正所谓“人如其名”，人们常常会通过名字来先入为主的判断一个没见过的人，因此大家相当注重取名的学问，生孩子、开新店、出新品都要取一个寓意好的名字。

对于车企而言，一个好名字也相当重要，许多品牌为了让人联想到风驰电掣的感觉，会用动物来命名，比如宝马、捷豹、野马、悍马之类的，但是哈弗新出的一款车名字就很哇塞，居然叫“大狗”。

“大狗”，大狗的大，大狗的狗，这个“好名字”，当之无愧成为了“土网红”。

事情是这样的，早在6月初，哈弗汽车在网上发了一个“网络征名”活动。参赛的车名也有很多，比如远行者、澜途、战斧、狼、御风、峰尚、reactor等，这些名字都挺好听挺霸气的，然而谁能想到，“大狗”凭借着土嗨风在一众正常名字中脱颖而出，甚至获得了超第二名两倍的票数。

“我只希望它是我的一条忠犬，能陪我柴米油盐，也能陪我诗和远方，能陪我潮流炫酷，也能陪我偶尔撒野”，这是哈弗大狗的自我评价。

虽然后来有不少网友认为“大狗”是哈弗自己早已订好的名字，这个网络征名只是哈弗自导自演赚取流量。但不可否认的是，他的确成功了，热度上升了，关注度也来了。

这也不是长城第一次标新立异取名了，在“大狗“之前，”长城炮“那也是妥妥的网红。在长城的皮卡矩阵中，长城炮属于高端定位的一种，名字简单粗暴，长城甚至还专门为它设计了P字母圆形车标，侧面代表“炮”。

对于长城炮，官方是这样宣传的：有我，天空何来“猛禽”？有我，大地何来“坦途”无我，何来皮卡？可以看见的是，这句硬气的口号，既表明了自己的定位，也承托出了品牌车型的自信！好像也没有听上去那么搞笑，像那么回事儿。

一、车企的花式取名

现在车企每年会出不少新车型，外加已有产品面临着更新换代，因而，取名也成了一大难题。如果没有好好酝酿，不小心撞名那可就尴尬了。针对此，各家车企也是各显神通，五花八门的取名方式也是让大众看花了眼。

1、家族化命名方式

家族化命名是常被使用的方式，车企通常会将旗下各车型用类似的名字取名。

像大众家族有腾、昂、途字辈。“腾”字之所以受欢迎，因为这个字让人感受到了速度、性能、操控等信息。如速腾、迈腾、辉腾。但是后来，一汽奔腾出来之后，它打乱了大众家族化的命名方式，让有些车友也分不清“腾“到底是哪家的；”途“字家族有途观、途安、途锐等，但是后来现代的途胜，日产途乐也开始插队，打乱了大众家族化的队形。

除了大众，还有别克的君威、君越、昂科拉、昂科威等。一提到这些名字，就知道是自家兄弟。

这方式虽然简单明了，但是很容易就撞名了。

正如上述提到的“途“，这个字就像姓氏中的“张王李赵”一样，在汽车车型名字中出现频率特别高。车型命名使用“途”字的精髓就在于直接就点出了车的使用环境，“途”字再和一个比较不错的形容词进行搭配，出来的车名很ok。所以就有了比如大众途安，预示旅途上平平安安，途乐，开着车在路上快快乐乐这些具有美好寓意的名字。

另外带有“途”字的车型还有大众途锐、途岳、途安、途观、途观L和途昂，现代的途胜、日产的途达、途乐、福特的途睿欧、丰田的坦途、双龙的途凌等等。

“锐“字被用的也不少。比如已经停产但曾经以性能著称的丰田锐志，大众的当家SUV 途锐，另外还有比亚迪速锐、丰田普锐斯、福特锐界、纳智捷锐、起亚霸锐、斯柯达明锐、斯柯达晶锐、斯柯达昕锐、雪佛兰迈锐宝和迈锐宝XL、名爵锐行、名爵锐腾等等。

