中国是一个有着五千年历史的文明古国，在漫长的历史河流中留下了许多的文物和历史古迹。这些文物和历史古迹都变成了我国的国粹，被收藏在各地博物馆中或者直接在原地建立文物保护单位。

随着我国旅游业的快速发展，这些古建筑逐渐被开发成为景区，成为游客最喜欢游玩的地方，古桥也在其中。

大家都知道我国有四大古桥非常的出名，分别是北京卢沟桥、河北赵州桥、广东广济桥和福建洛阳桥。

赵州桥建于哪个朝代（我国著名赵州桥建于哪个朝代）

这四座古桥都有属于自己的特点，比如北京卢沟桥上面的石狮子、河北赵州桥的大口径跨拱、广东广济桥船和石组成的开光桥、福建洛阳桥的梁氏古石桥，可以说它们不仅是我国古代桥梁建筑史的杰作，更是世界建桥工程的奇迹。

但是你知道吗？在这四座古桥之中有一座桥颇具争议，很多人认为河北赵州桥现在不能算是一座古桥，而是一座现在建筑。要知道河北赵州桥可是有1400多年的历史了，为什么大家都说它是现在建筑呢？

当我们走进赵州桥景区内，看到赵州桥后发现这座桥造型非常经典，但是整个桥梁看起来非常新，不仅没有历史韵味，更不像是千年前的产物。

当看了赵州桥的简介后，才发现现在的这座桥是上个世纪50年代修复后的。那个时候的赵州桥早已破败不堪，桥身上面很多石块和护栏掉落在水中，先后在桥的上下游共挖出1500多块桥石及石刻。

为了使这一伟大的历史悠久的建筑恢复它原来的样貌，于1955年开始对赵州桥进行修复工程。为了使桥身更加坚固，采用了“压力灌浆”法，把大卷石纵横接缝处灌注了水泥砂浆，用钢筋混泥土代替了护拱石，在桥面下用亚麻布及沥青做了防潮层，这使桥身成为一个整体，可以大大延长桥的使用寿命。

可能是当时并没有“修旧如旧”的原则，赵州桥这次的修建完全就是“焕然一新”，不仅换了桥石，就连桥上的栏板也是重新建造的。这里简单说一下，赵州桥“原版”的玉石栏杆在国家博物院有保留，感兴趣的可以去看看。

虽然说现在的赵州桥也许还能再坚挺个1400多年，但是它却没有了一点历史韵味，就像是把出土的青铜器擦掉了锈斑，这将严重损害它的历史、艺术价值。

其实在这次的重修之中，完全可以保留桥外表饱经风霜的样貌，在内部采用钢筋混泥土承受荷载，外部依旧采用旧卷石贴面，即使旧卷石不够用也可以用少量的旧桥石替代，这样最起码可以保留住桥身的历史面貌，而不像一座新修建的桥梁，没有一点1400年的样貌，形与神不相称，这不能不说是美中不足。

其实无论是“新桥”也好，“旧桥”也罢，在修缮的时候目的也是为了供大家通行用的桥梁，现在却被围栏围起来了，供游客观赏。虽然在不远处修建了新的便桥，但是车马行人颇感不便。修缮前还可以通行的桥梁，修缮后也应该更加“健壮”，也理应更好地为交通服务，桥不应该仅仅只被观赏用。