藤原效应

中国天气网讯目前，藤原效应，今年第6号台风“烟花”正来势汹汹逼近浙闽沿海，其带来的风雨影响不容小觑。说到台风的影响，我们时常会听到“列车效应”、“藤原效应”这些词语，那么它们到底指的是什么意思呢？

藤原效应（藤原效应距离）

今年第6号台风“烟花”卫星云图。

列车效应：长时间的降水并不是因为一块稳定不动的降雨云团造成，而是对流系统反复生成发展，使很多降水云团先后经过同一个地方，造成同一地区出现长时间降水的情况。就像列车的不同车厢先后经过同一块铁轨一样，这种情况叫做列车效应。

藤原效应：又叫双台风效应。是由日本气象学家藤原博士于1923年在水流实验中首先观测到的，他发现当两个水漩涡接近时，其运动轨迹相互影响。这种影响在大气中依然适用。台风就是海洋上庞大的大气漩涡，在两个台风同时出现时，会互相影响，相互牵绊着前行。一般来说，当两个台风距离大于1800公里时，并不会直接影响。就好比蝴蝶效应一样，台风自身的旋转对整个风场产生干扰，从而相互影响。当两个台风距离1500公里以内，两者产生直接影响。在通常情况下，双台风会沿着台风中心连线中点逆时针旋转。通过实践，气象学家发现双台风效应可以千变万化：可以是其中一台风完全支配另一个的移动方向，或两个台风互相排开，或一个跟随一个移动，或一个吞并另一个，藤原效应，也可能两个台风不发生双台风效应等多种情况。

藤原效应距离

中国天气网讯昨天至今天（9月1日）凌晨，超强台风“轩岚诺”在“藤原效应”影响下，藤原效应，吞并了其南侧的热带低压，从一个“短小精干”的台风摇身一变，成为了“巨无霸”台风。究竟什么是“藤原效应”？实现吞并后的“轩岚诺”又会如何发展？

台风“轩岚诺”吞并热带低压变身“巨无霸”台风

过去一天，超强台风“轩岚诺”在海上完成了两件大事。一是成功地完成了“眼壁置换”，这是强台风或者超强台风常有的一个自身结构调整的过程，置换成功后，“轩岚诺”的台风眼由小变大，有利于其维持目前超强台风的状态。而另一件大事就是吞并了其南侧的热带低压，由一个小巧玲珑的台风变成了“巨无霸”台风。

图为8月31日至9月1日超强台风“轩岚诺”吞并热带低压的过程。（来源：国家卫星气象中心）

巴纳姆效应

尽管菲律宾群岛附近的台风胚胎94W相对孱弱，无论是超级计算机数值预报和各大气象机构都不太支持其发展成为新台风，最多可能也就是成为热带低压级别，但这也很可能是有气象记录以来，4月首次出现的近距离双台风，以及首次4月出现双台风间的藤原效应。当然，这两个台风胚胎也距离我国很近，其中台风胚胎94W更是可能要影响我国南海海域。

今年台风季一开始就如此盛大，会不会总量偏多、强度偏强？其实4月就来这样盛大的热带气旋活动，和之前的拉尼娜有着明显关系——在拉尼娜模式下，低空信风偏强，热带太平峪呈现东冷西暖的状态，导致西太平洋这边不仅是上升支而且还是强化后的上升支，有利于台风偏多且生成位置偏西。但后面的台风还是要看新一轮第三波拉尼娜的走势。如果后面拉尼娜减弱了，那么今年将是台风大年；如果拉尼娜又开始发展，藤原效应，台风偏弱的可能性将再次出现。