随着人类的发展，能源问题变得越来越严重，因此也诞生了新能源汽车这样的解决方案之一。而现在，航空业也迎来了以清洁能源为动力的飞机。

飞机上能充电不（飞机上能充电不手机）

当地时间9月27日，根据知名媒体CNN报道，全球首架全电动客机在美国华盛顿州中部格兰特国际机场完成首飞。这架飞机成功完成了8分钟的首飞，最大飞行高度为3500英尺（约1066米）。这架飞机的名字为“爱丽丝”。

作为一架全电动客机，它可以容纳9名乘客。充电仅需30分钟，“爱丽丝”就可搭载9名乘客飞行1小时，完成约800公里的行程。而飞机的所有电力都存储在一个900千瓦时的电池中。不过要想做到真正的商用，但显然还有很长的一段路要走。

从CNN的视频中可以得知，我们目前看到的爱丽丝仍然是一个实验性注册原型，而不是完全认证的生产飞机。爱丽丝的生产公司：Eviation仍然必须通过全面而严格的飞行测试制度并通过许多认证。不仅针对飞机及其所有系统，还针对公司本身作为设计机构和生产设施。他们表示预计将在2025年之前开发一款获得FAA认证的飞机，然后进行一两年的飞行测试，然后才能将爱丽丝交付给客户。

就目前而言，爱丽丝有三个不同版本处于原型阶段：“通勤”版本、行政版本和货运专用版本。通勤配置可容纳九名乘客和两名飞行员，以及385千克的货物。而行政设计有六个乘客座位，可提供更宽敞的飞行，货运专用版则可容纳450立方英尺的体积。

当然在使用新能源方面就有不少国家已经定下了计划。比如瑞典就为其航空业设定了一些雄心勃勃的目标：表示将在2030年让其所有国内航班使用无化石燃料，到2045年使所有离开该国的航班使用无化石燃料。但就对于以电为主的载具而言，续航永远是其痛点。即使充电速度再快也远不及化石燃料那般方便快捷。更何况，电池的损耗也是一个大问题。

也因此，很多公司已经开始着手氢燃料电池飞机的研发和规划，比如知名飞机制造公司空客。但是无论使用哪种能源，石油，天然气等不可再生资源终究会越用越少。

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