广西发展，无论怎么发展，都离不开向海。向海是广西发展的先手棋，也是广西经济振兴之道。

无论是经济全球化，还是区域经济一体化，看广西在全国发展的规划布局，向海都是当之无愧挺在前的发展策略。

我们广西的发展，只有放在世界大势和国家大局中谋划、推进，才能成全广西的大发展。当然，若仅仅是广西内部，向海并不是当之无愧的先手棋，广西有很多理由发展其他地方，南宁、柳州、桂林、梧州、玉林、贵港、梧州等城市均会认为自身才是最需要发展的关键地方，作为后发展地区，广西没有哪一座城市不是迫切需要发展。但假如从广西服务服从国家大局、世界大势看，向海就是当之无愧的第一位的。广西沿海成为中国改革开放的最前沿和尚待开发的处女地，在未来我国对外开放中起着重要的作用。扭住向海发展龙头，才能找准、找对广西发展的方向，才形成广西发力所在。

蛟龙出海（蛟龙出海下一句霸气口号）

沿海是广西龙头，是广西经济发展策源地。当前，广西经济发展主轴是桂林、柳州、南宁，这条主轴还没有形成向海协同，缺乏向海共同体意识，这条主轴没有海的牵引和拉动，加之缺乏发达经济体牵引，难以做大做强。必须加强这条主轴经济带向海，故要在这三座城市形成三条出海通道，并拉动这三条出海主通道往内陆深处延伸，辐射中国西南、中南大陆。这是国家的布局，也是广西的定位。

桂林处于广西北部，与湖南毗邻，湖南属于中部，中部崛起，有厚实的工业保证。柳州处于广西中部，本身有厚实的工业基础，铁路直抵贵州、重庆、成都等深处，重庆、成都是长江经济带的重要组成，成渝双城经济圈，是中国第四大城市圈经济，在中国版图上发挥着极其重要的作用。南宁处于广西南部，是广西的首府，与贵州、云南相近，靠近东盟，如何发挥南宁作为中国-东盟国际性首位度城市，是南宁需要首先考虑的，毕竟，中国-东盟博览会永久会址落户南宁，就是看重南宁的区位优势。

在时间就是金钱、效率就是生命的今天，西部出海，更看重的是通、畅、便。在缺乏更多水路支撑通道发展的情况下，看重的是距离的拉直、速度的提升以及费率的降低。这是我们广西在推动西部陆海新通道建设中需要努力考虑的，不能拐个大弯来建设和服务西部陆海新通道，必须尽量从拉直角度来谋划，只有确保笔直，做到距离最短，才能更有效地降费率、提速度、争时间。三条西部出海通道，充分考虑了西部地区就近就便出海需求。

可以说，在经济全球化和区域经济一体化这个前提下，可取代可替换的路径多，没有什么是不可替代的。西部出海，广西路径不是唯一的选择，西部可以选择长江等其他路径出海。假若西南、中南地区不是选择广西出海，缺乏更多资源和生态要素的流动，广西发展就是一件难上加难的事情。所以，在推动西部出海上，我们广西要有更多危机意识，要有更多主动性，争取更多主动权。广西要努力成为西部最优、最佳的选择，前提是要提供最优、最佳路径选择，南向、北联、东融、西合是我们必须树立的全方位开放发展战略，这是我们适应经济全球化和区域经济一体化的有效方式，也是我们谋求向海发展的路径考虑，只有全方位的调动、对接广西区域内外，形成更多向海发展协同，才能掌握发展的主动权。

贵州的经济路径，在修通高速公路、高铁通广州的前提下，更多还是选择与广州对接。云南与东盟三国接壤，本不用考虑出海就直接可以同东盟国家加强贸易合作。重庆、四川作为长江的源头，利用水运优势，借势长江“一江春水向东流”，出海口就在长三角，也可以不予考虑广西出海。湖南更不用说了，作为中原地区，承上启下，可选择的路径就更多了。

经济全球化是必然趋势，区域合作是当前潮流，没有区域合作成全，仅靠广西一己之力，难以迅速发展、强势崛起。要完整、准确把握新发展阶段，贯彻新发展理念，融入新发展格局，看清世界经济发展趋势的同时认清中国路径选择，找准广西角色定位，才能推动广西发展。

向海发展，是西部地区发展心系所在，是广西发展的最大借势。用好、用活、用足，广西必定迎来大发展，在西部形成“蛟龙出海”之势的局面，一荣俱荣，带动整个西部崛起。

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