高铁建设，从来都不是一件容易的事情！

龙江特大桥简介（龙江特大桥世界排名第几）

从立项，到勘测，再到开工建设、铺轨、试运行等等，一系列的流程走下来，往往需要数年的时间！

所以说，建设一条“新高铁”，真的很不容易！

但即使再难，依然难不倒中国的铁路建设者们。[赞]

这不，最近，我国又有一条新高铁，开始铺轨了。

而且，值得一提的是，这条新高铁，明年有望开通运营。

未来，一旦开通，首尾两地的时空距离，将由现在的5小时，直接拉近到2小时左右，一下子缩短3个多小时，你说厉不厉害？

那么，究竟是哪条新高铁呢？

下面，一起来看看吧。

请看上图，上图你看到的，即为正在铺轨中的新高铁，它的全名叫作：贵南高铁。

贵南高铁，是一条连接贵州省贵阳市与广西南宁市的高速铁路，全长481千米，设计最高时速是350公里每小时。

这条高铁线路，北起贵阳北站，终到南宁东站，中间跨越贵州与广西的千山万水，沿途风景秀美，绝对算是一条非常不错的高铁线路。

以省为段，贵南高铁建设，主要分为两个区间段，一个是广西段，一个是贵州段，初设13座客运站。

其中，贵州段有6座客运站，广西段有7座客运站。

值得一提的是，相较于其它高铁，贵南高铁的建设，相当不容易。

因为贵州和广西多山多河流，要想在这里修建铁路，必须要穿过重重大山的阻隔，跨过一条条大江大河。

于是乎，便有了都安隧道、永仁隧道、朝阳隧道、大方山隧道，以及澄江特大桥、捞村双线特大桥和龙江双线特大桥等。

据统计，贵南高铁全线有108座隧道，新建桥梁206座，你想想，要打通这108座隧道，有多么不容易呀！

目前，全线108座隧道都已经全部打通，广西段已经开始着手铺轨工作了。

按照预定的时间进度，到明年，贵南高铁有望开通运营！

到那个时候，从贵州贵阳出发，最快2个多小时，便可直达广西南宁！

相较于现在，两地的时空距离，大约缩短了3个小时，这确实很令人吃惊！

其次，贵南高铁，沿途风景秀丽，景色宜人，相信开通后，也必将是一条美丽的网红高铁线。

朋友，以后开通了，你会乘坐这趟高铁吗？欢迎留言讨论！

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