车载冰箱对许多人来说都是一个极为陌生的车品，只有在听说某某的车上还有“冰箱”的时候，会感到很诧异，那么大一个冰箱是怎么放到车上去的？其实车载冰箱这个车品，已经有超过50年的历史了…

壮游

早在16世纪末的英国，贵族子弟在结束学校的夏季学业之后，都会在一位家庭教师或贴身男仆陪伴下，坐上马车，到巴黎、罗马、威尼斯、佛罗伦萨等欧洲城市旅行学习。在这场被贵族阶层称之为“壮游”（The Grand Tour）中，有一个“道具”必不可少，那就是男仆随身携带的“冰箱”——它通常被安置在马车之中，内里放置冰块，用以储存新鲜瓜果及酿造酒水，供旅行消暑之用。

壮游（Grand Tour），“Grand Tour”是指自文艺复兴时期以后，欧洲贵族子弟进行的一种欧洲传统的旅行，后来也扩展到中欧、意大利、西班牙富有的平民阶层。壮游尤其盛行于18世纪的英国，留下了丰富的文字记述。"Grand Tour"译为“壮游”一词，典故则来自杜甫的《壮游》一诗。

尽管欧洲贵族携带“冰箱”出行的传统由来已久，但车载冰箱这一品类真正出现在人们的生活中是在51年前：1967年，第一台印有Indel B的车载冰箱在意大利诞生，拉开了车载冰箱这一品类的历史序幕，直至后来车载冰箱被广泛应用于汽车、游艇、医疗等多个领域。

航天航空

最早车载冰箱的用途要从航天事业说起。

提起宇航员食品很多人脑海里会立刻出现“令人没有食欲，从像牙膏管一样的容器里挤出来的食品”。“太空第一人”尤里·加加林当时吃的是装在3个160克重的牙膏管形容器内的肉糊和巧克力酱。苏联、美国航天员都是这个待遇。

1958年美国启动“水星”计划，航天员依旧只能吃一口大小的块状食物、冻干粉以及装在铝管里的半流体。这些食物很难让宇航员有食欲。

航天食物

铝管半流体食物

1961年NASA启动“双子座”计划后稍有好转，挤压式管状容器被废弃，宇航员还能享用到冻干鸡肉、蔬菜，冻干食品被装入一种特制的塑料容器内，便于宇航员加水复原。不过这些食品依旧很难吃。

1965年双子星三号执行首次双人飞行任务的时，宇航员约翰·杨曾向上级表示食物“难以下咽”，结果投诉没被重视。于是他在飞船升空前悄悄把最爱的咸肉三明治藏在了宇航服里，成功将其“走私”上船。

虽然事后约翰·杨受到了NASA严厉批评。但是这次走私行动也间接加快了太空食品研发的速度。

没错，就是他们带了三明治

但是，实际上这只是传统的刻板印象。纵观眼下，现在的宇航员不仅可以吃拉面、炒饭，还能喝可乐，就像是——舌尖上的宇宙飞船！

因为随着航空技术发展，太空飞行时间明显延长，伙食吃的太差严重影响士气。就连NASA也觉得吃加水复原食品确实不是那么回事，所以加快了研发力度。

如今，NASA可以为宇航员提供超过200种以上的太空餐点，相比过去有了巨大的变化，随着冻干脱水食品和先进的软包装罐头出现，太空食品在外观上已经和我们在地球上吃的东西没有太大差别了。

这是2008年国际空间站的一份一日菜单：

第一餐：农家奶酪坚果、鸡肉李干、莫斯科黑面包、带果肉苹果-桃汁、无糖茶；

第二餐：梭鲈冻、农家汤、酱猪肉、Borodinskiy面包、Kuraga、带果肉苹果-黑醋栗汁、无糖茶；

第三餐：什锦虾、牛排、奶酪通心粉、混合果汁、草莓饮料、柠檬茶；

第四餐：格兰诺拉麦片棒、杏仁、桃-杏饮料；

而现在，宇航员可能会成为连吃货们也会很羡慕的工作。

带上太空的车载冰箱

既然要带上这么多食物去空间站，那么必要的保鲜、烹饪也必不可少，这就不得不提到跟随宇宙飞船一起上天的电器。

比如说，神舟九号配备了微波炉；为了让航天员吃到热腾腾的饭菜，天宫二号还配备了专用的食品加热器。NASA为了给航天员保存食品，则是在寻找冰箱厂商；这些探索宇宙的科学家们，似乎也在努力让宇航员在太空中过上更加符合地球习惯的生活。