同样的还有“瑞”、“悦”、“风“等，虽然取名寓意丰富，但太多相似的名字了，下次消费者听到这名得费老大劲儿才能想起这是谁家的。

2、数字字母组合式

用字母和数字命名的厂家都集中在BBA阵营里。在国内，咱们的最有代表的中国品牌比亚迪也是用这样的方式给车辆命名比如F0、F3、F6、S6、S7。

通常字母表示车型，数字表示级别。奥迪轿车如A3为紧凑型、A4为中型、A8为大型、Q是SUV型。宝马车系涵盖1、2、3、5、6、7、i、M等几个系列。其中，1系是紧凑型汽车，3系是中型汽车，5系是中大型汽车， M是宝马的高性能版本。奔驰生产的车型种类繁多，都以字母来区分。

网上流传着一张“梅赛德斯-奔驰视力表”。

奔驰SUV车型系列将沿用越野车鼻祖G级车的“G”为首字母，以表达对这款经典车型的敬意；第二个字母 “L”则是在奔驰历史车型上反复出现，起到连接作用；第三个字母表示该车型与相关核心车型级别的关系，比如新一代GLE SUV就已经体现了新命名体系的逻辑关系。

“GL”代表SUV，“GL”加上“A” “C” “E” “S”，便成为了以“A-Class” “C-Class” “E-Class” “S-Class”为平台的SUV车型。既然是以轿车车型为平台，那么，GLA、GLC、GLE、GLS的车型体积也是由小到大排列的。

这个命名逻辑是相当清楚啦，但看完只想说一句

3、动物总动员

汽车界可远不止一条“大狗“，罗列起来那可是整整一动物园。很多汽车的性能以及形态和动物很像，一听名字，就对这车有个相当形象的印象。所以，这也是车企选择动物名字来命名的理由之一。如昆虫类的甲壳虫；飞禽类的蓝鸟；猛兽系列的翼虎、路虎、捷豹；食草类的野马、羚羊等。

其中特别有名的、对咱们国内车迷最印象深刻的就是福特野马Mustang和福特Thunderbird雷鸟。

福特野马

大众甲壳虫

亚洲龙

兰博基尼产的各种超跑也是用动物的名字命名的鬼怪(Diablo)蝙蝠(Murciélago)。除此之外还有雪佛兰Impala黑斑羚、吉利熊猫、大众甲壳虫、菲亚特Panda（翻译成熊猫）、大众Rabbit（就是高尔夫很早在美国卖的时候的名字）等。

天上飞的地上爬的草上飘的，汽车界都有。

4、人名

使用名人、设计师或品牌创始人的名字也是最常见的一种方法。奔驰就是最常见的例子。福特、标致、雪铁龙、法拉利、保时捷、克莱斯勒、宾利、迈巴赫也都是以创始人命名的方式来命名汽车品牌。

还有以名人命名的，如凯迪拉克利用探险家的名字，这个汽车的品牌是以法国探险家AntoineDeLaMotheCadilac的名字命名的，寓意是希望品牌也能像那位探险家一样具有开拓精神。另外，还有起亚的跑字辈。其命名方式是以设计师的名字加上跑，如狮跑的设计者姓狮（音译），智跑的设计者姓智（音译）。在中国，也有这样的命名方式，如WEY相当于魏。

5、地名

地名也可以被用来取名。

别克RIVIERA：RIVIERA是地中海北部沿岸的一块区域，在法国和意大利之间。那里的风景迷人，气候宜人，沙滩上都是美女哦。别克的这款车当时面世的时候就给人一种惊艳的感觉。另外，在2007年的车展上，别克展出了一款以RIVIERA命名的概念车。

雪佛兰 Malibu：一直觉得迈锐宝这个名字挺好听的，读出来也上口。万万木有想到Malibu（迈锐宝）竟然是是美国加州1号公路上的一片海滩的名字。

道奇 Monaco：提到Monaco（摩纳哥），相信大家会想到那个挥金如土、美女如云和豪车遍地的“天堂”了吧。不过，道奇这款车当时也的确是按照这样的理念来设计的。

