作为国内最被寄予厚望的自主汽车品牌之一，2023款 红旗h5，红旗近几年的发展可谓是有目共睹，旗下陆续推出的多款新车型，涵盖SUV、轿车、新能源等多领域，不断吸引着大批消费者的关注，其中的红旗H5定位豪华中型轿车，同时也是红旗产品序列中的入门车型，一定程度上也扮演着销量主力角色。第一代红旗H5于2018年问世，主打年轻消费群体，凭借着动感大气的外观，以及宽大的乘坐空间和丰富的配置，市场表现还算不错。近日，一汽红旗正式推出了2023款红旗H5，新车共推出7款配置车型，售价区间为15.98-22.58万元，动力上还提供了1.5T、2.0T以及1.5THEV三种动力版本供消费者选择。今天要介绍的是2023款红旗H52.0T自动智联旗领版，厂商指导价21.58万元，一起来看看表现如何。

外观方面，新款红旗H5相比之前有着非常大的变化，车身整体造型融合红旗现阶段家族式设计语言，以及原有的轿跑化动感姿态，给人感觉稳重之余不乏时尚，一度被不少人称之为“小号H9”，有着极高的品牌辨识度。

2023款红旗h5（2023款红旗h5新款车）

车头部分沿用红旗H9设计风格，标志性的U型格栅，占据前脸大部分面积，周围边框与日间行车灯连接，2023款 红旗h5，配合底部较宽的亮黑色饰条，既提升了前脸的整体性，也有助于强化车头气势感。中网内部采用多根竖向直瀑式格栅，细长的辐条表面采用银灰色镀铬装饰，中间延伸至机盖处的红色饰条，源自红旗立标设计，已成为红旗汽车现阶段标志性特征之一。车头底部略带铲型的前唇和两侧贴合式导风槽，既延伸了前脸视觉宽度，也进一步强化车头视觉张力。

红旗H5上的分体式大灯，虽然样式与H9上一致，但细节处设计有所不同，缺少了环绕中网边框的大块U型灯带，取而代之的是横竖两段细长的灯带，以及内部多段排列整齐的竖向灯带，同时集成车前转向灯，点亮后效果精致。下方单独的远近光灯组造型简洁，全系远近光灯组均采用LED光源，旗领版支持自动大灯、自适应远近光、转向辅助灯、延时关闭、大灯高度调节等功能，除此之外，旗舰版还配备了LED车前雾灯。

车身侧面轮廓清晰简洁，车顶弧线向后方过渡流畅，在C柱位置形成一段淡淡的溜背式效果。从大灯上方延伸出的高腰线，一直贯穿到尾灯处，使得侧面看起来更修长，配合车门表面饱满的隆起部分，以及顶部上扬的低腰线，与车辆的豪华定位相统一。细节处位于车门与前翼子板连接处的竖向红色饰条，同样源自红旗早期车型上的经典元素。车身尺寸相比同级别主流车型丝毫不落下风，接近5米的车长和超过2.9米的轴距，相比一般紧凑型轿车，显得更有气场。

外后视镜集成LED转向灯带和车侧摄像头，旗领版支持电动调节、镜片加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻等功能，除此之外，旗领版前排侧窗采用多层隔音玻璃，后排侧窗则采用了深色隐私玻璃。全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，车内标配无钥匙启动和远程启动功能。车型采用18英寸铝合金轮毂，密集的银灰色多辐条样式时尚大气，轮胎匹配阿特拉斯AS330系列，规格为225/50R18；车辆制动类型为前通风盘、后实心盘规格，车内标配胎压显示。

车尾比例协调，C柱向尾门过渡流畅，配合边缘处上翘的小鸭尾，看起来相当时尚动感。贯通式尾灯造型，在车尾两侧呈Y型布局，紧贴车尾表面轮廓，搭配中间细长的镀铬饰条，将车尾勾勒得更显宽大，内部LED灯带点亮后也具有很高的辨识度。车尾底部外露的双边共两出排气，采用带有镀铬边框的扁形设计，提升气势之余不乏内敛。旗领版配备了前后方驻车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，新款H5车内设计紧跟当下潮流趋势，采用环抱式双座舱布局，营造出更强烈的驾乘氛围。T型中控台层次丰富，上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处采用带有缝线工艺的皮质和银色镀铬饰板点缀，整体做工和质感都有着不错的表现。大尺寸中控触摸屏十分显眼，集成了大部分车辆功能调节，省去大量物理按键后，让内饰看起来更简洁。

三辐式多功能方向盘造型精致耐看，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处采用打孔真皮包裹，支持手动四向调节和方向盘加热功能。

12.3英寸全液晶仪表盘显示效果清晰细腻，支持多种主题切换，能够提丰富的行车、多媒体、辅助驾驶等信息，旗领版配备了HUD抬头显示，为日常驾驶提供更多便捷。

主动安全方面，旗领版配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、以及前后方碰撞预警和DOW开门预警功能。被动安全方面，旗领版配备了前排主副驾驶位正面气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、以及前排膝部气囊；车内胎压显示系统，能够在仪表盘中看到每个轮胎具体数值。

中控部分，12.6英寸嵌入式触摸液晶屏，屏幕造型简洁大方，内置高德在线导航地图，支持实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制、4G/5G网络、车联网、车载WiFi热点、以及OTA升级等诸多时下主流功能，前排手机无线充电同样没有缺席，且支持手机APP远程控制。旗领版车内配备Dynaudio丹拿品牌音响，前后共12个扬声器单元。

旗领版车内配备前排双温区自动空调和后排出风口，挡杆前方保留了几个常规功能按键，其它详细功能需要在中控屏幕内调节；旗领版还配备了车载负离子空气净化器、车内PM2.5过滤装置、车内香氛装置。

其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换、以及全速自适应巡航等功能，在旗领版上悉数配备。

车内座椅表面采用真皮包裹，坐垫和靠背中间的缝线纹路看起来更显档。前排座椅造型宽大饱满，内部填充柔软，主副驾驶位均支持电动调节和座椅加热，包含主驾驶位4向高低、4向腰部支撑、以及主驾驶位位置记忆和按摩功能。后排座椅延续前排风格，同样是较为宽大的造型设计，后排头部和腿部空间表现足够充裕，地板中间凸起部分不算太高，兼顾了更好的舒适性；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、手机电源接口等实用配置。可开启式全景天窗，在旗领版上同样没有缺席，后备厢内部工整，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，2023款红旗H5分别提供了1.5T、2.0T、1.5T混动三种动力系统，其中2.0T发动机最大功率165kW/224Ps，最大扭矩340Nm，2023款 红旗h5，匹配8挡手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。底盘是完全偏舒适的设定，悬架在颠簸的过滤上表现得不错，路面上的大多数冲击都能被有效化解掉，同时也挺有韧性，很符合红旗车的定位。

总结：2023款红旗H5相比之前可谓彻头彻尾的变化，作为一辆中型轿车，更多是期望获得年轻消费者的青睐，其主要对手为帕萨特、凯美瑞、雅阁等老牌合资车型，竞争十分激烈。值得一提的是，2023款红旗H5在动力上还加入了混动系统，不仅丰富了消费者的选择，还进一步降低该车的油耗，2023款 红旗h5，这里不妨说说你对2023款红旗H5的看法如何。