1982年，意大利车载冰箱厂商indel B成为NASA的战略合作供应商，同年6月27日，indel B特别研发的装载冰箱跟随NASA哥伦比亚号飞船升入太空用于太空生活，代号STS-4。

这是哥伦比亚号首次带着车载冰箱进入宇宙，飞行历时7天1小时9分31秒。哈特斯菲尔德和马丁利两位宇航员率先体验到了有冰箱的太空生活。到阿波罗10号任务的时候，各种各样的复水食品代替了让人谈之色变的“牙膏管”；还增加了更为人性的罐头食品；得益于冰箱的存在，水果蛋糕、果冻、桃干、杏干、梨干等缩水水果也跟着上了天。

自驾游与车载冰箱

转眼当下，随着国人经济水平的不断提升，在21世纪初，私家车保有量持续攀升，继而带动了城市许多白领自驾游的出行。因为私家车的增加，潜在的自驾游爱好者也从少部分人的“专利”成为了大部分国人的出游的最佳选择。

据统计，2015年年底，中国的旅游消费为43亿人次，其中自驾游的人次为23.5亿，接近总人次的60%。据国家旅游局和相关部委预测，到2020年，中国的旅游人次会突破80亿，自驾游的人次所占的比例将会从60%上升到80%，也就是说到2020年，中国可能有接近60亿人次的自驾游出行群体。

而这接近60亿人次的自驾游出行人群，面临的第一个的问题就是如何携带自驾出行必需的食物。

要知道，伴随着自驾游普及化趋势而来的，是热爱越野自驾的人群对自驾品质的提升——从单纯前往“目的地”进而转变为享受自驾途中的惬意时光。而这一需求实质上是追求高品质的自驾生活，在这之中，车载冰箱就扮演着一个极其重要的角色。

车载冰箱

在以前，车载冰箱并不能真正的“接地气”，甚至在几年前，车载冰箱也都是通过“豪车装配”的形式来被车主接触到。而现在，后装的车载冰箱不仅仅提升了性能，扩大了容量，而且可以在几乎所有车行上完成适配。

比如卡车，比如房车，比如越野车或普通私家车等等…

汽车预装冰箱

这无疑极大的满足了自驾的这一部分人群，对于驾车出行的生活品质的高要求高标准。

举个越野的栗子：

英雄会是由越野e族组织一项越野活动，第一次举办是在2006年，在2011年的时候越野e族和内蒙古阿拉善盟联合举办，而从2011年开始越野e族英雄会永久的落在了阿拉善盟，也就变成了阿拉善英雄会。

阿拉善沙漠(Ala Shan Desert ) 是统称阿拉善盟境内三大沙漠即巴丹吉林沙漠、腾格里沙漠和乌兰布和沙漠，是戈壁大沙漠最南部分，位于中国中北部的银额盆地底部。

沙漠地区的越野自然是惊险刺激，在这个地方，张嘴说话都会不小心被大风刮进满口的沙，组织者和参赛者在赛间休息期间还有什么可以干的呢？帐篷这些自不必说，不过没有水没有网络，英雄会的组织者和参赛者除了喝上几瓶热到发烫的水之外，好像也干不了别的事情。

阿拉善英雄会

在2017年的阿拉善英雄会，25支越野大队齐赴阿拉善展开了越野车比赛。英得尔（indel B）带领了10支越野车队参与活动，同时也为越野e族组织的整个活动提供了许多冰箱。

这意味着，这一次阿拉善英雄会的参与者将有机会享受到人类几千年来很少做到的事情——在炎炎暴晒的沙漠，大家可以一边喝着冰冻小甜水，一边吃着冰镇西瓜，躲在阴影里尽情的享受堪路的乐趣。

“你很难相信，虽然人类征服沙漠已经很多年，我们这帮人也早把沙漠不当回事，但当你真处在沙漠深处，烈日当空，在又热又渴的时候，能在沙漠中来上一块冰镇西瓜，喝口冰冻小甜水，甚至一根冰棍，是那么令人感到幸福的事情！”

NOW

现在的车载冰箱不可同日而语，适应时代的发展和人们追求高品质生活的节奏，一步步从贵族、奢侈品的位置上走下，逐渐成为每一个自驾人触手可得的“移动冷藏柜”。

当歌德的“人之所以旅行，不是为了抵达目的地，而是为了享受旅途中的种种乐趣”一话逐渐成为共识的情况下，自驾游引作为越来越普遍的消费升级方式，未来或将成为城市白领精英群体的主要生活方式，而车载冰箱在未来势必会在高品质自驾游发挥其重要性。

英得尔车载冰箱也仍在努力，让自驾人群提升出行品质，让车载冰箱成为汽车标配。