最为我国的国宾车品牌，红旗的发展史几乎伴随着共和国的发展史。在共和国的各个历史重要阶段，我们都可以看到红旗的身影。对于外界来说，红旗是充满了底蕴和神秘色彩的中国汽车品牌。

红旗的起点，东风轿车

大家都知道一汽最早是制造卡车的，要说红旗，还得先从解放卡车说起。1956年7月，第一辆解放牌卡车研制成功，就在当年党中央召开政治局会议的时候，毛泽东说了一句话：“哪一天能坐上自己生产的轿车就好了！”次年，国务院第一机械工业部给一汽下达了生产轿车的任务。

在当时，中国完全没有生产轿车的能力和经验，史汝楫时任一汽设计处处长，他被指派搜集国产车的原型和图纸，最终选定了法国的SimcaVedette轿车作为第一辆轿车的原型。

1958 年5月12日，国产第一辆小轿车试制成功。第一辆国产小轿车的名字并不叫"红旗"，叫"东风"，是红旗轿车的前身，车型编号为CA71，1958年5月 21日，东风轿车送到中南海，毛主席仔细参观了停在怀仁堂草坪上的东风轿车，并说出了那句名闻天下的话语："坐上我们自己制造的小汽车了！"CA实际上是 China Automobile的意思，此代号也一直沿用到现在。CA71的"71",7为车辆类别代号，代表轿车；1就表示第一代车型。

真正意义的第一辆红旗车的诞生

1958 年8月，中央急于在建国十周年的庆典上用上国产的高级轿车，向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。一汽的工人们以从吉林工业大学借来的一辆1955型的克 莱斯勒·帝国（Chrysler Imperial）高级轿车为蓝本，根据中国的民族特色进行改进后以手工制成了一辆高级轿车。

这辆轿车的动力系统和装备几乎和克莱斯勒一样，其实就是把克莱斯勒车完全拆开，对每个零件进行手工测绘，然后自己制造。吉林省委第一书记吴德在全厂万人集会时，正式给轿车命名为“红旗”。9月19日，中央领导到一汽视察，赞扬了红旗轿车，红旗轿车从此定型。

新时代的国宾座驾红旗L5

红 旗L5，是基于2009年红旗牌检阅车项目成功后，一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。外观传承了很 多经典元素。家族式前脸、以及方正的车身造型是设计，使L5看起来优雅且庄重，圆形的前大灯和前部流线型红旗立标是红旗汽车十分经典的设计元素。

车 身尺寸方面分别为5555/2018/1578mm，轴距为3435mm。红旗L5以继承与创新为原则，采用现代化的造型语言，对中国哲学与文化重新进行 了诠释和表达。侧面造型继承了老红旗前高后低的船型车身，昂首挺胸、勇往直前，彰显大气、稳重的气质，体现了昂扬向上的精神；而前部造型则以“山、水”为 元素，大灯和发动机罩起伏连绵形成山形断面，水箱面罩36条直瀑飞流直下，展现出“动观流水静观山”的意境。

车头大灯呈现原型，转向灯用的是方的，就是中国天圆地方元素融入设计理念的代表。采用传统的卤素灯的原因是希望“保持传统的味道”。

车头旗标采用传统中国红，中国红不仅是中国文化的底色，同时也象征着中国积极入世的奉献精神。

在动力方面，红旗L5搭载的V12缸自然吸气6.0L发动机，最大功率达300kw，最大扭矩550Nm。变速箱方面采用传统稳定性强的6档AT自动档变速箱，保证了动力的平稳输出。小编相信新的红旗L5也将在共和国历史上留下光辉的记忆。

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