一、詹天佑

相信很多80、90后都清楚地记得，那个铁路工程师的名字——詹天佑，他出现在咱们的语文课本里，文章主旨就是歌颂他修建中国第一条铁路。

詹天佑于1861年生于广东省广州府南海县，12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。对于詹天佑故居在现今广州西关，有些人持有“为何詹天佑是佛山人？”的疑问，而有学界专家表示，詹天佑出生地为历史上的“南海县”，其管辖范围很广，现在学界都认可詹天佑是佛山南海人，与故居在哪里并没有多大的关系。

詹天佑是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。1905—1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路；创设“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外，并著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。

詹天佑于1919年逝世，享年58岁，为中国近代开创了交通运输的铁路时代。从铁路发展到地铁，再到如今堪比飞机的高铁，中国铁路发展迅速。

南海区是佛山市率先拥有与广州相接的地铁轨道，诸如广佛环线、南海新交通等新型轨道建设也在进行当中，广佛地铁沿线的中海环寰天下、时代云图等等，都是利益于地铁带来的价值红利。

当年建铁路只为运输，如今修轨道修地铁则更多的是让楼盘涨涨涨，不知道泉下有知的詹叔叔会怎么想呢？

二、康有为

说到康有为，总离不开“康梁”一词，康有为是中国近代史上政治家、教育家和文学艺术家，资产阶级改良主义的代表人物，与梁启超一起发起戊戌变法，高中近代史课本也载入了这段历史。

康有为生于1958年，是广东省南海县丹灶苏村人，人称康南海，是中国著名的政治家、思想家、教育家。

他从小就受到严格的封建教育，到过香港、上海，看到那里的繁荣，很受刺激，认为还是西方的制度好。他大量阅读西学书籍，深感“要救中国，只有维新；要维新，只有学外国”。

从此，他和梁启超一起开始了倡导维新变法的政治活动。康有为作为晚清社会的活跃分子，在倡导维新运动时，体现了历史前进的方向。

为纪念这为历史名人，南海区丹灶镇于1986年修建了康有为故居，就在现今的丹灶镇内，面积599平方米，内设中英文对照的康有为生平事迹展览。

1989年6月，康有为故居被广东省人民政府列为广东省重点文物保护单位，1996年11月被国务院列为国家重点文物保护单位，还被列为佛山市和南海区的爱国主义教育基地。

丹灶镇位于南海区西部，从禅桂驱车往丹灶，先后经过狮山、罗村，经桂丹路到达丹灶，丹灶镇属于南海西部发展的重点板块之一，其具有的历史名胜景点、风景秀丽的环境是广佛人置业的一个新选择。

随着佛山一环西拓工程的提出及建设，丹灶的交通瓶颈将会得到解决，打通南海东西部，楼市更随之应声而涨。如桂丹颐景园从原来的5000元/㎡，上升到如今5500元/㎡。多位地产界人士也认为，丹灶板块的前景指日可待。

三、陈启沅

除了武术名人黄飞鸿以外，想必让西樵人最引以为自豪的就数陈启沅了，他创办了我国第一家民族资本经营的机器缫丝厂，引领着西樵乃至珠三角地区的纺织业发展。他的事迹载于初中的历史课本里。

直到今天，西樵仍然是全国闻名的纺织名镇，你随便认识几个西樵人都肯定有做过纺织业的！

陈启沅于1834年生于广东省南海县西樵简村。1859年赴越南辅助兄长料理商务，经商致富。1872回国后，他在南海西樵乡简村创办继昌隆机器缫丝厂，为中国第一家民资资本经营的机器缫丝厂。

继昌隆缫丝厂的创办和发展，标志着缫丝工业进入了新的历史时期，促进了珠三角丝出口在国际市场上的竞争能力，更为我国民族资本的投入指明了方向和道路，继昌隆缫丝厂由此驰名于世。

陈启沅故乡所在的西樵镇位于南海区西部，与丹灶镇相邻，自古就是珠江流域文明的起源，辖区内南粤四大名山之一的西樵山被评为5A级风景区，优越的环境吸引着众多广佛“老友记”过来登山。

西樵镇近几年的发展启动了迅猛的模式，龙湾大桥的通车解决了西樵对接禅桂方向的交通瓶颈；听音湖、南海博物馆、西樵影视城等政府打造的大型景观项目也陆续呈现在众人眼前。