“陆上作战。

1.决战战场系指在任何特定时间可取得重大结果的战场。主战场系指主力部队或舰队集结的地区。这种地区并不是在所有时候都是决战战场。

2.如果不能从正面或中央突破敌军，就应从其侧翼迂回。如果侧翼位于海边，就应依靠海军力量开展两栖战术进行迂回。

凯塞林山口战役（阿尔贝特·凯塞林）

3.应选择防守最薄弱的战略点展开攻击，而不要攻击防守最严密之处。

4.面对敌对联盟，一旦确定无法击败其中最强者，并且确定最强者没有最弱者不能继续存在，那么就应该攻击最弱者。

5.不可轻易发动陆地攻势，除非已具备了展开攻势的行之有效的手段——人数优势、出其不意、军火充足或机械装备充足。

海上作战。

1.若非为了海上决战，主力舰队不得为任何目的冒险。

2.海战决策应尽早做出。

3.海军应积极运用其多余力量援助陆军。

整个战争时期我自始至终以这些基本原则为指导。当然，这些原则与占主导地位的军事观点背道而驰，并且在一定程度上偏离了海军实情。事态的发展在何种程度上证实这些原则的正确，这必须由他人判断，但是战争的历史将提供许多事例，说明这些原则被战斗双方所采用或摒弃，以及这些原则被采用或被摒弃之后所产生的后果。

战争初期海上与陆上均形成僵局，这里既有战略原因，也有同等重要的机械原因。由于水雷与鱼雷的威胁，最强大的舰队也丧失了攻击能力。由于使用了机枪，最强大的陆军也无法推进。军舰在进入攻击阵地时被水下爆炸击沉，士兵在进攻时被连续的子弹射倒。这就是造成我们困惑的祸害根源。把军舰关在港湾内以避免这个海上的祸害，为了消除阻碍陆上进攻的祸害，白白耗费了无数人的生命与斗志这些都是徒劳无益。机械造成的威胁只有以机械的手段予以消除。一旦做到了这一点，较强的舰队与较强的陆军将重新获得其固有的进攻权利。在做到这一点以前，海军与陆军都将受挫，大家都将遭殃。这就是战争问题的关键，1914年末之后，这已成为明显的事实，如果我们能把握这一事实，进一步的思考就会变得同样简单。我们必须找到某种方法以免鱼雷继续祸害军舰，以免士兵们不必要地裸露着胸膛去对着机枪的扫射。一枚鱼雷或水雷可以将船底炸出一个大洞，由机器射出的无数串子弹中的任何一粒都可以穿透人体致人死命，这个十分明确的祸害和令人深恶痛绝的事实，不容半点忽视。要想进行战争和赢得胜利，就必须克服它。这个说起来似乎很简单的解决办法，它在好几月、甚至好几年的时间里被两大军事阵营内的许多头面人物轻蔑地拒绝和不予理会。

英国坦克

简单说一说它的基本原理，就是在船体与逼近的鱼雷之间或在人体与逼近的子弹之间隔上一块薄薄的钢板。

这就是1915年的战争与1915年的世界的一大秘密。但是当时几乎无人相信它。这个至关重要的天赐的无价之宝躺在尘土上，每个人都看得到，然而几乎所有的重要负责当局却对此视而不见。见到它的那些人——士兵、水手、飞行员与平民百姓，他们是另一类人，难以左右正统观点，他们必须进行一场漫长而吃力不讨好的斗争才能转变当局观念，促使当局采取行动。他们终于成功了。海军当局较早开始采取行动，对于陆军来说，这个过程更为痛苦。铁甲舰与“裹皮船”或“硬壳船”是防雷舰队的先锋，而坦克则是防弹部队的先锋。一旦解决了这两项发明在应用上的困难，较为强大的海军与陆军将可以恢复其由于新器械发展而被剥夺了的攻击力。但是，当铁甲舰、“硬壳船”与坦克被设计、制造出来并被摆在海、陆军统帅的眼前时，它们的用途却大多被荒置了。铁甲舰——其原型无疑是很不完善的——并没有得到进一步的发展，而且从来也没有被用作海军攻击力量的一部分。坦克在数量上足以产生决定性效果之前，便无远见地暴露给敌人。尽管如此，坦克还是被保留了下来发挥作用。

与寻求海、陆进攻方法问题密切相关的另一大主题便是烟幕弹。用人造烟雾将某一区域遮盖住，以便当兵员或军舰通过或占领这一区域时敌人无法找到射击目标，这是第二种，十分简单而且显而易见的应急办法。烟雾与钢板可谓是情同手足。它们相辅相成，大显身手。

