随着国民收入的提高，汽车逐渐成为许多普通家庭的必要消费。据统计，目前我国的机动车保有量已经达到3.72亿辆，相当于平均每100人中，就有14人拥有汽车。虽然相比美国、日本等发达国家，中国的人均汽车持有量还尚未达到世界平均水平，但是近几年来我国汽车保有量的增长速度是惊人的，中国汽车市场的良好势头和前景也被世界各国重视和认可。由此看来，中国的汽车市场蕴含巨大的潜力。

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以汽车修理行业为例。随着我国汽车保有量的不断增长和高新技术的发展，一些汽车维修企业逐渐增多，并开始走向成熟，不断向大规模、高档次、高水平方向发展。对于汽车修理企业来说，现代汽车维修服务面对的是千家万户，也是机、电、液一体的高科技集成物，且种类众多，技术更新速度快，也是一个很大的考验。因此，一些汽车维修企业在重视“硬件”发展的基础上，也注重“软件”上的维护，比如技术工人必须经培训后持证上岗、重视汽车维修新技术培训、以及对获取信息的能力培养等方面。由此可见，中国的汽车维修市场将紧跟汽车市场的快速发展，成为民众公认的朝阳产业。

汽车修理行业的高速发展，企业对一些技术人员的专业性的要求将会越来越高。而按理来说，我国对专业性要求高的工作，收入也会相对较高，想要学习和融入行业的人也会越来越多。但令人意外的是，在汽修行业前景大好的背景下，汽修企业却面临着用工荒问题。目前，我国维修企业的从业人员技术素质普遍较低，总体的技术水平不能适应新汽车技术的发展需求。在人们的传统观念中，汽车维修这一行业又脏又累，一些相关技术人员有了更多的就业选择，被称为“高级蓝领”的高级技工也就成了稀缺资源，一些汽修厂正在面临人才断层、青黄不接的局面。

面对这一现象，许多大型和小型的汽车维修企业选择与社会化用工整体解决方案服务商用友薪福社合作，根据用友薪福社提供的社会化用工整体解决方案及其中包含的咨询服务，转型社会化用工模式，调用社会化用工人员。同时，针对目前汽车维修企业在招工方面存在的问题，用友薪福社对人才比较缺失的岗位进行解构和分析，定制个性有效的人才培养与吸纳方案，为企业对高端人才的招揽和培养提供帮助，协助汽车修理企业完善用工体系，实现向社会化用工模式的转型升级。

可以预见，未来五到十年将是国内汽车产业充分利用国内和国外两种资源、开拓国内和国外两个市场的关键时期。因此，学习好汽车修理，掌握一门过硬的本领，就业前景就会非常广阔。而高技术人才的不断增长也会给各大汽车维修企业带来新鲜的血液与活力。我们有理由相信，未来的汽车维修行业会像汽车市场一样，在高科技的大环境下蓬勃发展。