非常令人惋惜，我国的长征五号的第二次发射失败了，同时还损失了具备超过以往能力的新一代试验通信卫星。这是在不到30天内第二次不成功的发射了。这两次发射的失败，使得后面一系列的发射任务，包括探月的任务都受到很大的影响。

随着实际飞行高度的曲线完全偏离了预期，发射失败。

于是一时间出现了各种各样的声音，有的说是步子迈得太大了，有的说是航天科研人员待遇太低了，有的说航天应该淡出人们的视野，有的说失败乃成功之母，虽然连着来了两个妈。

诚然，这些原因也许都不是空穴来风，各自可能都占了一定的比重，可以让好事者好好地拉开阵势来一场大论战。这些争论也完全可以作为茶余饭后的娱乐，杀掉些无聊的时间。

其实后面的事实可以说非常的简单，就是一个在现今商业航天蓬勃发展，在大家都觉得航天的神秘面纱已经解开的时代，我们遗忘掉的一点。航天从诞生至今从来都不是一件易事。

也是在昨天，SpaceX的一发Flacon 9火箭由于计算机自主发现GNC（导航控制系统）出现故障，进入发射状态的火箭终止了发射，进行故障的排查。已经打破了最快发射记录的SpaceX也遇到了问题，即便非常成熟也不可以掉以轻心就是航天的常态，因为无论剩下的99.99%如何的正常，只要有0.01%的问题可能就是100%的失败。航天无易事。

这就是探索，航天的探索不简单是技术的探索，是人类社会探索合力的一种探索。航天探索代表了人类一种向外的发展冲动，这种冲动是不仅仅包含了对技术本身的探索，包含了对技术域的拓展与突破，也包含了对资源组织的探索。所以航天不易，是千万个单项技术的系统集合，是千万个探索者的热情聚合、是千万个风险的预测与规避。每一个成功后面少不了所以成员，所有要素的完整与准确。

并不是因为这样失败就理所当然，阿波罗计划也开局不顺，第一批宇航直接在地面试验中葬身火海。在大推力火箭领域，无论Delta 4，Ariane 5都经历了很多的不易。包括在初期接连失败的SpaceX，差点就倒闭关门。然而这些计划，这些项目都取得了之后一系列的成功。这就是航天，我们拼尽全力来保全万无一失，出现问题之后，不管是否有要航天淡出视线的声音，总是要挖出问题，解决，继续向前。

其实后面还有更重要的原因，那就是我们星辰大海之旅其实还在异常艰难的起步期，我们仍然只拥有火箭这唯一一种进入空间的有效手段。人类连重新开展一次登月都要再次付出巨大代价，而且风险依旧巨大，所以我们其实拥有的还只是进入太空的独木小舟。

那些用房价，工资来分析这个问题的朋友们明显使用了不当的时间与空间尺度。

要去探索宇宙，人类的道路还非常的漫长。