所有这些想法在1914年结束之前已经萌发。”

——丘吉尔

11时7分，就在JW-51护航编队第一波增援驱逐舰向前疾近时，一直在舰桥上观察周围敌情的谢尔布鲁克忽然脸色大变——远处赫然出现了一架德国水上飞机，翅膀下涂着明晃晃的铁十字标志，还带着硕大的浮筒。

作战参谋通报了最新敌情，雷德尔等人的脸色一下子阴沉下来——占有这么大的优势居然先被英国人虎口拔牙击沉了一条驱逐舰，众人脸色很不好看，弗里克偷偷看了一眼霍夫曼，只见元首脸色平静，并未有动怒迹象。

霍夫曼心里当然是不高兴的，不过既然希佩尔号不在，在v2情况下被敌人击沉一条驱逐舰也是可以接受的，他不能一点都损失不起——对手可是享誉世界的皇家海军。

战场局势发生了剧烈变化，德军重新在兵力对比上占上风，希佩尔号出现带着z16开始全力冲刺追击英军。希佩尔号拥有33.5节的最高航速，与英国驱逐舰之间的距离并未拉开，反倒是英军因调整航向转弯的缘故，彼此间距还拉近了一些主炮持续开火，但因长久待在阿尔塔峡湾的缘故，德国水兵们炮术下降得很厉害，打出去散布实在太大——刚才的z6与z16号炮战中就已存在这问题。要解决起来也不难，多打几轮就会找到感觉，z6冤就冤在还没找到感觉就挨了揍。

如果是其他时间，谢尔布鲁克带着手下5条驱逐舰是敢于和希佩尔号硬碰硬打一次的，但他刚接到消息，伯内特少将指挥的巡洋舰编队就在西北30多海里处，且正以26节的较高速度赶来，少将要求他将希佩尔号引过来，争取在巴伦支海一举解决这个祸害。于是他立即有了主意，一边指挥编队向本方巡洋舰所在的海域撤退，一边小心估算希佩尔号编队的速度，把撤退速度放在33节，让对方能感觉到在拉近距离，但同时又追不上。

现在两者间距是1.9万米，他打算冒险放到1.6万米左右，这距离上他认为德国人打不中他，唯一目的是要把希佩尔号往本方那3艘巡洋舰炮口上引，像刚才解决z6一样用优势兵力吃掉他。

德国人果然毫不犹豫地上钩了。

但就在这时，他听到了令人头皮发麻的嗡嗡声，抬头一看，从南边天空飞来了一大堆飞机。

“该死，德国人的飞机！”他咒骂道，然后立即要求各舰释放烟幕，争取扰乱敌机视线。

他多次在北极航线执行护航任务，对空中轰炸有一定经验，知道德军斯图卡因航程缘故够不着熊岛周围海域，而ju-88轰炸机只能水平轰炸，准头很差，虽然有点威胁，但只要灵活应变，他相信德国人炸不中自己。

远处的希佩尔号和z16号看到本方飞机前来支援，立即欢呼起来，哈特曼一拳头砸在司令塔墙壁上，恶狠狠地说：“逃！看你们逃到哪里去！”

“不对啊？这什么轰炸机，怎么飞得这么快？”谢尔布鲁克将编队指挥权暂时让给了参谋长，自己只用望远镜观察敌机，结果发现这批来的飞机并不是他熟知的ju-88，也不是更传统的斯图卡，而是从没见过的新飞机，旁边还有另一种新飞机护航——一样没见过。

他迅速翻到德国飞机识别手册中去查看，得益于俄国人提供的帮助，他终于找到了对应的飞机型号。

“见鬼，这是bf-219，还有一种是he-218——这是能俯冲的战斗机，他们怎么能飞这么远？这不科学！”

事实上，he-218除扔过一次传单外，几乎没在英国露过面，而bf-219的情况英国人更是所知甚少，手册相关内容只是根据俄国人的提供的信息刊载的，现在红军或许已掌握了更多有关这两种飞机的特点，但英国人显然来不及更新他们的识别手册了。

谢尔布鲁克的抱怨很有代表性：从北角岬基地起飞的德国飞机距此处海域的直线航程已超过600公里，考虑到飞机在空中飞行不可能完全是直线，实际飞行路程将超过700公里，而he-218的最大航程只有1500公里，为确保安全，出发前在机翼下方还挂载了两个装50升航空汽油的副油箱——通常这位置是安装30公斤小炸弹的，依靠这多出来的100升汽油，飞机还能多飞200公里——有这200公里托底，攻击就变得比较安全了，在谢尔布鲁克看到攻击机群时，那些小油箱早就扔到了海里，所以他会有“不科学”这种错觉。

