“你一定会脱险的，你要活下去，生很多孩子，看着他们长大，你会安享晚年，安息在温暖的床上，而不是今晚在这里，不是像这样的死去。”

江志丰（江志丰的所有歌曲）

说到《泰坦尼克号》，很多人都会想到杰克与露丝凄美的爱情故事，而泰坦尼克号沉没之后，其上2224名船员及乘客，共计有1517人丧生。

后来工作人员对罹难者遗体进行了打捞，但遗憾的是，当时只有333具罹难者遗体被寻回。

据悉泰坦尼克号沉没事故是和平时期死难人数最为惨重的海难。事故发生之后有关部门一直在寻找其残骸。

一直到1985年，人们才终于发现了破损不堪的“泰坦尼克号”，如今它一直处于联合国教育、科学及文化组织的保护之下。

事实上在近代中国也发生过一起海难，此次海难足以令泰坦尼克号“望尘莫及”，下面我们就来简单了解一下这起“中国版泰坦尼克号”：江亚轮沉没事故。

江亚轮由日本神户制钢播磨造船厂建造，抗日战争胜利之后它被中国民国政府接收。后来为了补偿轮船招商局在抗战初期的损失，江亚轮被划给了招商局。

作为当时世界上最先进的轮船，江亚轮原本载客量为1186人，后来经过招商局的改造，其载客量提升至2250人。

1948年12月3日，江亚轮可以离开上海的消息传出。彼时辽沈战役刚刚结束，国民党军队的失败导致上海滩上的达官贵人们心焦不已。

因此一听到江亚轮可以离开上海后，他们纷纷购买船票，带上自己的七大姑八大姨赶往码头。而那些没有钱购买车票的人也是想方设法地将自己往江亚轮上送。

当日下午4:30分，严重超载的江亚轮正式出发，开始向宁波方向驶去。18:45分，江亚轮行驶到了里铜沙洋面。

然后在乘客们进食的时候，忽然传出一声爆炸巨响，这之后江亚轮便开始剧烈地抖动中向左倾斜，船舱疯狂进水之后江亚轮很快下沉。

三四分钟之后，江亚轮船体全部沉入海中，其上的4000乘客有3000多人失去了生命。值得一提的是，当时江亚轮因爆炸沉没的过程中，船舱内混乱不堪。

船员们大多只顾着自己逃跑，而且很多舱室的铁门因为种种原因被无情关闭，这就使得船上的乘客只能在绝望中等到死神降临。

一直到江亚轮快要完全沉没时，身为船长的沈达才才反应过来，他匆忙赶到驾驶室，要求驾驶员向附近的浅滩冲刺，但遗憾的是轮船实在是沉得太快了。

沈达才最后只能选择带着尚且存活的船员逃离。而江亚轮之所以会伤亡那么惨重，一是因为船上超载人员太多，二来则是船组成员所采取的措施非常不力。

唯一幸运的是，江亚轮沉没的地方正好处于一条相对繁忙的航道，且在晚上7时半的时候，来自中国渔业公司的渔轮"华孚"1号、2号经过失事地。

其上工作人员将尚且幸存的江亚轮乘客救了上来，同时还通知了其他往来船只。后来招商局的江静轮以及茂利轮陆续赶到，共计挽救了489人。

另外，在江亚轮沉没之时，还有一艘叫做"金利源号"的木壳机帆船在附近，该船上的成员在67岁船主张翰庭的带领下，一直留在安全距离附近救人。

但遗憾的是"金利源号"实在是太小了，后来其上的船员不得不砍断缆绳，放弃了没来得及上船的人。当时的场景令参与过救援的人们印象深刻。

彼时海洋就像是大开的地狱之门，吞噬了无数想要保全身家性命，却最终罹难的生命。