今年宝马已迎来全新换代5系，包括国产长轴版官图也已发布，根据品牌计划，新车最快将于今年11月上市，而国产车型也有望于同期11月开幕的广州车展亮相，明年初上市。

基于全新架构打造，今年引来的5系车型不仅有燃油版车型，还有纯电版的i5。从近日曝光信息了解，新款5系Touring（旅行版）也会到来，这意味此次的5系将会是有史以来最丰富选择的时候，因为不管是三厢版还是旅行版，都将拥有燃油版、混动版、纯电版以及M运动车型。

从近日曝光的5系Touring专利图来看，新车尾部进行了全新设计，因为从全新一代5系B柱之后已有较明显的变化，基于尾部采用两厢的造型，新车B柱之后的车窗边线有明显上扬，这也让新车“霍氏拐角”有所后移，让后排车窗造型也出现变化。

不过，新车基于CLAR油电共生平台打造，所以还配备了隐藏式门把手造型，并且尺寸较上一代车型有所提升，标轴版（G60）长宽高分别为5060/1900/1515毫米，轴距为2995毫米，国产长轴版车型（G68）更具优势，长宽高达到5175/1900/1520毫米，轴距为3105毫米，预计旅行版将不会有长轴版车型。

基于更长的轴距优势和上扬的车身腰线，让全新一代宝马5系Touring多了一点宝马SUV的风格，不像上一代车型所带来的修长的视觉感，所以新款更有一种猎装跨界感，但这造型似乎也比三厢版车型更为协调，毕竟三厢造型自推出以来就颇有争议。

回到前脸方面，全新5系Touring将直接延续三厢版最新设计，更大尺寸的双肾中网搭配更小尺寸的头灯组，进一步强化的新车激进的视觉效果。

尾部方面，新车同样延续全新宝马5系最新的修长型尾灯组，为了给新车营造一定高级感，新车尾杠还加入了“L字型”的镀铬进行装饰。

因为全新5系Touring是5系的衍生车型，所以新车内饰将直接沿用全新一代5系的内饰，从海外官图来看，新车会配备12.3+14.9英寸悬浮式曲面双联屏，搭载最新的iDrive系统，搭配全新三辐式方向盘和电子换挡机构，整体趋向旗舰的宝马7系。

基于当前处于电气化转型环境，全新一代5系将同时满足燃油需求和用电需求，从全新一代宝马5系来看，新车不仅2.0T汽/柴油发动机还是3.0T汽/柴油发动机版本，都将全部匹配48V轻混系统；并会提供2.0T和3.0T插电式混动系统；与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，同时提供xDrive四驱系统供消费者选择。

当然，后续新车也将推出与宝马i5共享动力总成的版本，预计新车同时提供单电机后驱和双电机四驱两种动力。

值得一提的是，此次宝马M5Touring也将在今年一同到来，而这也是宝马M5旅行版时隔两代产品13年后的再次回归。据消息了解，全新M5将继续搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，同时车型还将在此次基础上新增电机加持，即采用与宝马XM相同的动力总成，而其也将成为继XM旗舰SUV之后的第二款M品牌PHEV车型。

作为宝马5系老对手的奔驰和奥迪，两大品牌都出自德国本土品牌，而其也是一个热衷旅行版车型的市场，所以奔驰E级旅行、奥迪A6旅行将是其主要竞品，但目前两款车型都处于新一代计划中，因此预计全新一代宝马5 Touring将要竞争的是两款同级新品。

奔驰E级旅行

奥迪A6旅行

指导价：46.08-63.78万元

从新一代5系Touring造型来看，新车是有着明显的颠覆性，这不仅体现新车正在向电气化转型，也预示着宝马将更主张科技与个性，就像宝马7系一样将开启全新征程。