5月29日，2019环塔拉力赛再次经受“死亡之海”的严酷考验，SS7赛段在克里雅河沿岸进行。经过整整一天的比拼，北京®越野世家车队包揽赛段前三，总成绩占据四驱组1、2、4、6位。同日，环塔大营由和田市转营至于田县圆沙贸易市场。

SS7赛段全长288.92公里，比赛沿克里雅河沿岸进行，主要赛段设在克里雅河东岸，一路向北，到达塔克拉玛干沙漠腹地，著名的达里雅布依。

达里雅布依达里雅布依，一个深入塔克拉玛干沙漠腹地与世隔绝的村落，古精绝国属地，丝绸之路的重要驿站，面积2000平方公里，世代居住着古老的克鲁雅人，被称为“死亡之海”塔克拉玛干沙漠中的“世外桃源”。1895年由瑞典探险家斯文赫首先发现，隨后被岁月遗忘……百年后由石油勘探工人再次发现，重新被世人所知。

赛车在达里雅布依184公里处跨过克里雅河，往西岸折返回来。赛段地形以沙盖路、小沙丘、河滩为主，地形较为复杂。对于车手最大的考验则是“迷路”----随着雨季的到来，以及河水的涨落，一些道路被冲毁或淹没，村民会不停选择新的道路行走，错综复杂的轨迹会误导车手选错道路。昨天比赛中很多车手就因为走错路，损失了大量的时间。

比赛最终结果，全场首位发车的北京®越野世家车队116号克里斯蒂安/让-皮埃尔车组，再次一骑绝尘，以4:13:30的全场最短用时第一个冲过终点线，夺得赛段冠军，拿下车组第5顶、车队第6顶金头盔奖。

103号刘彦贵/沙贺车组以4:14:21，不足1分钟的差距，排名赛段第二。126号汪海/李鹏程车组以4:20:06的成绩排名赛段第三。

另外两个车组则在意外频发的赛道中遇到了一些状况，损失了部分时间，但最终都成功完赛。

总成绩方面，116号克里斯蒂安/让-皮埃尔车组和103号刘彦贵/沙贺车组以24:01:54和24:20:42的总用时，以领先第三名3个小时+的优势，排名组别前两位。两车组毫无疑问将是本届环塔冠军的有力争夺者。126号车组和119号车组也分别以稳定的发挥，排名组别第四和第六。

从SS3“魔鬼赛段”，到SS6“超难马拉松”，再到昨天的SS7赛段，“史上最难环塔”一次又一次地向车手们显示着它的威力。能够从中突出重围，成功挑战这片“死亡之海”的车队和车手，都是环塔上的英雄。

在参赛的众多车队中，北京®越野世家车队无疑是其中翘楚。在Run Racing团队运营下的北京®越野世家车队，以强大的实力证明了他们是环塔战场上的一支精锐之师，经受住战场考验的BJ40赛车则是北京越野军团在卫冕之路上的致胜王牌！

5月30日，车手们将再次接受“死亡之海”的洗礼。SS8赛段全程187.1公里，近60公里都是沙漠，其中包括十余座大沙梁，难度系数达到8-9分。同时作为本届赛事的最后一个长距离赛段，SS8赛段成绩将对比赛最终结果起到决定性作用，因此车手们在这一赛段中都将全力以赴，为取得一个理想的成绩而殊死一搏。

祝所有车手们好运！