从史书里留下的证据作为考究，我们国家至今为止，已经存在将近五千年的历史了，从原始社会，到封建社会，到经过华夏儿女浴血奋战，走到如今的现代化社会。

隋朝多少年历史（秦朝多少年历史）

在这五千年里，我们经历了二十个朝代的统治，一步步走向文化和经济的繁荣。

每个朝代都有独属于它自己历史印记，比如说唐朝留给我们的印象就是辉煌与开放，秦朝的历史意义就是第一个统一全国的朝代，汉朝的特点是重视文化发展等。

而其中有一个“短命”的王朝，虽然在对王朝的承上启下中，起着很重要的作用，甚至还留下了千年不坏的建筑，供现在的人们使用，但是人们对它的评价却褒贬不一。

这个朝代便是以高姿态出现，却只存在了38年的隋朝。

今天我们就着重来看一下隋朝的历史，以及它遗留下的、千年不灭的四个雄伟建筑。

我国在南北朝时期，分裂了将近二百年的时间。当时割据战乱的场面，使得经济衰退，百姓流离失所。

这个时候，北周一位皇后的亲戚中，出现了一个叫做杨坚的人。《隋书》中对他的评价是：沉稳持重，外表质朴，而内心十分通透，颇有雄才大略。

北周宣帝还在位时，就联合了其他几个重臣，做起了名为“辅政”的事情。

宣帝过世后，年仅6岁的静帝即位，但由于新主年幼，无法把持朝政，这个重任，就又落到了杨坚一众人的身上。

杨坚手里的权力越来越大，到后来，静帝不得不将皇位禅让给了杨坚，杨坚就此建国，国号为“隋”，自己则成为了大隋的开国皇帝，史称隋文帝。

起初接手整个国家，可以说是百废待兴，就连国家都没有统一。于是一当上皇帝，杨坚就把手伸向了南方，一举灭了陈国。至此，国家分裂的局面在杨坚手里得到了终结。

国家统一后，要做的事情，就是对内改革了。首先他废除了许多在现在听来非常不可思议的酷刑，其次又创立了三省六部制，办事的效率有了很大的提高。

对于遴选官员方面，还专门为此创立了沿袭千年的科举制度，让普通人家的孩子也能够通过读书考试来改变命运，成为人上人。

这些制度一出，百姓人人称赞杨坚是贤明的君主。就在杨坚统治期间，整个国家的经济快速发展，百姓更是安居乐业。

但俗话说：“打江山容易守江山难”。英明一世的杨坚，在选择继承人的方面似乎有点看走了眼。

杨坚过世后，杨广继承了皇位，是为隋炀帝。

隋炀帝暴戾、好色，而且贪图享乐，一即位就下令开挖一条直通南北的“京杭大运河”，而这条耗费大量人力物力财力的运河，竟是为了方便他出游玩乐才修的。

修完了运河，又开始四处征战，但是他所征讨的吐谷浑、高句丽，都没有成功，反而浪费了大量的财力，他的行为最终也引起了民间义士的不满。

之后，杨广被宇文化及所杀，一代君王就这样草草收场，甚至最后连一个像样的墓都没有。隋朝也就此昙花一现之后没落，被繁荣的唐朝所取代。

首先从隋朝的建国方式来看，隋朝的江山可以说是开国皇帝杨坚，从北周的手中篡夺而来的。这样的建国方式放在当时来讲，确实不是很风光。

也因此有许多历史学家，质疑甚至批判隋朝的存在。

其次，隋朝的经济能够快速发展，与对百姓的多年压榨也脱不了关系。

据说当时为了充盈国库，统治者下令要征收百姓的粮食，征收一年两年都还好说，连续征粮十余年，就让人有些吃不消。

最后，是隋炀帝在位期间的有些所为，实在是太过于荒唐。比如说连年征战，比如说耗费人力财力修建运河。

修建运河虽然在当时看来是一种奢侈的行为，但在如今看来，运河的修建，贯通了我国的南北，方便了粮食的运输。

隋朝同样也有一定的功劳，比如在秦朝之后，重新统一了分裂的各个民族、制定了一系列非常开明的政策，作为唐朝统治者的参考，也算是为唐朝的盛世繁华奠定了坚实的基础。

又比如，一些从隋朝遗留至今的建筑，既在考古学上具有充分的价值，在现实生活中，也还是非常实用的。

要说在隋朝完工、影响巨大的工程，京杭运河应该排名第一。

京杭运河的修建，对当时的百姓来说，几乎是不可能的事情：要横跨整个国土，将长江、黄河、钱塘江、淮河海河这五大水系联系在一起。

但是隋炀帝有了这样的想法，而且还付诸了实践。运河修成后，大大缩短了南北通航的时间，同样也贯通了南北的贸易往来和两地之间的粮食运输。

一直到现在，京杭运河的有些河道仍然具备通航能力，依旧是一些人走水路时首选的便捷通道。

第二有意义的，便是回洛仓。自古以来，都流传着“民以食为天”的说法，粮食作为人们赖以生存的命脉，实在是必不可少的。

为了应对灾年荒年，粮食收成不好的情况，在隋朝的大业年间，在河南洛阳周围，建起了一座每个仓窖能够容纳五十万斤粮食的粮仓，称为回洛仓。

而现在，我们有了更加先进的储存粮食的手段，回洛仓就变成了后世人们对于古代劳动人民智慧的了解的证据，目前，巨大的回洛仓也变成了考古专业人士们的聚集之地。

第三，大兴城。经历了南北朝连年不断的战争，长安已经变得破败不堪。当杨坚决定将都城定在长安，就开始了对这座古城的修整。

修整后的长安城，焕然一新，风景秀丽，城里建筑的规模和布局对称且交错，交通便利，更有利于经济的发展。连后来远近闻名的长安街，都是以大兴城为基础建立的。

第四个，就是被人们称作“世界第一座石拱桥”的赵州桥。要想在施工技术并不成熟的古代，建造这样一座桥，绝非易事。但是在李春的设计下，这座拱桥还是成为了现实。

经历过漫长岁月的考验，赵州桥依旧静静挺立，安然无恙，这足以说明古代劳动人民的智慧。

由此看来，隋朝固然是个充满争议的朝代，但是它在短暂的生命里，也为中华文化增添了出彩的一笔，遗留的建筑更是给中国建筑史增加了一道亮点，也实在称得上是功不可没了。