冒着黑烟的顽强号成为德军的第一个进攻目标，3架he-218脱离编队，从高空快速切入，以一种令谢尔布鲁克目瞪口呆的速度将炸弹扔下，这时候他真想愤怒地质问——这真不科学！敌人的“战斗机”不仅飞得和海喷火差不多一样快，居然还能进行俯冲攻击。其实他估计错了，扔掉炸弹后的陆基he-218可以比海喷火飞得还快，耐力上更远远超出。

前两颗炸弹被顽强号灵活得避开了，落下来的炸弹炸出冲天水柱，近失弹形成的弹片疯狂向驱逐舰的上层建筑砸去，第三颗终于避不开，结结实实地挨在前甲板，“轰隆”一声剧烈爆炸后，谢尔布鲁克不由自主地闭上了眼睛不敢看顽强号的结局，在500公斤航弹面前，不过2000吨的驱逐舰像纸糊一样，迅速断成两截往下沉——连一个能逃脱的水兵都没有。

不到2分钟比分就变成了1:1，希佩尔号司令塔里的军官们一阵欢呼——空军，不，海航的效率就是高，现在还剩21架飞机呢，按这效果来计算，将全部英国驱逐舰送下海底都还能有剩余。

剩余的英军驱逐舰们目睹了顽强号的惨烈下场，一个个吓得胆战心惊，拼命对空还击，同时将烟幕释放效果达到最大，海面上顿时浓烟滚滚。可惜巴伦支海上空风力不小，烟幕在西北风吹拂之下效果要差很多。

空中的德国机群仿佛未受任何影响，一分钟后，第二批he-218继续进攻，瞄准的目标这次换成了服从号，所有英国驱逐舰的防空火力拼命还击，但似乎并没什么用，第二批he-218玩了一个花活——他们佯装要进行俯冲轰炸，结果只俯冲了不到500米就快速改平，来不及反应的英军高射炮炮位反被空中掩护的bf-219们干得七零八落，甲板上到处都是受伤而痛苦呻吟的水兵们。等对空火力有所削弱，3架he-218兜了个圈子之后重新进攻。

服从号也没能逃过一劫——500公斤航弹就不是驱逐舰能承受的，步了顽强号的后尘而被炸沉，幸运的是沉没速度没这么快，还给了英国水兵们跳海逃生的机会，刚才被救起来的z6号驱逐舰幸存者们再次被逼跳水。

德军将比分改写为了2:1，希佩尔号编队借着英国驱逐舰四处机动的有利时机，将距离拉近到了1.5万米以内，不过他怕干扰飞机的轰炸，下令主炮暂时停火。

就在第三批飞机进入空域，准备对剩下的驱逐舰们大开杀戒时，谢尔布鲁克已完全绝望了，他哆哆嗦嗦向伯内特少将拍发了诀别电：我军遭遇优势敌机空袭，恐将全军覆灭！

然后令人十分震惊的一幕发生了：正要进入攻击位置的he-218们摆摆翅膀飞走了，来带着护航的bf-219们也飞走了。

就在所有人都摸不着头脑时，希佩尔号收到了飞机发来的电报——西北方向发现数艘军舰，体型较大，疑似敌军主力舰。消息越短事情越大，哈特曼高兴得差点跳起来——海航够意思啊，把击沉驱逐舰的功劳让给自己，自己去啃后面的硬骨头。

空中带队的施罗德少校也没把握一定发现了英军主力舰，他只觉得距离不远，飞过去查看一下无妨，万一有误，回头继续再来收拾这几艘驱逐舰就是，再说旁边还跟着希佩尔号呢，一艘重巡洋舰加一艘驱逐舰还能让三条英国驱逐舰给跑了？

哈特曼立即向柏林发去电报：“海航击沉敌驱逐舰2艘，目前正对付另一股敌舰队，我舰追击3艘英国驱逐舰。”

听到飞机一口气干掉2条驱逐舰，海军司令部里压抑的气氛终于缓解了不少，不少人喜形于色，但霍夫曼脸上淡淡的没多少欣喜之色——两条驱逐舰而已，人家日本海军干沉两条战列舰也就只有你们这点欢喜。

虽然不敢相信自己看到的一切，但英国水兵们一个个庆幸自己逃过一劫，只是刚才为了躲避空袭，编队四处机动，秩序一片混乱，而借着这个当口，希佩尔号编队又拉近了1000多米。等到炮弹落下来时，大家终于反应过来——飞机虽然走了，德国人的巡洋舰还在呢，于是又急吼吼地向西北方向逃窜。

