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古代马车(古代马车内部图片)

古代马车(古代马车内部图片)创新是一个民族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力。众所周知,古老的中华文明虽然起步很早,中国人民也颇有智慧,在长达1800多年的历史长河中遥遥领先于世界其他各国,经济总量一度占据到了世界的30,以上。但是到了近代,那些原本被泱泱大中华

创新是一个民族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力。众所周知,古老的中华文明虽然起步很早,中国人民也颇有智慧,在长达1800多年的历史长河中遥遥领先于世界其他各国,经济总量一度占据到了世界的30%以上。

但是到了近代,那些原本被泱泱大中华视之为蛮夷之地、撮尔小国的西方世界,却一跃而起,意外掌舵人类历史之大变革的工业革命,从而将以“天朝上国”自居的中华民族远远甩到了后面。

为何原本一片混沌的西方世界能厚积薄发,主宰了人类近代文明的发展方向呢?毫无疑问,得益于未被伦理纲常束缚的西方人的大胆创新。

古代马车(古代马车内部图片)

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以瓦特发明的蒸汽机为例。人类自发明了火以后,估计就开始了烧水生涯,而中华民族由于起源较早,烧水生涯更是大大提前于西方世界。

古装电视剧里,我们也经常看到放在煤炉子上、汩汩冒着水蒸气的水壶。剧中的主人公见此情景,也只不过是将水壶拿了下来,开始带水,边带边嘴巴不停地唠叨着家长里短,或者“治国安天下”这类国家大事,却无一人对喷涌而出的水蒸气推起了壶盖这一现象感兴趣。

但是活在西方世界的瓦特就不一样了,小眼睛一眨:咦,是什么能量推动了壶盖呢?是那喷涌而出的蒸汽吗?

这一感兴趣不打紧,人类历史上具有划时代意义的蒸汽机就这样诞生了,用在火车上,跑得那叫一个快。英国也正因为瓦特的这一大胆创新,率先开启了工业革命,从而轻轻松松从古老的中华民族手中夺得世界第一的头衔,直至二战前都坐稳了世界霸主的交椅。

蒸汽机发明后,铁路运输在推动人类社会进步方面发挥了令人汗颜的作用,这时,大洋彼岸的美国工程师富尔顿不淡定了,既然蒸汽机能用在火车上,为何就不能用在轮船上呢?于是他不顾别人的嘲笑反对,下决心制造出蒸汽机轮船。尽管“富尔顿的蠢物”这一侮辱性头衔他顶了很久,但事实是:他成功了。

富尔顿的成功只是美国大胆创新的千千万万人中的一个,事实上,美国成立后,政府大力鼓励民间创新,为此一年内,美国申报的专利就达到600多万项。因此,后起的美国之所以能成为“新秀”,接替英国坐上了世界霸主的交椅,不是没有道理的。

西方世界这么热衷于创新,手握起了引领世界潮流的指挥棒,那我们古老的中华民族呢?

很遗憾,中华民族的精力大多用于“治人”上去了,一大群人聚集在一起,最让统治者烧脑的便是如何平衡各方势力,而不是怎么搞创新提高效率。所谓的“利莫大于治,害莫大于乱”就是这么个道理。

而那些专攻学术的鸿儒学子们,自然也本着实用主义,在如何“治人”上狠下功夫,搞出了一大堆理论,儒家、法家……并且还给出了学者的终极目标:齐家治国平天下。

听起来格外高大上,实际上说白了,还是怎么把人摆平。

也正是因为中国古人热衷于搞“治人”,导致宫斗剧一个比一个精彩,至于科技的创新自然漠不关心,所以历经2000多年的封建王朝,中国的发明也仅停留在火药、造纸、印刷、指南针之表面,但西方的创新,已经深入到了分子式层面。

中国古代不仅创新很艰难,更重要的是,中国古代对于不创新不发展带来的做事效率低,非常的能忍。就拿日常的衣食住行而言,如厕、行走是人之常情,西方世界在这方面大开脑洞、大搞创新,发明了抽水马桶,解决了传统如厕的脏、乱、差的问题;发明了汽车、轮船、飞机,解决了远距离旅行带来的累、时间长的问题。

但中国古代呢,木制的马桶、夜壶这一类简陋的如厕“神器”用起来就“爱不释手”,一拎就是2000多年(如“虎子”这种夜壶,始见于东周,流行于两汉,民国时期袁世凯仍在使用夜壶,这一拎就超过2000年;木制马桶汉朝开始流行,至今农村里还在使用,拎了也有2000多年历史),也丝毫不觉得不方便、脏、臭,有损礼仪之邦的雅名;

二轮马车、轿子这一类的“交通工具”一用也是几千年,短途代步用用也就算了,毕竟没几步路,但是长途旅行也用它们那就难以理解了。中国地大物博,坐着二轮马车、轿子颠簸千里、耗时一年半载的也不觉得憋屈,难受。

综上所述,古代“创新”为何这般艰难?夜壶拎了2000多年,马车颠簸千里不嫌累,究其深层次原因还是因为中国古人将精力和目光都聚焦于“治人”,导致宫斗剧一个比一个精彩,“利莫大于治,害莫大于乱”,但对日常的衣食住行,简陋一点、效率低一点倒觉得无所谓。

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