系列荣誉。共荣获了7枚勋章，是荣获苏联国家级最高勋章的唯一中国人。

历经九死一生的战争后，唐铎的生活也回归了平静，他被提升为中校主任教官，在苏联空军技术学校开始了稳定的教学生涯。随后在苏联娶妻生子，与一名乌克兰姑娘结婚，生下来两个混血的儿子。

唐铎的儿子再后来回忆父亲时说道，在苏联时，父亲创造了苏德战争中少有的奇迹，每次跟父亲外出时，总能看多许多的兵叔叔对着父亲竖起大拇指“中国人了不起”。是的，唐铎确实了不起，在苏联他是人民的英雄，家庭事业双丰收，这样的生活应该是大家心之所向的。

可唐铎对祖国的想念，日积月累，再也压抑不住了，一心想回国效力。每个国家对人才的渴求都是一样的，和钱学森一样，唐铎的回国也受到了苏联当局的阻挠。

1950年，刘少奇带领中国使团参加苏共第十九次代表大会，就唐铎回国事宜，亲自出面向苏联最高领导层交涉。然而唐铎在航空技术方面的造诣同时受到了苏联政府的重视，苏方虽当面表示同意，但对于这样一个人才还是不愿意拱手相让，一直拖着不办。直到1953年，斯大林逝世，周总理率中国党政代表团赴莫斯科参加葬礼。

又一次提及唐铎回国的问题，苏联高层才即刻着手去办，把准予回国的手续以最快的速度送到唐铎手中。唐铎也不负重望，回国后为我国的航空事业立下了汗马功劳。

1953年4月，唐铎携妻子及两个儿子一家四口，开始了返回祖国的行程，阔别28年，又一次回到了祖国母亲的怀抱。当时的中国军事力量匮乏，空军领域更是薄弱，唐铎将军回国，对我军现代化建设和空军人才的储备，无疑都发挥了重要的作用。

回国后的唐铎当即就接到了朱总司令的接见，之后就投入到中国的军事工作中，在陈赓的建议下，到哈尔滨军事工程学院参加建院工作。5月11日，被任命为哈尔滨军事工程学院党委委员、中共系委书记、空军工程系主任。

他渊博的航空知识，多年的航空经验为祖国的航空建设起到了推波助澜的效果。在此后十年，他在空军工程系大展身手，主持建成的教学大楼，集教学与科研一体化，并且能够进行飞机强度试验和起落架冲击试验；另外建立了27个教研室，六个航空专业。

分别针对飞机发动机、航空机械设计、航空仪表、航空无线电、飞机场建筑、航空气象六个方面进行学术教育与研究。为空军人才的培养制定了完善的教育体系，更为中国的航空事业，打下了坚实的基础。

多次的空中作战，使得唐铎工作认真细致，性格严谨。他不仅对自己要求甚高，治军也是如此。在哈尔滨军事工程学院任职期间，他对学员们的要求也相当严格，而作为飞行员，时间观念是重中之重，唐铎曾说“一分钟，战场上风云莫测，你知道一分钟会发什么吗？你知道一分钟飞机能飞多远吗？”此后得到几十年，这段话都被飞行学院的学员所牢记。

1955年，唐铎被授予中国人民解放军空军少将军衔，自此成为了佩戴外国勋章的唯一一名中国将领。不过对于唐铎将军的少将军衔，不少人觉得匪夷所思，因为他在国内战功资历平平，中国的几大重要战役他都不曾参与。但不容忽视的是他在二战期间，积极参与到反法西斯战争中，并且功勋卓著；在1953年到1955年期间，更是我国空军建设的关键时期，唐铎为祖国的航空事业奉献了自己毕生所学，更以一己之力推动了祖国空军人才培养的计划，开国少将军衔他当之无愧。

英雄的人生总是坎坷的，唐铎也不例外，正当他满怀热情，将全部精力投入到教学科研和国家空军人才培养中，准备大干一场时。中国又一次进入到了动荡时期，而唐铎将军在苏联的卓越勋章，也被有心人利用，以“苏修特务”的罪名将其逮捕。遭到林彪一伙的陷害，致使唐铎将军被关押监禁了长达7年之久。

在那阴暗潮湿的牢房中，唐铎将军依旧忧心祖国的航空事业，写下了《中国空军国产战斗机研制计划和实施步骤的设想》一文。1978年平反后他官复原职，仍然忠于党的教育事业，关心国家大事。

1983年，唐铎将军在十二届二中全会精神的省委扩大会议上，发表讲话，突发脑溢血，八十岁的唐铎将军在沈阳逝世。他在祖国的航空事业上奋斗了一生，为祖国的建设立下了汗马功劳。

有志者事竟成，唐铎将军用一生印证了这句话。他那一身的铮铮铁骨，那留在苏联战场上的辉煌，指引着我们前进的方向，无论身处何时何地，都要心系祖国。希望我们都能成为那位志者，实现自己的梦想。

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