很快这个方向被谢尔布鲁克改为了西南方：他不知道德国飞机为什么而离去，但有一点可以肯定，德国飞机绝不是在滥发慈悲，他们一定找到了更有价值的目标，不管是本方运输舰队还是巡洋舰编队，他都不敢想象这个后果，所以现在他不能再去与伯内特少将汇合，反要向西南方撤退，争取引开德国人。

借着英国驱逐舰再次转向的时间，希佩尔号已追到了只有12700米的距离，舰炮火力落点已越来越接近目标——德国水兵们终于找到了感觉。

“哈特曼上校报告：鉴于目前只有希佩尔号一艘军舰，无法同时追击两个目标，决定放过刚才遭遇重创的英国驱逐舰而去对付遭重创的英国巡洋舰，他表示会尽力而为！”

天色已渐渐暗了下来，解决驱逐舰时希佩尔号浪费了太多时间，哈特曼现在根本不敢保证能很快找到英国人，不过电报里不能这么写——他知道元首也关注着电报，他要说得积极、乐观一些。

接到这个令人哭笑不得的报告，霍夫曼一言不发，坐在那里默默生气。

面对这个结果，雷德尔心里忐忑不安，抛开航空队的成果，水面舰艇部队今天的战果乏善可陈——他们不过击沉了2艘英国驱逐舰，重创了1艘，但自己也付出了2艘被击沉的代价，战术上勉强还称得上胜利，战略上却不折不扣地失败了——英国人有多少驱逐舰？德国人才多少？别说2换3，2换5都划不来。

弗里克也不知道该怎么向霍夫曼交代，只能默默坐在旁边等元首发飙，他心里挺纳闷——明明大占优势的局面怎么最后居然会打成这样？

好半天后霍夫曼才开了口：“看来，我得给你们补充驱逐舰了，照这个速度消耗下去，补2条还不够，起码得补3条。”

一听这话，周围一圈高层的脑袋全耷拉了下来，雷德尔勉为其难地开了口：“z36号下个月服役，然后z35、z39在半年内能服役，其他的……是不是将1938年a型计划中的其他两艘恢复起来？”

1938年a型是开战前拟定的计划，原计划建造3艘，编号是z40-z42，是装备3座双联装炮塔的超大型驱逐舰，后发展为用于破交战的远程侦察巡洋舰（sp1-sp3），排水量高达4500吨。该舰装备柴-蒸联合动力装置，总功率达到92000马力。在海军最初设想中，它们主要伴随主力战列舰出入大西洋截断盟军海上运输线，1942年该型号开工了1艘，但目前才刚刚下水，舾装尚未开始。

“是该考虑恢复……”霍夫曼叹了口气，恨铁不成钢地说道，“修改一下设计，把那些过时的舰炮换掉吧，改成4座双联装高平两用炮，然后把鱼雷发射管弄到最少，把密集阵给我装起来——不要浪费了4500吨的排水量。设计师昨天告诉我，经过紧张的制图工作，他们发现刺猬级3200吨的排水量很可能不够，要提高到3600吨以上，然后预算和工期都要加一点，施佩尔已初步答应了，他希望3月底之前能铺设第一条龙骨。”

虽然加吨位、加军舰怎么看都是对海军的利好，但现在这种场合下说起来让人感觉很糟糕，海军高层们一个个哭丧着脸。

雷德尔犹豫了半天开了口：“元首，我很抱歉损失了2艘驱逐舰，我们……”

“算了，别想太多，沉了就沉了，打仗总是有损失的，对不对？”霍夫曼一摆手，咬牙切齿地说道，“让提尔匹茨号和希佩尔号尽可能把运输舰干掉，你们也不想让陆军在旁边看笑话吧？”

说这话时，一旁的凯特尔元帅无奈地笑了笑，向雷德尔表示自己绝无此意。

傍晚时分，姗姗来迟的提尔匹茨号战列舰在理查德-贝恩茨号（z4）驱逐舰护卫下，终于与希佩尔聚集到了一起，此刻已是下午5:18分，天完全黑了，更远处的吕佐夫号与其他3艘驱逐舰正拼命赶来，预计在夜里10点左右能够汇合。事情发展果然与哈特曼预料得一样，他找不到那艘被重创的英国巡洋舰，连带刚才溜走的那条英国驱逐舰也找不着，至于运输船队更是行踪全无，海面上笼罩着一片黑色，雷达上也看不出什么来——估计哪里出了问题。

