在此环境下，2023款迈锐宝xl改内饰，雪佛兰日前携旗下迈锐宝XL车型，在首次参加浙江国际赛车场的一个圈速挑战赛，就以1′54″168单圈成绩，打破20万元内量产车最快圈速纪录，2023款迈锐宝xl改内饰，成功实现一波营销。

2023款迈锐宝xl改内饰（迈锐宝xl2023大换代最新消息）

回看此次迈锐宝XL参赛成绩虽然排名不算非常靠前，于榜单第74位，但排在其之前的燃油车型却是宝马M3、捷豹F-Type3.0T版本的，这明显与迈锐宝XL并非同个级别。

而在其排名之后的还有奥迪A7、大众GTI及奔驰CLS等等，甚至连被封为国产之光的领克03+都排在其后，可见迈锐宝XL此次参数成绩还算理想，这也让迈锐宝XL成功打破继去年4月以来20万内量产车型最速成绩。

虽然新车外观来看，很像进行改装过，例如全黑配色搭配熏黑的运动轮毂。但了解到，所有参与测试的车辆，除轮胎之外都必须以原厂状态进行，而当天参赛的迈锐宝XL使用的轮胎也是原厂的马牌MC5，所以说参与测试的车辆是与消费者购买的完全一样。

外观上，新车还只是一款于2016年上市的第九代迈锐宝，国产后新车将其命名为迈锐宝XL，之所以有这样的行为，也是当时雪佛兰为了提升新车定位，将迈锐宝与其展开同堂销售。

期间车型经历过中期改款，但说实话这样产品周期也已经到了末期，至于新款何时到来也不知道，毕竟海外市场已宣布该车将会在2023年正式停产，届时又将成为一款“特供车型”。

单从外观内饰来说，迈锐宝XL显然失去了很多竞争力，毕竟已经上市5年的车型，在大家看来已经审美疲劳，即便再怎么经历小改款，依然无法燃起消费者的选择。

所以对于此次参赛车型迈锐宝XL550T，2023款迈锐宝xl改内饰，能以优异的成绩出圈，无疑是官方一个新卖点。据悉，新车搭载的是2.0T智能变缸涡轮增压发动机，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m。传动系统方面，匹配9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱。

作为一款合资中型轿车，该车在国内市场的竞品车型也非常多，但由于价格不断下探，能够作为该车竞品也将是部分同样有着很大优惠的合资品牌车型，例如起亚的K5凯酷、大众帕萨特以及别克君威等。

K5凯酷

指导价：16.18-20.58万元

大众帕萨特

指导价：18.59-28.29万元

别克君威

指导价：18.88-24.98万元

或许拥有赛道基因的雪佛兰在驾驶上有着一定实力，毕竟品牌创始人即是一名赛车手，曾获得过多项赛事冠军和陆地极速纪录，但国内市场更看重的是综合实力和高端化，再加上雪佛兰品牌在国内一直被边缘化，2023款迈锐宝xl改内饰，这都是雪佛兰在国内不如别克的原因。