福特 Everest：这款车的英文翻译过来其实就是珠穆朗玛，不过，在国内它的车名被翻译成撼路者。全球最高的山峰，福特用这个名字来命名这款车就是希望它能有好的销量。

6、有钱任性型的

还有一类命名，没啥特别含义，可能就是公司觉得好听或者顺眼随意取的吧。

宾利的豪华SUV英文名叫Bentayga，中文名叫添越，两者没有多紧密的关系。还有那种名字特别长，压根记不住的名字。

俗话说：“人如其名”，名字取得好，会给消费者比较好的第一印象，从而促进销量大增，这也间接地传递出了品牌文化的内涵。

二、失败的取名

随着各车企国际化的演进，取名的难度越来越高，一不小心，就容易踩坑。

1、现代Kona

韩国现代汽车最近在欧洲推出了一款名为“Kona”的小型SUV，造型靓丽，在欧洲的竞争对手锁定为雷诺卡缤、欧宝Mokka等。

据说“Kona”这个名字来自于夏威夷的一个小岛，算是使用了地名命名法，但这名字却可能无法在全欧洲使用，比如说在葡萄牙，可能就要改名为Kauai了。

“Kona”跟葡萄牙语里的“Cona”读音相近，而后者是葡语里对女性生殖器一种很粗俗的表达，因此要改成同为夏威夷小岛名称的Kauai以避嫌。

现代汽车内心OS：怪我不懂葡语咯，一开始就叫Kauai就好了…...

2、三菱帕杰罗

帕杰罗这个名字相信大家并不陌生，这车可谓是许多车迷心目中的一代传奇。

但是在美洲（巴西除外）、西班牙和印度等西班牙语通行的地区，帕杰罗则改名为“Montero（蒙特罗）”，原因是“Pajero”一词在西班牙语里有“窝囊废”、“懦夫”之意。

3、奥迪e-tron

都知道e-tron是奥迪新能源车的标志，但是在法语里，Etron是“大便、粪”的意思。也不知道奥迪R8 e-tron和奥迪A3 e-tron在法国卖的咋样。

4、日产Moco

Moco是日产旗下的一款小型MPV，在日本国内的销量也相当可观。懂日语的朋友，可能会觉得Moco这名字很可爱，好像小猫的名字，长得也是粉粉嫩嫩，玲珑可爱。

但懂西班牙语的人听到大概就要笑喷了，因为Moco在西语中是“鼻涕、鼻屎”的意思。

全世界那么多类语言，一不小心车名就可能踩地雷了，想取一个好听、寓意好又不会冒犯人的车名实在难于上青天。

三、好名字如何取？

为了既能贴切汽车性能以提高销量与关注度，又能避免产生歧义，车企在取名过程中需要考量颇多。

首先，对新车进行命名时需要考虑各地的语言习惯、文化习俗等，避免当地消费者忌讳的发音等。同样一个车名，可能用方言读出来就会产生歧义，影响该车在当地的传播与销售，更严重的可能会影响到整个汽车品牌的声誉。

其次，简单易记、易于传播是关键。如果车名十分绕口，消费者可能很难将其记住。如今车型众多，消费者“名不对车”的现象屡见不鲜，很大原因是因为新车名没有逻辑衔接。“宝马、奔驰、奥迪等品牌的车名就很好记忆，奥迪的A1、A3、A5……宝马的1系、2系、3系……”等都是符合传播延展规律的命名形式，简单直接，逻辑严密。合资车型由于车名多以音译为主，当一个品牌旗下产品较多时，消费者往往难以印象深刻。

最后，车型的名字要与该车的气质、定位等吻合。汽车产品与车型名字是一个整体，车名是其中重要的组成部分。一个好的、有利于传播的车名将极大促进该车的宣传推广。