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全新福特探险者2023(2023款福特探险者参数配置)

全新福特探险者2023(2023款福特探险者参数配置)第一次接触探险者是它的第五代产品末期,全新福特探险者2023,超大的车身尺寸气势十足,3.5TV6发动机+6AT带来的强劲动力,让整车开上去就像一个公路坦克一般,也是我入行第一次体会到开大车是什么样的感觉。而现如今探险者已

第一次接触探险者是它的第五代产品末期,全新福特探险者2023,超大的车身尺寸气势十足,3.5TV6发动机+6AT带来的强劲动力,让整车开上去就像一个公路坦克一般,也是我入行第一次体会到开大车是什么样的感觉。而现如今探险者已经在2020年实现国产,并在今年带来了一个全新升级的版本,那么新款福特探险者又能给我们留下怎样的印象?

全新福特探险者2023(2023款福特探险者参数配置)

全新福特探险者2023(2023款福特探险者参数配置)

外观依旧大气,但细节精致了不少

初见2023款探险者,它依旧给我们一种大气硬派的感觉,整车的造型颇为硬朗,在超大的车身尺寸加持下,气势十足。不过和老款车型相比,新款车型采用了福特的全新设计理念,可以很直观的感受到在细节的设计上,新款探险者变得更加圆润饱满了,看上去会更加时尚。

细节来看,2023款探险者的中网采用了圆弧形的过渡,中网也采用了全新设计,搭配贯穿式的LED灯带,很有科技感。下包围的样式也进行了全新设计,两侧的雾灯造型更加收敛,并且向下沉,整个车头的视觉重心会有一定的降低。

车身侧面的变化并不大,虽说每一次换代都有一些变化,但是向前倾斜的C柱和悬浮式的车顶造型,依旧非常经典,加上立体的车身线条,营造出了非常魁梧的视觉效果。尾部同样进行了重新设计,全新福特探险者2023,此前纵置式的尾灯改为了长条形,转向灯也加入了流水效果,并通过一条镀铬装饰连接,提升了车尾精致的视觉效果。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为5063/2004/1778mm,轴距为3025mm。这个尺寸在中大型SUV里优势还是挺明显的,所以车内空间的表现大可不用担心。探险者也提供6座和7座来供选择,具体怎么选择,还得看大家自己的需求。

内饰和潮流接轨,27英寸屏幕很扎眼

来到车内,你第一时间可能会怀疑自己,除了这个尺寸很“探险者”之外,其它的部分真的就感受不到之前相对粗狂硬汉的设计。12.3英寸液晶仪表+27英寸横向贯穿屏幕大幅提升车内的科技感,特别是27英寸的屏幕很有视觉冲击力,内置福特SYNC+2.0智行互联车机系统,支持爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等App,在中大型SUV市场算是一个比较突出的加分项。

座椅的尺寸也比较夸张,自认为近两年涨了不少体重的我,坐在这个座位上,也感觉有点抱不住,可能真的比较适合那些体型大一些的用户吧,不过座椅的整体舒适性还是不错,比较柔软,调节的范围也大。

试驾的车型采用的是6座布局,后排两个独立的座椅舒适性和前排一致,并且有意思的是,就算中间有一个通道,也配备了一键进入第三排的按键,按下之后第二排座椅会自动向前移动和翻折,或许官方也觉得这么进入第三排会比趴着从中间通道更优雅一些吧。第三排两个座椅的尺寸也是比较大的,不过难免的是座椅离地台的高度不够,所以很难对腿部有一个好的支撑。好在也提供了杯架和储物格等,整体的实用性还是不错的。

在第三排座椅都打开的情况该,探险者的后备厢空间也有不错的表现,纵深很好,只是相对垂直高度比较一般,但应付满载短途出行的行李问题不大,如果将第三排座椅放倒,那你将获得一个巨大的装载空间。

公路巡航,就是它的最佳状态

动力部分,探险者搭载2.3T发动机,最大输出功率276马力,峰值扭矩425牛·米,传动系统匹配10AT手自一体变速器。提供后驱和四驱两种选择,其中四驱系统带有前后轴动力智能分配系统的智能四驱技术——TMS地形管理系统。

此次试驾原本计划是有一些非铺装路面的体验,但也因为疫情的原因取消了,所以只能在城市道路和一些高速上进行体验。开上探险者的第一感觉大家应该都差不错,那就是这车真大,需要一点时间去适应它这个2米出头的宽度。起步阶段的油门调教是比较积极的,轻点油门就会有不错的动态反应,会给你营造出一种轻快的感觉,所以这也是你需要提前做好心理建设的地方。

当速度上来之后,这台10AT变速器的表现还是挺不错的,加速过程也比较平顺,没有太多的顿挫,全新福特探险者2023,不过在一些急加速的过程中还是会稍有些许迟疑,当切换至运动模式之后会好一些。整体来看这台2.3T的发动机虽说看上去没有之前3.5LV6那么有气势,但推动这台2吨多的“公路坦克”还是很轻松的,加速超车没有任何费力的感觉。

不过对于这样一台尺寸超过5米的中大型SUV,你其实是不愿意将它推到一个很高的车速,然后进行激烈驾驶的,毕竟相对脚舒适的底盘调教,不仅会让你觉得难受,车上的乘客也会不乐意。所以它最舒适的状态就是在高速的巡航阶段,整车底盘虑振很好,隔音的水平也很不错,再加上宽敞的车内空间,长途的旅行是比较舒服的。

值得一提的是,新款探险者还将集成L2级智能驾驶辅助系统,,并且还有福特首发量产的车路协同系统V2I,在广州科学城等都可以实现红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等,实用性还是挺不错的。

新款探险者的内外改变还是挺出乎意料的,特别是内饰的变化,确实很符合当下国内用户的一个审美,也满足了用户对智能化的需求。在国内7座的中大型SUV市场,近几年的市场热度还是挺高的,我们也可以看出探险者对国内市场的重视程度,在国产两年之后便迅速推出了更适合国内用户改款车型,全新福特探险者2023,确实也很有诚意。

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