1938年6月，日军大本营正式发动武汉会战，希望能以此战夺取中国战时的实际首都，彻底击垮中国。1938年6月12日，日军在攻占了沿江重镇安庆之后，西进九江的门户大开，由此正式揭开了武汉会战的序幕。自此，从安庆到武汉的各沿江要塞成为日军进攻的重点。而守卫武汉的第一道江上要塞，就是江西彭泽的马当矶。

俯瞰马当江面（炮台山处为最窄）

武汉会战双方真实伤亡（武汉会战简介）

马当是长江中游最为狭窄的地方，从清朝末年开始，这里就成为长江阻敌的天然要塞。1938年，国民政府特别成立了长江阻塞委员会，专门负责阻塞工程的设计和施工。经过两次施工，在马当的江心建成了一条拦河坝式的阻塞线。

沉船锁江

阻塞线，就是在河床上架设阻塞物，起到暗礁作用。按照设计先在河床上打下木桩，底层用铝丝网内置入柳条和乱石，再用水泥凝固，分段沉入江底；中层用大帆船和驳船中投放铁锚和大乱石块，也用水泥凝固；上层则密布水雷，潜于水中，使敌舰难以通过。为保证非战时航行，仅在靠近南岸留出一条狭隘的航道，用航标引导船只通行。

阻塞江面

在堵塞要塞的过程中，所沉的舰船还征用了大量的商船和民船。不仅如此，同时还在江中布置了3道水雷防线，水雷共计1500多枚。江底的沉船与巨石，江面的桅杆与水雷，组成了一道锯齿般的水上封锁线。

在沿江两岸的山峰险要之处，按照德国军事顾问的设计，也构筑了严密的江岸防线。除此之外，在马当矶的山体上，还设有三级炮台和重机枪掩体，山上的层层炮台和江面上锯齿版的封锁线，全副武装的马当要塞可以说“一夫当关，万夫莫开”。

马当炮台

1938年6月22日，为了清扫马当要塞附近的水雷，日军波田支队与海军第11战队将十几艘扫雷艇排成一线，向马当要塞扑来。和扫雷艇仅仅百米之遥的日本“梨花”舰甲板上，登陆指挥官冈本卫平大尉正在接受记者的采访。就在冈本向记者大夸其口时，舰首忽然直直地向着一颗水缸大的水雷冲去！“轰”的一声爆炸声霎时间响彻江面，正在这时，两岸炮声大作，其余日舰见势不妙，掉头就跑，中国守军初战告捷。

波田支队占领九江

首战失利的波田重一只得下令大部队靠岸休整，之后一连两天日军都不敢出动。那么，接下来发生了什么，让战事急转直下？蒋介石原本认为可以固守三个月的马当防线，又是如何在两天之内被日军攻克的呢？明天，“湖北卫视大揭秘”头条号继续为您解密。