库梅茨中将通过电报已了解到下午这里发生了什么，一边提醒手下小心鱼雷，一边部署明天的行程安排——仔细搜索英国舰队，找到并消灭他们。

就在熊岛附近爆发如此激烈的战事时，伦敦此刻正在召开相关会议，讨论下一步战局走向，第一个议题就是马耳他。

眼下马耳他局面岌岌可危，在东地中海被德国完全控制后，轴心空军特别是意大利空军终于可以腾出手来对付马耳他了，墨索里尼从德国拿到一大批bf-109与ju-87后，天天有事没事从西西里岛出发去马耳他上空炸着玩，然后还干脆利落地封死了突尼-斯海峡，出于轴心一体的约定，意大利停止在陆军领域的发展，而将全部力量都加到海、空军上，在拿到大批德国替换下来的装备后，意大利空军规模达到了开战以来的鼎盛时期。

马耳他岛上的英军在防空作战中击落了不少意大利飞机，但自身损失也很大，英国飞行员跳伞之后还能救回来，飞机却打一架就少一架，到1月下旬时，总共能起飞作战的飞机不超过11架，包括汽油、粮食等在内的其他物资储备也开始告急，燃油储备不超过1个月，粮食最多只能顶3个月，面对如此危急的局面，马耳他驻军频频向伦敦告急。

直布罗陀方向曾派出以战斗者号、袭击者号两艘护航航母（均为追踪者型）为核心的运输部队向马耳他运送飞机，结果整个船队全被炸沉，最后只有17架喷火挣扎着到了马耳他，但这点兵力对保卫马耳他显然是杯水车薪，不到5天就消耗完了，而意大利貌似有源源不断的飞机——实际上意大利领袖也在发狠，德国人给了几百架bf-109或ju-87，然后凯塞林和德官团又控制了海、空军，甚至连潘泰莱里亚岛上的空军基地也恢复起来了，他如果再不拉出去打只怕要招来非议。

在轴心严防死守下，只有从直布罗陀出发的潜艇现在还能为马耳他输送一点物资，但这点运力充其量只能提供燃油和粮食，对装备输送完全无能为力，即便这样，意大利的sm-79海上巡逻机依然抓住机会摧毁了两艘英国潜艇，其中就包括火炬行动时运送美国克拉克与法国人会面的六翼天使号。

总参谋长布鲁克元帅通报了最新敌情：在意大利的间谍今天发来报告，庞大的日本联合舰队已陆续进入意大利各港口，除部分军舰需要维护、维修（比如瑞鹤）外，轴心三国在酝酿对马耳他的总攻——这个时间有可能是十天，也可能是半个月，但不会超过2月底。

对马耳他未来地位的判断和应对策略分成截然相反的两种意见。

“我认为，马耳他岛现在处于轴心四面八方包围之中，事实上已完全孤立，其情况比一年前更加恶劣，目前岛上所有的军事装备和物资都要依靠外部运输，大英帝国已无力维持这样一种得不偿失的局面，所以……”布鲁克解释道，“现在各方面都急需物资和军舰，而偏偏从殖民地运到不列颠的航线又断了，我们不能将宝贵的资源用在一个无足轻重的小岛上——北非战役结束后，马耳他岛的战略意义已大幅度下降了。”

“尽管北非战役失败，盟军力量暂时不能进入东地中海，但马耳他岛的存在还是有价值的——毕竟牵制了众多的轴心海、空军，放弃这个岛容易，将来反攻再想收复可就太难了。”海军元帅庞德皱着眉头问道，“假设我们想放弃的话，岛上现有驻军怎么办呢？”

大家都清楚，布鲁克元帅代表的第一种意见是主流，庞德的意见不见得是他本人的想法，更多可能是丘吉尔的态度，无非借庞德的口说出来而已。

“敌人总攻行动什么时候开始？”

“具体时间不详，预计会在10天后，德国人已抽调了一支装甲部队过来，装备水陆坦克，目前已抵达了西西里岛。”

“意大利人呢？”

“意大利不出陆军，只出海空军，陆军全部是德国人，然后日本海军会配合作战——这是我们截获的大致消息。”布鲁克说道，“预计敌人能拿出8艘以上战列舰，500-600架飞机展开进攻，陆军完全是无足轻重了。”

丘吉尔问道：“能守住么？”

包括庞德在内的所有人都摇头，光意大利在地中海的力量已很难对付了，再加上日本海军的力量简直难以想象，就因为日本海军主力在地中海，皇家海军连派出舰队进行增援的想法都没有——去了也是送死。可悲的是，现在岛上还剩十多架飞机，不知道该拿什么去对付庞大的轴心海空军。

“如果我们不向岛上派遣力量，后果会怎样？”

丘吉尔皱着眉头，这不是他想要的结果，正僵持不下时，忽然一个更惊人的消息传来——j-51a船队遇到了德舰。