歼16新一批次的新机已经确认交付解放军空军南部战区某部队，歼16作为我国目前最强的现役四代半重战，短时间内就迅速生产了11个批次的战机。此举让美国媒体《军事观察》深感诧异，美媒表示，以目前解放军先进战机的产能数据而言，其全年的产能已经超过了美国成为了世界第一，而美国现代化战机的年产能排名则退居世界第二，俄罗斯则是万年老三，中国现代化战机的快速生产，表明了中国军事航空工业的强大产能。

前几天，解放军南部战区某航空旅已经开始接装新一批次的歼16战机了，新批次歼16战机的机腹进气道编号——1013引起了美媒的关注。美媒认为，这个1013实际上就是代表了歼16战机属于第10批次新机最有利的证据。而且在此前的珠海航展上，第11批次生产的歼16也在航展上首次亮相，其四位数字编号是1105。

这表明，歼20在解放军内列装的总数，已经由此前预估的200架增长到了300余架，解放军空军和训练部队，预估将有7-8个航空旅和训练单位装备歼16战机。然而就生产规模而言，歼16在中国战斗机中仅排名第三，不如解放军的歼10C和歼20战机。歼16的产能明显高于世界其他国家的同类型战机产能，包括美国。

中国排名世界第一的武器（中国排名世界第一的武器图片）

现在解放军战机部队主要接收的新机就是三剑客——分别是歼10C、歼16和歼20，而歼11正在进行现代化改装和升级工作。自从歼11D下马后，沈飞就专注歼16的生产了，而歼15则是舰载机，现阶段的需求远没有歼16那么多。歼35隐形机也进入密集试飞测试期，相信后续也将快速投入生产。

根据外媒的推算，解放军全部型号的战机年产能，目前已经达到了150-170架的水平，这个速度是非常快的。其中外媒认为歼20年产量在50架左右，歼16在40架左右，歼15在24-36架左右，歼10C在24-36架左右。主要得益于中国庞大的航空工业和非常便宜的制造成本，中国不光可以生产出更多批次的先进战机，更重要的是这些战机的价格更便宜，解放军军费的购买力完胜美军，美国一架F-15EX常规战机超过2亿美元的单价，而中国同类型的歼16只需要8000万美元，这差的不是一点半点。美军空有虚高的军费却买不到太多的先进战机，账面上的数字再好看最后也落不到实处。

另一方面，美国战机的产能正在快速萎缩。在2020，美国全年生产了123架F-35隐形机（F-15和F-16早已停产，F-18也在当年停产），除了49架是国外客户的订单，其中74架是美军的订单。而到了2023，这个采购量可谓是断崖式下跌，F-35被缩减到64架订单，加上国会要求的8架F-18的订单，以及正在生产的F-15EX，美国军队自用先进战机的年产量不会超过80架，即便加上国外的订单，美国的战机年产能和已经超过150架/年的中国相比还是有一定差距的。

美国与中国出现差距的原因，主要是美国国内的武器装备价格太过昂贵。虽然美国军费年年涨，但是美军年年诉苦不够用，钱主要花在新型武器的研发和投入、现有装备和全球海外基地的维护、以及庞大的人员开支等，落到装备采购上的经费是少之又少。再加上美国国内的高通胀率，实际上军费反倒没有上涨多少，蛋糕越来越小，自然不可能大规模采购新战机，只能年年挤牙膏、一年买一点先对付着。美国那帮军火商接不到更多的美军订单，自然也就没心思去搞什么产能扩建的事儿，毕竟军火商做生意那是向钱看齐的。

可见，在战机产能上，美国已经被中国快步甩在身后了。美媒认为，中国的战机产能相比世界第三的俄罗斯，则是全面的超越。现在解放军的歼16总数。已经达到了俄制最先进侧卫战机——苏35战机的2倍，苏35的总产量只有150，其中50架用于出口，俄空天军自用的苏35仅100架左右。

俄罗斯战机产能停滞主要有两个原因，第一个原因就是内需无法满足，俄空天军缺乏经费，俄军的军费开支比美军还可怜，根本没有余力采购大批量战机满足内需，当然俄罗斯航空工业的衰落也是一个问题。第二个原因就是俄罗斯的海外市场遭受了“重创”，尤其是在中国推出新型外贸战机在国际上竞争，和美国积极制裁俄罗斯武器出口后，现在俄罗斯想卖战机的话也不会像以前那样容易了、所以在内需外需的影响下，俄罗斯航空工业能够保持每年大几十架的战机产能就已经是很不容易了，自然无谈和中美两国相提并论。