正是因为如此，反过来看，去年王思聪主动承担20亿的债务，其实是一个非常难得的表现。因为这20亿并不是王思聪个人亏的，而是公司亏的，全部股东都有份，不过王思聪作为创始人全部承担起来，确实是一种非常负责任的表现。

其实在香港有一个富豪，去世之后没有给子女留下资产，反而留下了200亿的债务。不过他的儿子没有躲避，反而是用了十几年还光了全部债务，如今他的儿子不仅仅还完了债务，而且还再赚到了430亿资产。

1982年香港船王董浩云在去机场接完一个朋友之后，自己坐地铁回家。在回去的路上，董浩云突然身体感到不适，最终心脏病发去世。当时董浩云刚好70岁，留下了一个偌大的海上航运帝国。

董浩云（董浩云和杜月笙的关系）

不过这个航运帝国当时问题却非常多，其中负债就高达200亿。70年代末期全球就爆发了航运危机，大量的油轮都闲置在码头上，全球严重运力过剩。董浩云跟包玉刚等人齐名，被誉为中国的四大船王。当时包玉刚跟董浩云都是在全球有影响力的企业家。

包玉刚则看到了航运危机的到来，提前布局躲过了危机。董浩云则没有看到这个问题，所以没有提前布局，导致在危机到来之后，公司债台高筑。这个时候董浩云自己又突然生病去世，董氏家族陷入一片混乱。董浩云有2个儿子，大儿子董健华，小儿子董建成。这对兄弟能力也是十分出众，特别是大儿子董健华。

董健华出生于1937年，1947年他跟着父亲到了香港生活。董健华成长的过程中，父亲的航运帝国不断发展壮大，到了巅峰的时候，董家拥有149艘船只，总计吨位达到了1100万吨，比当时闻名世界的希腊船王奥纳西斯还多一倍，仅次于包玉刚的环球集团。

董健华后来到英国利物浦大学留学，拿到了海事工程学位。毕业之后董健华先是到美国通用公司上班。1969年董健华回到香港，加入了家族的东方海外公司。父亲去世之后，留下了一个烂摊子，董健华无奈继承了这个烂摊子。

当时董健华压力非常大，每天要疲于应付各种银行的催款。当时公司又没生意做，而且由于航运危机，各个公司都在收缩，公司拥有的船只价值也不断下跌。巅峰的时候，这样的巨轮一艘可以换香港中环的一栋大楼。

这个时候这些巨轮的价值大跌，甚至很难找到人接手。不过幸运的就是，董健华找到了一个前辈帮忙。这个人就是父亲的好朋友霍英东。霍英东当时常常写信鼓励董健华，希望他要坚持下去，不要放弃。

董健华对公司进行了债务重组。随后董健华又说服了霍英东。霍英东投入了十几亿美元，入股了东方海外公司，帮助公司实现了重生。有了霍英东的这笔资金，东方海外也可以活起来。

这个时候全球的航运业也开始复苏，东方海外的生意也渐渐复苏。到了90年代初期，东方海外开始扭亏为盈，利润更是创造了新的历史。

当时东方海外的新船下海，在仪式上面，霍英东邀请了李嘉诚、李兆基、郑裕彤等香港顶级富豪一起到场，为董健华站台。这个时候香港也即将进入一个新的时代。当时关于香港一哥的竞争非常激烈。最初董健华并没有意思参与竞选。

不过后来香港不少大人物都支持董健华，他们认为董健华人品贵重，而且年富力强，正是这个位置最好的人选。其中最重要的人物就是霍英东了。霍英东十分看好董健华的能力。当然很多人认为霍英东应该会支持自己的儿子霍震霆去参选。

实际上霍英东从来没有这个意思。他知道霍震霆的性格不够决断，并不合适这个位置。董健华最终也决定参选。当时他的最大对手就是包玉刚的女婿吴光正。当年董健华的父亲董浩云屡次输给了包玉刚。

不过这次董健华帮父亲打了一个翻身仗，他成功战胜了吴光正，当上了这个位置。董健华当选之后，东方海外的生意就交给了自己的弟弟董建成。董建成在生意上也是一把好手，在他的带领下东方海外发展迅速，一直是全球最大的航运公司之一。

董健华自己则在政界游刃有余，霍英东去世之后，董家就成为了香港的第一权贵家族。从负债200亿，濒临破产，到再次站上权力跟财富巅峰，董家仅仅用了十几年的时间。当然除了董家兄弟的努力外，最重要的就是要感谢霍英东了。

董家跟霍家也是关系非常亲密的家族。霍英东去世之后，他的10个儿子为了家产打了好几年的官司。最后也是董健华出面，帮助霍家进行了调停了。最终在董健华的主持下，霍英东的10个儿子达成了协议，大房的3个儿子平分200亿的家产，二房跟三房的7个儿子平分剩下的100亿家产。这也算是董健华还了霍英东一个人情。

如今霍启刚也打算从政，谁都知道董健华就是霍启刚未来在政界最大的资本了。毕竟董健华现在还是副国级。2年之前，董健华跟董建成做出了一个决定，他们把东方海外的全部股份都出售给了中远国际，套现了430亿。董家正式告别了世界航运业。因为未来董家将在更大的舞台上去发展，生意反而会去制约他们的发展。