1964年诞生于美国的雪佛兰迈锐宝，是一款拥有较长历史的美系轿车，它的命名“Malibu”也是向美国度假胜地Malibu海滩致敬。在问市的第一年就售出了20万辆，荣膺当年年度车型大奖，成为了一代美国年轻人心中的梦想座驾。

到了2012年迈锐宝携第八代车型正式进入中国市场，代言人男神梁朝伟的“心回Malibu”海边试驾画面深入到每个消费者的心里。一曲《California Dreaming》，有多少人找到了心中那片重庆森林，又有多少人看到了阿甘精神。或许，一千名听众，有着一千零一种解读。对雪佛兰而言，这首歌更代表着加州Malibu到迈锐宝的时光记忆。

这么多年来，心中的热爱从未远离。一句广告词，瞬间拉近迈锐宝与中国消费者的距离。这也是众多中国消费者对迈锐宝的第一印象，下一站去哪里？跟随心前行。且在2015下半年，迈锐宝全球累计销量突破1000万，再次迎来传奇纪录。2016年3月，迈锐宝再次带来全新车型迈锐宝XL。

迈锐宝XL就是海外上市的第九代迈锐宝，目前在售的迈锐宝是第八代的中期改款车型，两款车型同时在售。八代迈锐宝主打沉稳实用风格，而新增的迈锐宝XL定位年轻动感。这种关系在国内车市中也有过不少案例，就像马自达6和阿特兹之间的关系。

迈锐宝XL的代言人也换成了张震，完成了男神之间的交接。“灵活多变，不具瞬息万变；有备而去，让风险变成风景。”等等广告词迅速成为网络热搜词汇。一分多钟的广告里，张震从头帅到尾，从十五岁的人生经历开始聊到当今。笔者认为，一个好的代言人对一个品牌一款车型有着至关重要的作用，从梁朝伟到张震，迈锐宝用的代言人个个经典，情怀往往是最重要的。现在国内的汽车广告，A级车一家三口其乐融融，B级车男主角西装革履事业有成，用当下的话来说，这样的文案也是没谁了。迈锐宝在这一点上，赢得何止一个层级。

在国内上市的迈锐宝XL提供两种动力配置共6款车型，售价区间17.99-24.99万元，我们本次试驾的车型为1.5T双离合锐耀版，该车售价21.99万元。

迈锐宝XL外形完全就是变了一种风格，借鉴了雪佛兰克尔维特的前脸趋向“扁”型设计，整个外观造型非常犀利更有科技感，特别是前保险杠包围很有战斗风格，跟现款相比可以说根本不是同一个水平的设计，全新的进气格栅还配备了跟福克斯一样的主动格栅开闭功能，更有利省油与激烈驾驶之间的进气切换，而尾部则采用了掀背的流线设计，同时行李厢尾端微微翘起，更显动感十足，只是没有继续沿用大黄蜂科迈罗方形的尾灯设计有点可惜。头灯组与上格栅采用一体式线条，视觉上更具冲击力。新车采用家族式双格栅设计，下格栅采用多边形造型，并采用横向镀铬饰条装饰，LED日间行车灯搭配镀铬饰条与哑光格栅，时尚简约。迈锐宝XL的外观遵循了海外第九代迈锐宝的设计，整体造型相比上一代车型更加时尚动感，它的外观设计出自于26岁美国年轻设计师Jaymer Starbody之手。

迈锐宝XL在内饰上做了十分大胆的突破，采用了飞翼式双座舱搭配悬浮式中控台，简洁且温馨。在用料方面也比较考究，中控台、门板和中央扶手位置采用了棕色真 皮包裹，皮革的缝线比较精致，部件之间的接缝什么的都很紧密，工艺在同级别中绝对上乘。内饰设计上，国产版的和美版的可以说一模一样。采用真皮包裹设计也 是很少品牌敢在这个级别采用。真皮包裹的方向盘非常舒服，握感很棒。8英寸的多点触控彩屏很讨喜、敏感度很棒。乘坐及车内空间的表现也令人满意。虽然采用了溜背的车身设计，但后排车顶通过上凹的设计来化解了车身造型对头部空间的影响。

动力方面，迈锐宝XL提供1.5升涡轮增压发动机和2.5升自然吸气发动机两种动力配置，我们是试驾车型为1.5T车型，传统系统方面匹配的是7速DCG双 离合变速器。而2.5自吸搭配的是6速手自一体变速器。1.5T缸内直喷涡轮增压发动机最大功率125kW，最大扭矩252Nm。传统系统方面匹配的是7 速DCG双离合变速器。另外一点还想提的是，发动机是带有智能启停极速，当然换句话说就是没法手动关闭自动启停，在塞车的时候这是十分憋屈的事情。 1.5T缸内直喷涡轮增压发动机的表现不错，响应比较线性。2500rpm后动力的输出十分流畅。对于路面的小震动的传递较为明显，不过对连续较大颠簸过 滤比较到位，底牌刚性不错。转向方面，迈锐宝XL配备EPS电动助力转向，实际驾驶中发现精准度确实出乎我的意料，驾驶起来十分的轻松自在。

总而言之，这款车各项表现都很均衡，没有什么明显的缺点。从迈锐宝XL的身上我们看到了雪佛兰这个品牌进一步从“美国车”向 “世界车”的转变。经典和血统那些讲究情怀的东西可以有，但更关键的还是适应市场的需求。