对于男人来说，喜欢车的占绝大多数，车或许不是生活的必须品，但是对于男人而言是他们一系列情感的载体，在你合适的年纪能有能力买上一辆自己真正喜欢的车，那么是一件非常幸福的事情。而男人喜欢车，大部分人都会随着时间而发生一系列的改变，当我们最开始懵懂的时候，永远都是喜欢跑车，毕竟青春期的思想还没有那么成熟，觉得跑车就是“帅”的代名词，所以跑车就是他们的梦想。但是当我们有一定经济实力的时候，也就是二十岁出头，才发现很大一部分人的经济水平是难以达到想象中的高度，所以在那个时候我们就会选择一辆适合年轻人开且价格相对亲民的车，像思域、菲斯塔、昂克赛拉等等，稍微把目标定的高一点，那就是宝马3系，因为在BBA系列宝马是最受年轻人喜欢的，那么等我们到了30岁左右，哪一款车才是我们的“梦想车”呢？我觉全新的宝马5系就是最好的代表。

为什么我会说宝马5系呢？其实宝马这个品牌的特色就是很讨喜年轻一点的消费者，当我们上了30岁，虽然大部分人已经成家，但是内心依旧有着操控驾驶的欲望，所以空间较大，并且驾乘感受最好的的宝马5系是较好的选择。严格来说我们每一个人都有自己的梦想车，在经济允许的范围我们都知道越贵越好，但是我们结合实际的情况来看，BBA系列的很多车型确实做得比较出色，但也不都是我们消费得起的。

就拿我个人的观点坦言，在我们二十多岁的消费范畴当中，宝马3系真的就是为年轻人而生的，无论是造型、内饰还是运动操控都非常的有特色，这也是为什么这么多人说“人生绕不过一台3系”，因为3系涵盖了太多年轻人所喜欢的东西了。除此之外，宝马的M系列更是把操控驾驶的乐趣发挥到极致，而M2这款车就是宝马的精髓，那个强大的后驱漂移水准，真的是让男人很难拒绝，因此宝马的品牌特色就决定大部分的宝马消费人群。

而宝马5系对标的是奥迪A6L、奔驰E级，对于这三者的销量而言，其实也没多大差距，它们呈现的是你追我赶的状态。真正拉开差距的是旗舰轿车，因为上了百万级市场，大部分的消费者已经上一定年纪，它们追求的就是面子与豪华感，很显然，能够把这两者发挥得很出色的就是奔驰S级了，这是宝马7系与奥迪A8L所不能及的。而我个人觉得，宝马5系是在同级别当中比较均衡的存在，除了自己的品牌操控基础外，它其它的很多方面都算是非常综合，这是老款宝马5系给我留下的印象。而现在全新的宝马5系已经正式上市了，对于全新一点的宝马5系到底有什么不同呢？就让我带你们大家去简单了解一下吧。

在外观的设计上，前脸变化最大的就是大灯了，原来的日行灯是呈现“勺子”状，而新款的车型则是带有“L”型的效果，这样的变化说不上谁好谁坏，看你们个人喜欢，但是改变一下就比较有新款车型的辨识度，不过它新增的蓝色饰条效果真的很好看。进气格栅依旧采用的是直瀑式的效果，这种“小鼻孔”的设计我觉得还是很经典且漂亮的，像北京车展上见到的M3与M4这两款车，那个“鼻孔”就真的太大了。车身侧面，新宝马5系的腰线并不复杂，平直的处理一直贯穿到尾部，而A柱前方的亮色镀铬饰板带有M标志的效果很不错。至于尾部的设计上，最大的改动还是尾灯，它采用3D悬浮式熏黑效果，立体感极强、档次感也极高，再配上双出的排气，我相信很多人都喜欢。最后在车身尺寸方面，这款车相比于老款是有一个加长的，它的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距为3105mm，在车身长度上比奥迪AL6还有优势。

走进车内，内饰的设计就与老款相差不大，是宝马比较经典的造型，要说改变就是它的显示屏，由原来的10.25英寸变成了现在的12.3英寸，并且支持手势控制，让它的高级感更强。对于宝马的这个内饰布局，我觉得放在三系与五系上是能接受的，放在七系上就稍微差了点意思。对于新款5系这样的一个内饰，我个人最喜欢的就是两点，一个就是它的“鸡腿”式档把，另一个就是它的皮质座椅，这两者结合在一起真的很讨喜。至于配置方面，其实就没有什么太多值得介绍的，上了这样的一个价格，除了一些豪华点的配置需要选装外，其它的基本都齐全。

动力上是没有变化的，这款车依旧搭载2.0T涡轮增压的引擎，有高低功率之分，低功率版本为184马力，高功率的为252马力，与之匹配的都是采埃孚的8AT变速箱，采埃孚系列的AT变速箱一直都算行业内的顶尖水准，相比同级的双离合变速箱来说，确实算比较有优势。

总的来说，宝马5系它的品牌特色就是驾乘体验，所以这也是它吸引年轻一点消费者的重要特点，再加上这一次改款之后变得更加年轻了，我相信它是很多30岁左右消费人群的梦想车，那么在屏幕前的你在同级别当中喜欢哪一款呢？这款新5系有没有打动你？