今天我们就来谈谈这款新迈腾的发展史。小编也开始回忆起来。毕竟，这是一个有着深刻历史背景和中国模式的局面。痛说鲜为人知的革命科学家史。

毕竟，1973年，设计大师乔治亚·罗（Georgia Rowe）为大众汽车（Volkswagen）写了一篇文章，设计了一款名为帕萨特（Passat）的中级车，这是从南部到赤道的季风。帕萨特？这不是帕萨特吗？

嗯，不是真的！

第一辆帕萨特于1980年售出，被中国政府选为上海大众推出的第一款国产车型。但最初的大众帕萨特被重新命名为另一个北美飓风-佛罗里达-是的，它已经在中国制造了29年。

2000年引进后，上海大众帕萨特是第五代帕萨特B5，桑塔纳仍在生产。此时，只能沿用帕萨特的原名。

2007年，在大众迈腾第六代车型帕萨特B6生产的首款B级车的基础上，迈腾的一系列问题得以诞生。大众迈腾搭载了世界上最先进的发动机控制技术，将汽油直喷系统技术的完美主义发展与涡轮增压技术相结合，实现了完美的生活。1.8TSI 2.4L自然吸气发动机、6速Tiptronic手动独立变速箱、118千瓦最大额定电压输出信号功率，实现了企业无可挑剔的驾驶体验。全系列车型均配备ESP电子产品稳定运行程序，最大程度上保证了公司驾驶员信息安全。车身主要采用HSB高强度内部结构优化设计，74%的高强度钢板在碰撞分析试验中达到了五星级的效果。

2012年，迈腾第七代量产，为了更好地适应市场大幅增加的技术部署，提升内部品质，包括动态电子差速锁XDS系统、行李感知系统，第二代自动泊车辅助系统等豪华配置。凭借出色的性能和漂亮的外观，大众第七代Maxon在第一个月就以超过2万的订单量成为B级市场的销售冠军。2012年11月27日，为了实现大众Maxon蓝驱版在市场上的节能环保，全系车型和发动机采用1.4TSI、7速DSG双离合变速器，自动启停技术和能量回收技术实现了强劲的动力性和燃油经济性的完美结合，引领低碳发展趋势。

大众迈腾诞生于2017年，新一代大众迈腾公司实现了现代与传统的结合。在大众汽车家族设计的基础上，加入了大量新的设计语言，使动态美学与奢华质感完美结合，并获得了"红点奖"、"工业设计金奖"、"欧洲年度模特奖"、"汽车金色广场奖"、"第八代麦登4866 mm"、"1832毫米宽"、"1464毫米高"等奖项。电源侧装有第三代EA 8882。0T137 kW涡轮增压发动机，100公里加速7.5秒，综合油耗为6.2升。整车配备了GRA恒速巡航系统、三个皮革多功能方向盘、后排USB充电、第八代大众迈腾征服一代又一代具有经典造型设计的汽车爱好者，实现了商务接待，时尚运动的结合已成为B级汽车市场的常绿树。

从新迈腾来看，大众已经在努力扩大用户基础，而这些对新车的改变，特别是后部字母的设计，更是光彩夺目。后续的中期变化会带来价格等方面的惊喜吗？在当今竞争激烈的中型汽车市场中，新的迈腾舞台"王者归来"能不能写下你的意见！请关注我们吧~