随着骑兵战法的普及，战车便逐步退出历史舞台。但这种旧时乘具，依然在军事上发挥了广泛作用。

本文主要探讨三国时代的兵车应用案例。从记载来看，其应用大抵有两方面。

其一是装载甲杖与粮草，即所谓“辎重”或“车重”。

其二是仓促临敌时，可以用兵车结阵，阻碍敌方骑兵的冲锋攻势。

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01所谓“车”

开篇先简单介绍一下古代的车。

两汉三国时代的车具，形制大抵相似。应用在民用领域的便是车，应用在军事领域的便是战车。

车厢的形状类似一个敞口盒子（车舆），两侧各有一轮，盒底连缀一条纵向的粗梁（车辕），在梁前端的横木（车衡）处平行排列若干挽具，嵌套不同数量的驮兽（牛、骡、驴、马）。

车

注：古代车具，每部分均有专用名词。比如车轮部分便由轴、毂、辖、牙、軎、飞铃等零件构成。篇幅原因，本文不再展开。

不同车舆使用的驮兽数量不同。

民用车舆，使用的驮兽数量相对较少。军用车舆则较之为多。而皇帝的车驾，则要使用四到六单位的驮兽，通常还得毛色相同，即所谓“醇驷”。

天下既定，民亡盖臧。自天子（刘邦）不能具醇驷，而将相或乘牛车。--《汉书 食货志》

最惨的是民间的一种小车，称作“鹿车”。有趣的是，鹿车与鹿无关，而是“独轮手推车”。诸葛亮发明的“木牛流马”，实际就是鹿车的改良款。

注：见《木牛流马对汉代鹿车的改进、及其对犁制研究的一点启示》。载于《农业考古》1986年第一期。

木牛流马即“鹿车”的变种

这种独轮推车，大概很能适应川蜀地区的崎岖地形，因此驰名当时。

从有无顶盖的角度，又可以分为“露车”与“衣车”。

贵族的车，顶上有盖，四周有帷幕，把“敞篷车”（露车）改装成“全封闭”（衣车），遮风挡雨，舒适无比。

民间的车就没这待遇了，大多无棚无盖，运货运人一体化。

还有一种专门运送皇帝灵柩的丧车，叫“辒辌车”。辒辌的意思，就是温凉，即可调节温度。

实际原理相当粗糙，就是全封闭的车舆四周，加了可开闭的窗户。

（辒辌车）如衣车，有窗牖，闭之则温，开之则凉。--《汉书 霍光传》孟康注释

从乘坐姿势上，又分为“立乘车”与“坐乘车”。

顾名思义，立乘就是站在车厢里，先秦时代比较常见，两汉三国时已经很少再有立乘式的载具。

坐乘车也叫安车，应用比较广泛。

安车，坐乘车。凡妇人车皆坐乘。--《周礼》郑玄注释

如果驮兽不是牛驴骡马，而是人类，那车具又可分为“舆”和“辇”。

舆就类似后世的轿子，但座位更高。辇即人力牵拉的车辆，也叫“步挽车”。

肩舆，平肩舆也。人以肩举之而行。--《资治通鉴》胡三省注

辇，挽车也。从车，从，在车前引之。--《说文解字》

“舆”和“辇”后来演化成皇权的代名词。比如“乘舆”就指皇帝，“僭拟乘舆”就指“礼制逾越到等同于皇帝”。

02车具在三国汉季的应用

介绍完车具，再谈谈汉末三国的车具应用，尤其是在军事上的应用。

辎重车可以用来装载粮食布帛，人所共知。实际辎重车也承担着装载武器铠甲的任务。部队行军时，除了少数精锐护卫中军，大多兵士，都是空手徒步，以节省体力。

注：关于行军时的“轻装与具装”问题，我之前单有撰文论述，感兴趣的读者可自行查阅。

车具在战场的另一个作用，便是临敌之际，将车具排列成阵，一方面保护己方步兵与射手，另一方面阻挠对方的骑兵冲锋。说白了就是用兵车结成一个“临时堡垒”。

三国汉季最有名的“车阵”应用案例，当是初平二年（191）冬季的界桥之战（也叫磐河之战）。

参战双方是袁绍与公孙瓒。瓒军以具装骑兵（白马义从）为主力，“旌旗铠甲，光照天地”。

（公孙）瓒步兵二万余人为方阵，骑为两翼，左右各五千余匹。白马义从为中坚，亦分作两校，左射右，右射左，旌旗铠甲，光照天地。--《英雄记》

公孙瓒以白马义从为中坚

而绍军分两部，先锋鞠义率强弩步兵，躲在车阵与大盾下面，阻挠公孙瓒的突骑蹂践，辅以乱箭攒射。袁绍则自率大戟士殿后。

（袁）绍令麹义以八百兵为先登，强弩千张夹承之，绍自以步兵数万结阵于后。瓒见其兵少，便放骑欲陵蹈之。（鞠）义兵皆伏楯下不动，未至数十步，乃同时俱起，扬尘大叫，直前冲突，强弩雷发。--《英雄记》

