中国第一高桥

被誉为“世界第一高桥”的北盘江铁路斜拉桥从2013年开始动工，中国第一高桥，直到2016年才正式连接上云南和贵州两地，以垂直距离地面565米高度宣布竣工，突出了一个“险峻”“壮观”的特征。

中国第一高桥（世界第一高桥北盘江大桥）

从图中可以看出，中国第一高桥，这座高桥横跨北盘江，江岸两边是高耸的悬崖，中间一道险峻的天堑令人看一眼就觉得惊险。而正由于这道天堑的存在，也大大增加了两端桥墩之间的跨度和建设的难度。

在这种跨度下，如果采用通常的结构形式，桥梁的自重等无效荷载将很大，造成较大的浪费。为了让桥面上的荷载能够均匀分布，就要在桥梁上方搭建许多钢索，用来拉拽住桥身，以免大桥折断。同时钢索自身的重量也必须考虑进去，中国第一高桥，否则又细又长的钢索不仅无法拉拽桥身，反而容易造成自身的断裂。

世界第一高桥北盘江大桥

中国的大桥能够造的多高？北盘江大桥给出了答案，并且这座大桥还打破吉尼斯世界纪录，因为这座大桥的高度足足有200层楼那么高，面对中国建成世界第一高桥，也成功引起了全球的关注，国外纷纷投来不可置信的眼神，在这座大桥上开车，其实就像在云端上开飞机一样，十分刺激，这也吸引许多游客前来实地考察。

图为北盘江大桥

中国一直在国内进行大量的基础建设，而为了度过一些地质较为特殊的地区，中国也进行了一系列超级工程的建设，其中就包括了北盘江大桥，这座大桥坐落于北盘江上，规模非常宏大，桥梁全长1341.4米，桥面距离谷底长达565米，相当于一栋200层楼的高楼，而北盘江大楼也因此被吉尼斯世界纪录，被认定为世界上最高的桥梁，高度虽然是北盘江大桥的最大特点，却不是唯一的特点，为了在贵州山区修建桥梁，中国工程团队作出了一系列的举措。

中国第一高桥北盘江大桥

为了推动国内交通网络的发展，中国投资10亿建设世界第一高桥，崇山峻岭间拔地而起一座大桥，如此工程基建狂魔居然只用3年就完工，这到底是如何做到的？为加强贵州地区和周边的交通联系，中国耗资10亿元建设一座高桥，三年时间打造的这座大桥，拥有世界第一的高度，这座工程究竟是如何建成的？中国又是如何做到在这么短的时间内建成如此宏伟的巨大工程的？

图为北盘江大桥

北盘江大桥是一座真正意义上的超级大桥，它的高度在目前全世界范围内都是最高的，桥面与下方谷底的落差达到了560米，比曾经的世界最高桥足足高了一倍多，由于这座大桥的高度非常之高，再加上建设地点又位于山区，因此它的建设难度同样也是世界范围内首屈一指的，为了解决这座桥梁的建设难题，中国工程师研发出了一系列新技术和新方法，中国第一高桥，才解决了这座大桥的修建难题。