从战役结果上看，袁绍大胜，公孙惨败，自此河朔地区强弱易主。

从袁绍给公孙瓒的书信中，可以看到，当其回忆界桥之战，依然心有余悸，称自己“师徒骤合，机械不严”。

是时足下（公孙瓒）兵气霆震，骏马电发；仆（袁绍）师徒肇合，机械不严。强弱殊科，众寡异论，假天之助，小战大克。--《汉晋春秋》

袁军步卒，能战胜公孙铁骑，靠的就是车阵的掩护。

其实袁绍的战法，与西汉名将李陵如出一辙。都是强弩士躲在车阵盾牌之后，依靠掩体庇护，射杀敌方突骑。

（李陵）军居两山间，以大车为营。陵引士出营外为陈，前行持戟盾，后行持弓弩。--《汉书 李陵传》

只不过李陵因为战线过长，补给有限，箭矢耗尽而失败。而袁绍的战线较短，因此得以迅速收割战果。

03吕布与辕门射戟

辕门射戟的典故，脍炙人口。实际它也与“车阵”有关。

布即一发，正中戟支。灵等皆惊，言“将军天威也”。--《后汉书 吕布传》

所谓“辕门”，说的就是车阵的大门。在兵车环列成围墙之后，在大门处将两辆车翻转向上，使车下的梁木（车辕）仰起，表示营门。

王行止宿阻险之处，备非常。次车以为藩，则仰车以其辕表门。--《周礼》郑玄注释

辕门中的“辕”，其实就是指“车辕”。

辕门射戟，发生在建安元年（196）纪灵讨伐刘备的背景下。

如果考虑到纪灵自扬州淮南进攻，刘备在豫州沛国抵抗，吕布自徐州下邳前往干预；便知刘备是主场防守，纪灵、吕布是客场作战。

按《吕布传》记载，布军在沛县西南一里处扎营，并邀请纪灵、刘备双方谈判。

（吕）布于沛（县）西南一里安屯，遣铃下请（纪）灵等。--《魏书 吕布传》

沛国是刘备的老巢，可知吕布的军营，是临时结成的。因此所谓的辕门，就是字面意义上的“辕门”，即兵车结阵之后、将车厢翻转形成的临时大门。

胡斯车堡，即车阵在西方的应用

按吕布“步兵一千、骑二百”的兵员记载，实际其先锋部队不过千余人，满打满算也用不到多少辎重兵车。因此车阵环列的规模一定不大，从中军帐到辕门的距离，恐怕也不会太远。

（吕布）严步兵千、骑二百，驰往赴（刘）备。--《魏书 吕布传》

吕布一发命中，射术精准无可置疑；只不过“射戟”的距离未必有特殊之处。小说所谓的“百五十步”恐怕多有附会。

04小结

“车舆马具”是一个相当复杂且专业的主题。本文主要就汉末三国的“车阵”漫谈，兼杂介绍一些常见车具形制。算是简单科普，略涉皮毛，权当献丑拙作。

在三国魏晋，虽然类似先秦“兵车千乘”的战法早已退出历史舞台，但车具在军事领域的应用依然不少。

除本文提到的车阵之外，还有各种武备车具。

比如望远用的“轺车”，测量距离用的“记里鼓车”，测量方位用的“司南车”，以及追击或逃逸用的“追锋车”。虽然本文无涉，却均有应用记载。

比如魏明帝病重不豫，驰召自辽东归来的司马懿，懿乘“追锋车”，昼夜急行，旦夕而至。

及宣王（即司马懿）辽东归，至白屋，当还镇长安。会（明）帝疾笃，急召之，乃乘追锋车东渡河，终翦魏室。--《宋书 五行志》

虽然从历史的后续发展看，司马懿“追锋疾行”是急于篡夺辅政大臣之位，并非忠于曹氏。

司马懿追锋渡河，终翦魏室

还有一种演武性质的“猎车”，在三国也颇为常见。

曹丕作“蹋猪车”，孙权又制“射虎车”，把普通的衣车魔改成了“可移动的实木堡垒”。乘客在车里射击野兽，甚至隔着栏杆手搏猛虎，以为欢笑。

猎车，一名蹋猪车。魏文帝改曰蹋虎车。--《宋书 礼志》

（孙权）作射虎车，为方目，间不置盖，一人为御，自于中射之。时有逸群之兽，辄复犯车，而权每手击以为乐。--《吴书 张昭传》

至于本文提到的“袁绍磐河破公孙、吕布辕门射大戟”等故事，无一例外是车阵在三国时代的现实应用。

当然，诚如开篇所述，彼时受科技水平所限，民用车与军用车，其基础形制，区别也并不太大。只不过看驮兽是牛驴还是战马、乘客是民夫还是兵卒。

昔日乐毅破齐，田单削断车轴的末端凸起（防止碰撞），覆以铁皮，靠着强固的轮毂而逃离临淄。实际便是将“轿车”改装成“装甲车”的最早案例。

燕师长驱平齐，而田单走安平，令其宗人尽断其车轴末而傅铁笼。--《史记 田单传》

可见历史是不断发展的，人民群众的智慧也是无穷无尽的。

我是胖咪，百家号历史原创作者。漫谈历史趣闻，专注三国史。从史海沉钩中的蛛丝马迹、吉光片羽，来剖析展开背后隐藏的深意。

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